정비 사례

1992 Volvo 940의 ABS 모듈에 저장된 고장 코드를 읽으려고 시도했으나 실패함. 700/900 시리즈 FAQ의 절차(진단 리드를 박스 A의 포지션 3에 연결하고 엔진룸의 LED 플래시를 읽음)를 따랐지만 코드가 나타나지 않음. 심지어 정상 상태를 나타내는 1-1-1 코드도 표시되지 않음.

will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.

시동 시 엔진에서 1초 미만 지속되는 삐걱거리는 소리 발생. 차갑고 습한 4월 아침에 주로 발생. 벨트 관련 소음으로 추정. 26,000km 주행한 2010년식 코롤라.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

I'm sure I'm in the minority here, market prices don't lie, but I actually prefer the Integrale 16v over the Evolution. I can live without the wider track, bigger box arches and nominal bump in power. Agree on the white, too, prefer it to the usual red.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

엔진오일 교환

Is that your engine bay, or pics from Ramair?If it’s yours, that’s quite something on an 82k mile, 11 year old car.

연료를 3번 다른 2개 주유소에서 넣었으나 같은 결과 발생. 노즐은 만땅인데 게이지는 반은 참

토요타 RAV4

2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

브레이크 디스크 교환

브레이크 로터 교체 중 장갑을 끼지 않아 손가락에 검은 때와 그리스/오일이 묻었고, 실수로 디스크 브레이크 로터를 손으로 집어 여러 손가락 자국을 남김. 브레이크 클리너로 로터를 세척함. 만약 세척하지 않았다면 손가락 자국이 문제를 일으켰을까?

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

I'm sure I'm in the minority here, market prices don't lie, but I actually prefer the Integrale 16v over the Evolution. I can live without the wider track, bigger box arches and nominal bump in power. Agree on the white, too, prefer it to the usual red.

andy43 said: Looks good, inside and out. Proof is in the driving though.This is what Lotus should be doing instead of dicking about with 2.75 tonne school run buses.I'd say "as well as".

Heaveho said: Ok. I think we're on entirely different paths here. Or at least, I hope we are. Please tell me that if you're driving towards a green light, at the legal limit, you don't start slowing down as you approach them "in case it changes to red "? Don't be one of those people. It's beyond ridiculous.Not ridiculous. A lot depends on the traffic flow and density. But experience shows that a good percentage of drivers do treat the lights with respect and adjust accordingly.Edited by Sixteen Stone on Tuesday 28th July 16:19

havoc said: swisstoni said: hidetheelephants said: Invariably there is a route function that does that, or you could just use a map.What route function?Yep, I'm all ears here.Waze has:- - Unpaved roads on/off. Wouldn't apply to single-lane tracks - Difficult junctions on/off. Doesn't apply.Google maps just has "prefer fuel efficient routes", but you've got to drill-down a few times to find it....so I'd love to know what nav app has that sort of route function?!?As for "just use a map", because of course they always tell you how wide the roads are! yep, map apps built by merkins who assume

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

Was doing some reading earlier and something came to mind.Seems a lot of people base their buying choices - amongst other things, their car choices - on "worst case scenarios". Products that are not ideally suited to their actual needs or desires, but also to satisfy "what ifs". What do I mean by that? Well, buying the estate car instead of the saloon because you "may need to go to the tip".Buying the petrol rather than the EV for the potential you may have to travel 400 miles in a day.Buying the 4 door not the coupe because you may have to give your friends a lift sometime.Yes there are car c

For me personally, I'd still prefer the V12 .

will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.

로워링 스프링 장착 후 차량 핸들링이 악화될 수 있는지에 대한 질문. 로워링 스프링으로 인해 서스펜션 지오메트리가 틀어지고, 스탠다드 스트럿이 계속 압축되어 핸들링이 나빠질 수 있다는 주장. 코일오버 서스펜션과의 비교.

1991 GMC 3500 듀얼리 7.4L - 최근 트랜스미션 재빌드 후 6-7개월 정상 작동하다가 문제 발생. 가속 시 40-45 mph에서 중립인 것처럼 가속이 멈춤. RPM은 올라가지만 속도는 증가 안 함. 30 mph까지 감속했다가 다시 가속 시도하면 가속됨. 간헐적 발생. 풀 스로틀 시 대부분 80 mph까지 가속되지만, 60 mph 근처에서도 같은 증상 반복됨.

If they could design a smallish car, say A4 or 3 series with the same ride comfort as a large luxury car I think they'd sell very well. I'd be in.

1998 아쿠라 인테그라, 204k마일. 야외 경사면에 주차브레이크를 걸고 밤새 주차한 후 아침에 후진할 때 처음 브레이크를 밟으면 금속음이 크게 울린다. 이후로는 정상적으로 작동하며 전진할 때 브레이크 소음이나 유착 없음.

디젤 차량과 비교해 휘발유 차량의 연비가 현저히 떨어짐. 엔진과 타이어 상태는 양호하며 신호 대기 중 엔진 정지도 실시하고 있으나 여전히 연비 격차 존재.

볼보 XC90

2016년식 · P2 (2015-현재) · B6 AWD

배터리 교환

프론트 시트 양쪽 모두 작동 불가. 퓨즈는 정상. 모든 스캐너에서 시트와 통신 불가. Snap-on Auto Logic과 Launch에서 시트 플러그에 전원 있음. 모듈 문제로 보임. 양쪽 시트 모두에 영향을 미치는 이유 불명.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

오일 교환 후 원인 불명의 오일 누유 발생. 드레인 플러그나 필터 근처가 아닌 다른 곳에서 누유. 51394 같은 평면 고무 가스켓 타입 오일 필터의 가스켓이 차에서 제거했을 때 압축된 것처럼 보임.

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

고속도로 주행 중 5단 또는 6단에서 4단으로 변속하려다 실수로 2단에 넣어서 엔진이 비명을 지르며 약 9,000~10,000RPM(레드라인 약 7,000RPM)까지 올라갔습니다. 엔진 회전수가 올라간 직후 재빨리 4단으로 변속했습니다. 2015 혼다 핏(L15B 엔진)을 운전 중입니다.

will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.

For me personally, I'd still prefer the V12 .