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정비 사례

실제 자동차 수리 사례 11,123

폭스바겐

폭스바겐 폴로

2011년식 · Mk5 (2009-2017) · 1.4 기본형

미분류

2010년 8월식 Polo에 장착된 RCD 510 DAB(디지털 오디오 방송) 라디오가 2011년 8월 1일 독일 전역의 DAB에서 DAB+ (DAB Plus)로의 전환 이후 DAB 방송국 수신 감소. 판매자는 구매 당시 해당 장비가 DAB Plus를 지원한다고 설명함. 현재 이전보다 적은 수의 DAB 방송국만 수신 가능함.

3.0MotorTalk2026. 7. 14.

차량 정보 없음

변속기 오일 교환

르노 라구나(2000년식)에서는 신호등에 접근할 때 차가 완전히 멈추거나 거의 멈출 때까지 높은 기어에서 1단으로 미리 변속할 수 없었음. 볼보 V70(2006년식)으로 교체 후 이 문제가 개선됨.

난이도 보통60~120리프트
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.
토요타

토요타 코롤라

2011년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

드라이브샤프트 교환

2011 Toyota Corolla. CV 조인트에서 팝핑음이 발생하여 양쪽 드라이브샤프트를 교체함. 20mph 이상에서 제동음이 발생하고 제동감이 불쾌함. 심각한 음이 나지만 정상적으로 멈춤. 제동라인과 ABS 속도 센서 케이블을 확인했으나 문제 없음. 경고등이나 코드 없음. ABS 의심.

난이도 어려움120~240리프트특수공구
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.

차량 정보 없음

브레이크 패드 교환

다양한 엔진 타입의 동력 출력당 연료 소비량 비교 - 특히 자연흡기 왕복 엔진과 2행정 대 4행정 엔진 비교에 관심 있음

난이도 보통60~120잭스탠드특수공구
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.

차량 정보 없음

머플러 교환

스즈키 알토 실내에서 배기가스/가솔린/오일 냄새가 난다. 환기팬을 돌릴 때 통풍 시스템을 통해 냄새가 들어온다.

난이도 보통60~120리프트특수공구
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.

차량 정보 없음

배터리 교환

모토홈을 견인하며 뒤에 차를 매달고 다니는데, 핸들 잠금 해제를 위해 악세서리 모드를 유지해야 해서 배터리가 빨리 방전됨. 모토홈 충전기를 차 배터리에 연결하려고 하는데, 시동 시 역전류(특히 디젤 시동 시 큰 전력 소비)로 인한 차 배터리의 모토홈으로의 역급전을 방지하기 위해 다이오드 추가를 원함.

난이도 쉬움20~40
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.

닷지 챌린저

3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI

얼터네이터 교환

시동 후 2-3분 뒤 배터리 경고등이 켜짐. 10분 운전 동안 계속 켜져 있음.

난이도 어려움90~180특수공구
4.1Stack Exchange2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 리콜 01C5 / 01C6에 관한 정보 및 논의 - 여러 모델에 걸친 광범위한 리콜 건. VW 커뮤니티에서 리콜 관련 모든 정보와 토론을 하나의 스레드로 통합하기 위한 공지사항.

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 신차를 VW 딜러에서 하루 동안 수리했음. 문제: 뒤쪽 왼쪽 헤드라이트(리어범퍼-헤드라이트)의 틈새 간격이 정확하지 않음 (헤드라이트가 약 2mm 위로 튀어나옴). 보증으로 비용 처리됨. 수리 전후 주행거리 기록: 12km 주행됨 (현지 교통 상황에서 약 20-25분에 해당). 질문: 이 정도 수리에서 이러한 주행거리는 정상인가?

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

VW 딜러에서 모빌리티 보증(Mobilitätsgarantie)이 40,000km 또는 2년(TDI, LongLife 기준) 중 먼저 도래하는 시점까지만 유효하다고 설명함. 정기 서비스를 받아온 차량도 이 기간 외에는 VW의 긴급 지원을 받을 수 없다는 것인지 확인 필요.

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 휘발유 엔진에서 OBD 인터페이스를 통해 토크나 차량 기울기 데이터를 출력하는 모델이 있는가? VW에서 엔진 회전수와 연료 소비량은 일반적으로 어떤 주기로 표시되는가?

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW We Upgrade 기능이 차량 내 App Connect 인카 쇼핑 시스템에서 호출되지 않음. 지원팀으로부터 We Upgrade 기능 사용이 현재 불가능하다는 통지를 받음.

3.0MotorTalk2026. 7. 14.

차량 정보 없음

미분류

DSG 7단 변속기 상태에 대해 알고 싶음. 아직도 문제가 있는지 궁금함. 주행거리 정보 요청

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

Golf 6에서 여러 결함 발생: 에어컨 컴프레서 4번 교체, 터보차저 3번 교체, 보조 가열장치 2번 교체 등. VW 정비소에서의 문제 사항: 오일 교환 시 과다 주입(규정 3.6L 대신 4.8L 주입), 사이드 스커트 하단 손상(휠에 접촉으로 추정). 고객이 제공한 오일로 오일 교환 서비스 제공 제안에 대한 불만.

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 골프

2013년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI

미분류

VW Golf Plus 2013에 RCD 330+ 라디오를 설치하려고 했으나, 배송받은 제품의 라벨에는 RCD 780 Pro라고 표시되어 있음. 조사 결과 이 라디오는 VW 순정품이 아니며 (실제 RCD 330은 Noname/Desay 제품), 제3사 복제품으로 파악됨. 설치 후 사용자 인터페이스가 매우 정품처럼 보임. 질문: 1) 이 소프트웨어가 정품 RCD 330과 동일한지, 아니면 불완전한 복제품인지? 2) 이 장치의 신뢰성은 어떤지?

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

VW 규정 501 14 브레이크액이 현재 모든 VAG 차량에 사용되는지 확인. '501 14'가 'ATE DOT4 SL.6'인지 확인 필요

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
BMW

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

부품 카탈로그에 대한 질문이 계속 나오고 있음

3.0MotorTalk2026. 7. 14.

차량 정보 없음

미분류

DIY 수리 가이드 웹사이트 공유 (www.diy-clips.de) - 기본적인 수리 정보 포함

3.0MotorTalk2026. 7. 14.
폭스바겐

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

Hallo zusammen, bei meinem Besuch im Autohaus zum kauf eines neuen Golf 8, sagte der Verkäufer, dass der Golf 8 der letzte Golf sein wird. VW wird keinen Nachfolger mehr bauen und nur noch auf die ID Reihe setzen. Ich frage bei euch noch einmal nach ob ihr die Aussage unterstützt oder ob der Verkäufer mir damit nur sagen wollte: "Wenn Sie einen Golf wollen, sollten Sie sich jetzt einen kaufen" - also eine Verkaufsstrategie. EDIT: Auch bei einem Werkstatt Besuch bei einem anderen VW Haus, sagte mir der Werkstattleiter, dass die ebenfalls geschockt waren, als die das Erfahren haben. Vielen Dank

3.0MotorTalk2026. 7. 14.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

Vipers said: Usual in Tesco, woman drives in, front of her vehicle just into bay in front, walks off, stops, turns and presses key fob to lock car, One of the one don t give a toss, or can t park for ste, so annoying.The number plate seems appropriate

난이도 쉬움30~60잭스탠드
4.1PistonHeads2026. 7. 14.
토요타

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

난이도 쉬움30~60잭스탠드
4.1PistonHeads2026. 7. 14.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

Used to walk past this fairly regularly, not been that way for a while so assume it's still there.The registration always made me chuckle.

난이도 쉬움30~60잭스탠드
4.1PistonHeads2026. 7. 14.
BMW

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Renault or BMW but not in Fridge White or Hearse Black, any reason the selection happened to be monochrome?

난이도 쉬움30~60잭스탠드
4.1PistonHeads2026. 7. 14.

차량 정보 없음

변속기 오일 교환

Gary C said: garypotter said: Seen many a top gear episodes but personally i feel the main reason most car shows have gone is due ot the lack of exciting cars to test? EV's are rather boring even with a squillion bhp and lap the ring in record time (oh they can only do 1 lap as out of power.)The hypercar market is for those with billions who want to store the cars and never use them so all a tad boring impoMight be rightA Woolard clone yaking on about KWs and range and totally failing to understand KWhrs, then some 'person' pointing out how good the air vents are on this 3000hp hypercar and

난이도 보통60~120리프트
4.1PistonHeads2026. 7. 14.