정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,123건
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 오일, 필터 교환 | 공정 1: 조이풀 EL 리커버리 SP-P J49 5W-30 42773km, 페이스가 빠름...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE1) 도어트림 장착 작업 - 조명 추가 설치 프로젝트. 1단계: 밝기 강화 시 사용했던 제조사의 스테인리스 제품이 좋아서 선택함. 아마존 프라임 데이 구매로 저렴하게 구입. 2단계: 초기 상태가 다소 단조로워 보임. 우선 탈지 작업 진행. 3단계: 실제 부착 작업. 제품의 바디 추종성이 우수하여 완벽하게 밀착됨. 이후 대형 부품이므로 양생 테이프로 3일간 주행 테스트. 4단계: 양생 테이프 제거 완료.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MAZDA3 패스트백(BP) | ETC가 장착되었습니다. | 공정1: 미쓰비시 제조 ETC입니다. 보조금 캠페인을 기다려서 장착했습니다.
차량 정보 없음
시트로엥 C5 X 플러그인 하이브리드(E43) | 초회 자동차검사 | 공정1: 8월 27일이 자동차검사 만료일입니다. 최근에는 2개월 전부터 자동차검사를 받을 수 있다고 해서, 여름방학과 추석 연휴로 혼잡해지기 전에 미리 받기로 했습니다. 정규 딜러사님, 잘 부탁드립니다. | 공정2: 브레이크 패드를 교환하게 되면 이전에 구입한 DIXCEL의 Z Type을 반입하기로 했습니다. 프론트만입니다. 가솔린 엔진 버전과 PHEV 버전의 프론트 브레이크 패드가 동일한 것 같습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 GR 카롤라(GZEA14H) - 엄빌리컬 케이블 장착(외부 솔라 차저 대응) - 공정 1: 재고 항목 아카이빙. GRID 제조의 전자방식 방식 방청 장치 CAT-MK3 PRO를 장착했습니다. 전자 방식 방청 장치는 철에 전자를 공급하여 철이 산화철(녹)로 변하는 것을 억제해주지만, 배터리 전압이 일정 수준 이상으로 유지되고 작동하는 동안에만 그 효과가 있습니다.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Hallo, Ich war vor Kurzem in den USA und hab mir dort den Atlas SEL Premium angesehen. Mit allen Assistenzsystemen inkl Park-Automatik und 360 Grad Kamera sowie Leder (echtes, nicht wie oft in US-Modellen üblich 'leatherette'😉 soll der Liste ca 48tUSD kosten. Erfahrungsgemäß wird der realistische Preis auf 42-45 kommen. Plus Transport, plus Zoll und Steuern. Wenn man einen Vorführwagen oder Gebrauchten bekommt fällt in CH die CO2-Abgabe weg. (Mind 6 Monate in US zugelassen) Trotzdem komme ich deutlich günstiger als für vergleichbare Grösse im EU-Markt. (Glaube ich) Hat sich außer mir sch
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
T-Roc 중고차 구매 관련 조직적 질문. 판매자가 최근 엔진룸 덮개(본넷)의 불균등한 틈새(gap)를 발견. VW에서 사고 손상 없음을 확인했고 다른 시각적 손상 징후는 없음. 현재 유효한 보증 기간 내에 이를 수리하려고 함. VW 서비스센터 예약은 10일 후인데, 구매 계약과 결제는 이번 주말에 진행할 예정. 예약 날짜가 계약 이후가 됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
지난 금요일(11월 4일) 함부르크 남쪽 고속도로에서 Touareg 차량이 고장남. 차량에는 아내, 개, 짐으로 만석 상태였음. 약 700km 거리 남음.
폭스바겐 골프
2021년식 · MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
Golf 8 R (06/2021, 17,000 km) - 변속기 후면 보조 오일펌프 부근에서 오일 누수 발생. 액슬 캐리어(Achsträger)에 오일 미스트 묻어있음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
할아버지로부터 물려받은 부품인데 정체를 알 수 없음. 튜닝 커뮤니티에서도 확인할 수 없었음. 부품의 정체와 용도를 파악하고 싶음.
폭스바겐 제타
2025년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
VW 정품 딜러에서 후방카메라 설치 후 SD 카드를 사용설명서 지시대로 제거했다가 다시 삽입한 후 iPhone과의 연결이 끊김. 서비스센터도 몇 시간 동안 문제 해결을 시도했으나 원인 파악 미흡.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
폭스바겐 설계의 여러 결함을 다루는 Bloch의 비디오 참조. Golf 8에 영향을 미치는 문제점들이 지적됨.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
DQ381 7단 DSG 변속기(GTI, GTD, Golf R, 190PS 등 고성능 폭스바겐에 장착)에서 급격한 변속 충격 발생. 특히 2→3단, 4→3단 변속 시 눈에 띄는 진동 감지. VW에서는 이를 '현재 기술 수준'이라 주장하며 정상 범위라고 설명함.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Hallo, ich hätte gerne mal eure Meinung zu dieser Geschichte. ich brauche eine Dekorfolie für den hinteren Kotflügel links. Kostet 99.35.- ohne Märchensteuer. Auf dem Monitor steht (wie auch dem Bild zu sehen) 140.68 Euro incl Mehrwertsteuer. Auf die Frage, woher 40% Mwst kommen würde, gab man mir die Antwort, das sie daran nichts machen könnten, das wäre von VW so vorgegeben. Der Geschäftsführer wollte sich dazu nicht äußern. Da ich die Folie dringend brauche, habe ich diese gekauft. Auf der Rechnung steht jetzt Dekorfolie 118,23 und Mwst 18.88 Euro zusammen dann die 140.68 Euro. Woher die 11
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Welche rechtlichen Schritte gibt es für den Endverbraucher sprich Kunden gegen VW bezüglich Abgasskandal?
폭스바겐 폴로
2011년식 · Mk5 (2009-2017) · 1.4 기본형
2010년 8월식 Polo에 장착된 RCD 510 DAB(디지털 오디오 방송) 라디오가 2011년 8월 1일 독일 전역의 DAB에서 DAB+ (DAB Plus)로의 전환 이후 DAB 방송국 수신 감소. 판매자는 구매 당시 해당 장비가 DAB Plus를 지원한다고 설명함. 현재 이전보다 적은 수의 DAB 방송국만 수신 가능함.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
VW 리콜 01C5 / 01C6에 관한 정보 및 논의 - 여러 모델에 걸친 광범위한 리콜 건. VW 커뮤니티에서 리콜 관련 모든 정보와 토론을 하나의 스레드로 통합하기 위한 공지사항.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
VW 신차를 VW 딜러에서 하루 동안 수리했음. 문제: 뒤쪽 왼쪽 헤드라이트(리어범퍼-헤드라이트)의 틈새 간격이 정확하지 않음 (헤드라이트가 약 2mm 위로 튀어나옴). 보증으로 비용 처리됨. 수리 전후 주행거리 기록: 12km 주행됨 (현지 교통 상황에서 약 20-25분에 해당). 질문: 이 정도 수리에서 이러한 주행거리는 정상인가?
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
VW 딜러에서 모빌리티 보증(Mobilitätsgarantie)이 40,000km 또는 2년(TDI, LongLife 기준) 중 먼저 도래하는 시점까지만 유효하다고 설명함. 정기 서비스를 받아온 차량도 이 기간 외에는 VW의 긴급 지원을 받을 수 없다는 것인지 확인 필요.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
VW 휘발유 엔진에서 OBD 인터페이스를 통해 토크나 차량 기울기 데이터를 출력하는 모델이 있는가? VW에서 엔진 회전수와 연료 소비량은 일반적으로 어떤 주기로 표시되는가?
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
VW We Upgrade 기능이 차량 내 App Connect 인카 쇼핑 시스템에서 호출되지 않음. 지원팀으로부터 We Upgrade 기능 사용이 현재 불가능하다는 통지를 받음.
차량 정보 없음
DSG 7단 변속기 상태에 대해 알고 싶음. 아직도 문제가 있는지 궁금함. 주행거리 정보 요청
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
Golf 6에서 여러 결함 발생: 에어컨 컴프레서 4번 교체, 터보차저 3번 교체, 보조 가열장치 2번 교체 등. VW 정비소에서의 문제 사항: 오일 교환 시 과다 주입(규정 3.6L 대신 4.8L 주입), 사이드 스커트 하단 손상(휠에 접촉으로 추정). 고객이 제공한 오일로 오일 교환 서비스 제공 제안에 대한 불만.
폭스바겐 골프
2013년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
VW Golf Plus 2013에 RCD 330+ 라디오를 설치하려고 했으나, 배송받은 제품의 라벨에는 RCD 780 Pro라고 표시되어 있음. 조사 결과 이 라디오는 VW 순정품이 아니며 (실제 RCD 330은 Noname/Desay 제품), 제3사 복제품으로 파악됨. 설치 후 사용자 인터페이스가 매우 정품처럼 보임. 질문: 1) 이 소프트웨어가 정품 RCD 330과 동일한지, 아니면 불완전한 복제품인지? 2) 이 장치의 신뢰성은 어떤지?