정비 사례P1361
고장코드 P1361 관련 수리 사례 79건
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 카고(S700V/S710V) | 퓨즈 전원 배선 정리 작업 | 공정1: 배선 재연결 ⑴IG 전원(점화 전원) - 우측 10A WIPER RR(리어 와이퍼) 사용. 퓨즈 단락 시에도 운전에 영향 없음 · ETC ⑵ACC 전원(액세서리 전원) - 중앙 15A P/OUTLET이 ACC 전원 · 추가 시거 소켓 · 타코미터
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파다(RK) - 연비 부진. 여름철에도 리터당 7.0km 정도로 낮은 연비. 중고차 구입 후 엔진오일, CVT오일, 첨가제 교체했으나 개선 없음. 15만km 주행, 스파크플러그 교환 이력 불명. 분해 확인 결과 4개 중 2개는 깨끗하나 우측 2개는 검게 그을린 상태로 습기 있음. 실화 발생 의심.
차량 정보 없음
2010 말리부. 무작위로 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 바람은 나오지만 차갑지 않음. 동시에 수온계가 맨 아래로 내려감. 하루종일 잘 작동하다가 갑자기 같은 증상 반복. 수온계가 몇 번 떨리는 것을 봤고 온도 변화를 느낄 수 있음. 플로리다라 정말 덥습니다!
포드 머스탱
2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2002 포드 토러스. 대시의 주차브레이크(E-brake) 경고등이 계속 켜짐. 주차브레이크 페달 스위치 확인했고 정상 작동. 마스터 실린더 아래의 액압 센서를 분리했을 때 경고등이 꺼짐. 새 센서 교체 후 경고등 다시 켜짐. 우측 후미 드럼브레이크의 휠 실린더에서 아주 미세한 누유 발견, 교체 및 에어 빼기 완료해도 경고등 여전히 켜짐. 중간~강한 페달 압력 유지 시 페달이 천천히 내려가지만 바닥까지 닿지 않음. 누유 없음, 액압 액체 레벨 정상.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 코스모(CD23C/22C/2VC) - 퓨즈 끊김, 스타터 및 배터리 손상. 원인: 잘못된 퓨즈 장착으로 지락 발생, 스타터와 배터리가 한 밤 사이에 고장. 초기 퓨즈 끊김 원인은 트렁크 부식 구멍을 통한 빗물 침투.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
gofasterrosssco said: Cool. I'm also a VX220 owner (with bolt on hair dryer) and looking at an early Cayman too. I guess they are somewhat the same but also very different!. I'm hoping a Cayman gives the usability as my old MR2s. Also Aberdeenshire for me.Definitely has the usability of the MR2 (I had a Mk1 as well) but with much better storage in both the front and back. And more refined. And faster. And with a flat-six. Just missing out on the pop-up headlamps...
포드 머스탱
2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2014 포드 포커스 1.6TDCI - 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 냉매 충전 상태 양호, 누수 없음(garage 검사 완료). 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 릴레이와 퓨즈 정상. 릴레이 단자를 연결해도 클러치 미작동. 클러치 전기 커넥터 제거 후 측정 결과 10.4V 공급됨(릴레이 위치에서도 동일). 엔진 정지 시 배터리 전압 12.6V.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR2(SW20) | 파워스티어링 램프 점등 | 파워스티어링 릴레이 주변 작업 중 배터리 분리 미실시 | 라쳇 렌치로 릴레이 단자와 바디 단락 | ABS 퓨즈링크(80A) 용단 확인 | ABS 램프 점등 | 육안으로 단선 확인 | 배선도에서 파워스티어링 릴레이가 FL ABS(80A)에서 전원 공급받는 것 확인
포드 익스플로러
2005년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT
2005 Ford Explorer XLS Sport, 80,000마일 미만. 랜덤하게 스터터링, 점프 현상 발생 후 RPM이 낮아지면서 시동 꺼짐. 아침에는 안 생기고 장시간 주행 후에도 안 생김. 신호등이나 주차장 등 예측 불가능한 타이밍에 발생.
포드 레인저
1989년식 · 1세대 (1983-1992) · 2.3 기본형
엔진이 시동되지 않지만 크랭킹됨. 4기통 8개 스파크플러그 모두 크랭킹 중 스파크 없음. 1989 포드 레인저 XLT 2WD 4기통. 극저온 때문에 시동 안 되는 줄 알았는데 배터리 교체 후에도 정상 온도(화씨 30-40도)에서도 계속 시동 안 됨. 점화 타이밍 확인됨. 크랭크 센서/해머닉 밸런서 확인됨. 퓨즈 패널 모두 확인됨.
혼다 어코드
1996년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX
1996 Honda Accord, 170K마일. 약 1년 전에 스타터, 디스트리뷰터, 플러그, 배터리 교체함. 몇 개월 전부터 차를 데운 후 시동 문제 발생. 아침 첫 시동은 완벽함. 15-20분 주행 후 주차했다가 10분 후 다시 시동 걸 때, 대시 조명은 정상, 연료펌프 작동음 들림. 키를 돌리면 스타터 솔레노이드에서 딱 한 번의 클릭음만 들림. 키를 다시 1-2번 돌리면 시동이 걸림. 전기 단락 증상으로 보임.
차량 정보 없음
2001 Mazda Tribute V6, 신품 Bosch 올터네이터 장착 후에도 충전 불량. 시동 직후에는 정상 충전되지만, 난방/라디오/조명 등을 켜면 12.8-12.9V로 떨어짐. RPM을 높이면 13V 이상으로 올라가다가 정상 아이들링으로 돌아가면 다시 내려감. 팬 확인 완료, 커넥션 양호, 전선 상태 양호, 진단기 검사 완료.
토요타 RAV4
1996년식 · XA10 1세대 (1994-2000) · 2.0 기본형
EFI 퓨즈가 무작위로 끊어짐. 끊어지면 계속 끊어져서 시동이 안 걸림. 배터리를 분리했다가 다시 연결하고 퓨즈를 교체하면 한동안 정상 작동하다가 다시 끊어짐. 패턴을 찾을 수 없음. 배터리를 분리해야만 해결되는 증상으로 보아 더 깊은 문제가 있을 것으로 추정됨. 정상 작동할 때는 문제없음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Sony CDX-S2050 라디오를 Polarlander JSD-520에 장착 후 모든 기능은 정상이나 라디오 스테이션 프리셋과 시계 저장 기능이 작동하지 않음. 점화 키가 켜져 있을 때만 저장됨. 새 케이블 사용했으므로 배선 연결 방식에 문제가 있다고 추정. 구형 라디오의 배선이 이상함을 발견함. 배선도에 따르면 노란색 선은 지속 전원 공급(배터리), 빨간색 선은...
포드 머스탱
2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2005 Ford Mondeo 2.0 TDCI 커먼레일 터보 디젤에서 엔진룸 아래쪽, 연료필터 주변에서 흰색 연기가 대량 발생. 연료필터 본체가 매우 뜨거움. 엔진 화재 위험으로 차량 사용 중단.
볼보 S40
2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형
볼보 S40 디젤 - 인젝션 펌프 교체 후 시동 불량. 시동이 잘 안 걸리고 여러 번 크랭킹해야 겨우 시동됨. 배터리 전력을 많이 소비함. 중고 인젝션 펌프 장착 후 발생.
차량 정보 없음
1999 Yamaha 80hp 4행정 아웃보드(F80TLRX) 모터 고장. 출력을 높이다가 갑자기 동력 손실 → 엔진 정지. 30A 퓨즈 끊김. 퓨즈 교체 후 레귤레이터(정류기)가 과열되어 연소 및 연기 발생. 틸트/트림 모터 작동 불가(원격제어/엔진측 모두), 스타터 작동 불가.
차량 정보 없음
미쓰비시 미라주(1994년식, 4G13, 95,000km) 연료 필터 교체 후 입출구 파이프에 흰색 결정체(<2mm)가 형성됨. 기온 약 10°C 환경에서 피부 접촉 시 녹아서 사라짐. 필터 내부는 특별한 이상 없음. 자동차 시동이 잘 걸리지 않음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
차량 전반 검사 완료. 쇼크 2개 고장(전방 1개, 후방 1개 - 후방이 심각함). ARB 링크 상태 불량. 배기 히트 실드 전부 고장. 엔진 좌측 하단부 오일 누유(타이밍 케이스 추정). 워셔액 분사 불량. 서브프레임 녹슬음. 드라이버 도어 페인트 박함.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
'97 Ford Expedition가 시동은 걸리지만 시작하지 않음. 연료펌프와 필터를 교체했으나 해결 안 됨. 연료가 레일에 정상 압력으로 공급되고 있음. Noid light로 점화 확인 결과 스파크 정상. 크랭크 위치 센서 커넥터를 뽑았다가 다시 연결했더니 한 번 시동이 걸렸으나 짧은 운행 후 다시 크랭킹만 반복되는 현상 발생.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레거시 B4(BL) | 타이밍 벨트 교환(3회차) | 공정1: 초회 타이밍 벨트 교환은 텐셔너 불량으로 이음이 발생하여 보증으로 교환하는 시점이었기 때문에 89,000km 정도에서 시행했습니다. 2회차는 190,000km 미만에서 교환했고, 주행거리가 290,000km에 가까워졌으므로 3회차 교환에 이르렀습니다. 이번에는 캠샤프트 오일씰 등 지금까지 미교환 부분과 워터재킷의 냉각수 누수 수리, 스파크플러그 교환(반입품)도 동시에 작업하여 상당히 높은 비용의 작업이 되었습니다. | 공정2: 이번 교환…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(20계) | 에어컨 수리 | 공정1: 최근 에어컨 설정이 자꾸 리셋되어서 진단해보니 에러 97 표시됨. 배선 단락이나 에어컨 앰프 고장 의심. 진단하면서 수리 시작. 먼저 프론트 믹스처 모터 고장 확인 | 공정2: 차량 연식이 오래되었으므로(신차 구매 불가) 고장날 부품들 미리 전부 교체. 먼저 프론트 블로워 모터 | 공정3: 리어 블로워 모터 교체 | 공정4: 리어 믹스처 모터 케이블 ASSY 고장 - 결로로 커넥터 부식됨 | 공정5: 프론트 믹스처 모터 교체 작업
차량 정보 없음
1998 지프 체로키 4x4 4.0L에서 배터리가 충전되지 않음. 충전기(alternator), 배터리, 스타터를 모두 테스트했고 픽업 코일(pickup coil)을 교체했으나 여전히 충전 불가. 백파이어 발생, 계기판 조명이 제멋대로 움직이고 속도계와 회전수계의 지시값이 사라짐. 토글 스위치로 충전기에서 배터리로 직결하여 간신히 주행 및 충전 가능. 배터리 분리로 컴퓨터 리셋 시도했으나 증상 지속. 전기 문제 발생 후 연료 소비량이 2배 이상 증가.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
95 Chevy S10의 헤드라이트가 야간 주행 중 3초 정도 꺼졌다가 다시 켜지는 현상이 반복됨. 일관성이 없으며 주행 중, 정차 중, 엔진 꺼진 상태에서도 발생. 클릭음이 몇 번 들림. 최근에는 헤드라이트가 몇 초 이상 켜지지 않음. 헤드라이트 스위치 뒤 배선을 만지니 현재 켜지지 않음.