실제 자동차 수리 사례 11,277건
토요타 코롤라
2013년식 · E170 (2013-2019) · 1.6 자동
2013 토요타 코롤라 에어컨 드레인 호스에 곰팡이가 생김. 드레인 호스 끝을 에어나 펜으로 청소할 수 있지만, 호스 내부의 곰팡이를 제거하는 방법을 알고 싶음. 안전한 화학약품과 드레인 호스 투입 지점이 있는지, 아니면 호스 교체가 필요한지 궁금함.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아우라 e-POWER(E13) | 휠 코팅 | 1단계: 자동차 세차 첫 번째는 휠 세척 및 코팅입니다. 물때가 멀리서도 뚜렷하게 보여서 휴일을 이용해 깨끗이 합니다. 사진으로는 겉보기에 깨끗해 보입니다. 하지만… | 2단계: 가까이서 보니 물때☔️가 잔뜩 있습니다. 게다가 검은색 휠은 오염이 매우 눈에 띕니다. 이렇게 된 것도 사진 촬영 전에 중성세제로 세척했었는데요. 검은색은 정말 유지보수가 힘듭니다…. 사실 애프터마켓 휠로 교체하고 싶지만…
차량 정보 없음
It’s nice, but collector wise you really want a 3 door. I miss these being £500, I used to just buy another when the one I was driving got a bit too high maintenance.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) LINE UP 919wire HA36용 설치 후: 엔진 진동과 소음이 조용해진 것 같음. 리뷰만큼의 체감은 없음. 이전에는 오르막에서 최대 110까지만 나왔으나 이제 120까지 가능. 연비는 아직 적응 단계인지 안정적이지 않고 조작감도 일정하지 않음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50형) 리어 시트 시팅 부분 데드닝 시공. 이전에 리어 시트 백 부분은 완료했고, 이번에는 시팅 부분 시공. 제진재가 많이 남아있어서 충분히 붙였음. 이전 차량에서 사용하던 에이몬 흡음 시트를 설치하고 시트 복원 완료.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 쿠페(F22) | WAKO'S RECS 시공 | 공정1: 주행 5만km를 목표로 WAKO'S RECS를 시공했습니다. 연기가 모락모락 나오는 제품입니다. RECS에 대해 찬반의견이 있지만, 저와는 상성이 좋아서 시공 후 엔진의 회전 올림이 부드럽고 매끄러워지는 것을 실감했기 때문에 시공했습니다. 이후 약 100km 주행을 목표로 엔진오일 교환을 하면 효과가 더 좋은 것 같습니다. | 공정2: RECS 시공 후 LIQUI-MOLY FUEL INJECTION CLEANER 300ml을 투입했습니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) 루프 손상 | 루프가 찢어짐 | 접히는 부분에서 균열 발생
차량 정보 없음
일반 콘센트로 충전할 수 있는 방법이 무엇인지 문의. 주로 야간 충전 예정이며 단거리 주행. 최근에 차량 구입함.
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
Audi A3 8P (2007년식, 256,000km, BMN 엔진, 170PS) P0299 고장코드 지속 발생. TPI 진단 후 람다값이 높음 (1.48, 허용범위 1.38 초과). 수행한 작업: 밸브타이밍 점검 및 조정, 터보차저 시스템 밀폐성 점검, 엔진컨트롤유닛 배선 점검, 흡입다기관 절환장치 점검, 진공시스템 및 EGR 점검, EGR 폐쇄, 실린더헤드 밸브시트 재가공, 2개의 분사펌프(PD-Elemente) 교체, 2개의 분사펌프 초음파 세척, 터보차저 (작업 미완료)
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폴크스바겐 카르만기아 - 밸브커버에서 오일 누유 발생, 커버 자체 변형 의심. 순정 철제 밸브커버 사용 중. 에어쿨 폴크스바겐은 스프링만으로 고정되며 코르크 패킹 사용. 밸브커버 교체 후에도 오일 누유 지속.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 복시 하이브리드(90계) 세차 작업 기록 - 90계 복시 세차 85번째 작업 | 공정1: 저녁부터 빗예보가 있었지만 세차를 진행함 | 공정2: 세차 전 TDS 미터 수치가 0ppm(순수)임을 확인 | 공정3: 먼저 하부 세차를 한 후 전체에 '콜로이드 클렌저'를 분사, 휠 표면과 타이어 하우스는 '스펀지', 휠 내측은 '보틀 세차 스펀지', 휠 너트 주변은 '구강 스펀지', 타이어는 '돈모 손세차 브러시'를 사용하여 세정 | 공정4: 바디를 사전 세차한 후 30...
차량 정보 없음
지프 랭글러(JL) | 래더 머신 제조 전동 스텝 장착 | 공정 1: 지프 JL 루비콘은 표준으로 록 레일이 장착되어 있지만 스텝이 없습니다. 루비콘의 컨셉으로는 매우 좋다고 생각하지만, 기본적으로 도심 일상 주행만 하는 사용자 입장에서는 익숙해지면 특별한 문제가 없습니다. 다만 80세를 넘긴 부모를 태웠을 때 탑승이 상당히 어려워서 전동 스텝 장착을 결정했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 스티어링 엠블럼에서 반사광으로 인한 눈부심 발생. 운전 중(조수석 포함) 메ッキ 처리된 스티어링 엠블럼이 빛을 반사하여 눈부심 현상 확인. 눈부심 경감을 목적으로 스티커 부착 계획.
차량 정보 없음
20250228_115157 1920×1440 325 KB Miller Stainless steel cat shield
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카D:5 (CV계/다이나믹실드 2018/11~) | 엔진오일·엘리먼트 교환 | 공정 1: 엔진오일·엘리먼트 교환 주행거리 9770km
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르셰 911(996) | 파워스티어링 호스 교환 | 공정1: 파워스티어링 플루이드가 새서 흠뻑 젖었으므로 호스 교환 필요 67,700km
차량 정보 없음
알파로메오 주니어(초대) | 1000km 점검 | 공정 1: 연휴 드라이브 전 점검 받음. 이상 없음. 1년 점검 시 휠 락너트는 제거할 예정.
차량 정보 없음
It’s nice, but collector wise you really want a 3 door. I miss these being £500, I used to just buy another when the one I was driving got a bit too high maintenance.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50계) 트렁크 데드닝 작업. 공정1: 제진재와 흡음 스펀지를 대량으로 보유하고 있어서 시공. 공정2: 내부에도 많은 양의 흡음 스펀지를 부착. 정숙성이나 음질 개선 여부는 명확하지 않으나 트렁크가 상당히 무거워져서 닫기가 편해짐.
차량 정보 없음
가와사키 KSR-II|오일탱크 수리 도전!|공정1: 이전에 UV레진으로 임시 고정했던 오일탱크의 균열이 여전히 소량의 누유가 발생 중. 오일 관련 작업 시 함께 수리 진행. 교환 이력이 있는 탱크로, 이전 탱크처럼 균열이 커져서 구멍이 생기면 문제가 될 수 있어 균열 단계에서 처리 필요. ( ̄▽ ̄;) |공정2: 전문 접착제 사용. 각 메이커에서 나오고 있음. (^^;
차량 정보 없음
두카티 998 리어 브레이크 오버홀 작업 중 발견된 문제들: 공정1: 리어 브레이크 분해 검사 후 심한 녹슨 부품 교체 필요, 세척 및 재조립 공정2: 리어 브레이크 페달 브래킷 세척, 푸시로드 심각한 부식으로 중고품 교체 공정3: 기존 마스터실린더 심각한 부식으로 폐기, 옥션에서 상태 양호한 마스터실린더 구입 세척 후 조립 예정이었으나 피스톤 분해 시 경미한 녹 발견 피스톤 분해 중 피스톤 컵 파손으로 인해 내부 부품 전체 교체 필요
차량 정보 없음
Kommentera 0 Favorit Rapportera DieselWilly DieselWilly har haft bilen sedan september 2025 74 visningar (21 idag) Uppdaterad 10 juli Skapad 10 juli Effekt / Vridmoment122 hk / NmMotor
차량 정보 없음
12개월 전에 합성 하이브리드 오일(아연 함유)로 오일 교환 후, 원본 1965 Pontiac 389 엔진에서 약간의 누유 발생. 500마일 정도만 주행했는데도 오일이 이미 조금 더러워짐. 오일 소모가 발생하는 것으로 추정. 오일 게이지(딥스틱)에서 확인할 때마다 다른 높이의 오일 레벨이 표시되어 어느 것이 정확한 수치인지 불명확함.
차량 정보 없음
2018 크라이슬러 패시피카, 주행거리 77,000km. 지난 주부터 엑셀에서 발을 뗄 때(코스팅 시) 앞쪽 우측 휠 액슬 부근에서 딸깍거리거나 갈리는 소음 발생. 가속할 때는 정상. 조향이 헐거워짐.