정비 사례P1298

2004 기아 스펙트라 1.8L - 점화플러그, 오ル터네이터, 배터리(2개월된) 교체했음에도 문제 지속. 점프 후 10분 경과해야 시동 가능. 오르터네이터 교체 후 점프로 시동되었고 자체 시동도 됨. 10분 운행 후 차량 꺼짐. 조명 어두워짐, 라디오 끊김, 와이퍼 속도 저하, 완전 시동 불가 증상 발생.

1965 머스탱에 열선 시트를 추가했는데, 시트 히터 배선에 래칭 회로가 없고 SPDT Hi/Off/Low 스위치로 제어됩니다. 엔진이 켜져 있을 때만 시트에 전원을 공급하기 위해 릴레이를 제어 배선에 추가했습니다. 릴레이 코일의 전원으로 오토차저 'BAT' 출력을 사용하려고 했는데, 이 배선이 스타터 릴레이의 핫 사이드에서 배터리 양극 피드와 함께 터미네이션되어 있어서 코일이 항상 전력을 받는 문제가 있습니다.

지프 랭글러

2006년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

얼터네이터 교환

2006 Jeep Wrangler 스탁 올터네이터 사용 중. 오프로드 트레일러에 12V AGM 배터리와 12V 냉장고 장착. 솔레노이드로 배터리를 분리 충전 설정. Jeep 배터리(옵티마) 충전 시 올터네이터는 정상 13.8-14.2V 출력하지만, 트레일러 배터리 전환 시 18V 이상으로 과충전 발생. #4 와이어 사용.

2003 오펠 아길라의 H4 복합 전조등(상향/하향겸용)이 매우 어둡습니다. 11월 MOT에서 양쪽 모두 교체했지만(£10, 약 $14) 제너릭 할로겐 전구로 보입니다. 하향등이 매우 희미하고 앞쪽 조명거리가 짧으며, 조절 노브를 0으로 설정해도 개선되지 않습니다. 야간 운전을 많이 하므로 밝은 전조등이 필요합니다.

1974 SII 리빌드 차량에서 이상한 전기 문제 발생. 차량을 몇 분씩 운행할 때마다 발생. 두 배터리 모두 충전됨. 혼 릴레이가 점화 회로에서 순간적으로 과다 전류를 끌어당기는 것으로 추정됨.

쉐보레 실버라도

2010년식 · 2세대 (2007-2013) · 5.3 LS

배터리 교환

2010 실버라도 1500 - 엔진룸 아래에 두 번째 배터리를 설치할 수 있는 빈 공간이 있습니다. 헤드레스트 랙에 장착된 윈치(보트와 트레일러를 비포장 보트 발사장에서 끌어올리는 용도)에 전원을 공급하기 위해 두 번째 배터리를 설치하고 싶습니다. 초보자로서 이상적인 배터리 배선이 다음과 같이 작동할지 궁금합니다: 엔진이 가동 중일 때 배터리가 자동으로 충전되어 윈치 사용 전에 항상 충전되도록 보장합니다. 윈치 사용 시 트럭 엔진이 켜져 있거나 꺼져 있을 수 있습니다.

대시보드 속도계가 유휴 상태에서 200km/h 이상을 표시함. 주행 중 0에서 최대값으로 무작위로 점프하며 주로 0을 유지. P0501 오류 및 체크 엔진 라이트 발생. 속도 센서 커넥터 분리 후 검사 결과, 점화 켜짐 상태에서만 하네스로부터 전압이 나타남(정상). 엔진 꺼짐 및 점화만 켜진 상태에서 신호선이 10V 이상을 표시함.

주행 중 갑자기 체크 엔진 등이 켜지고 엔진이 심하게 불규칙하게 운전됨. 저속에서 더 심하고 고속도로에서는 다소 개선됨. 200개 이상의 에러 코드 발생 (다중 실린더 미스파이어 P0300 관련 및 파워트레인 관련 코드 다수). 스톨링은 없음. 배터리와 얼터네이터 점검 완료. 스파크 플러그 교체함 (매우 마모됨). 뱅크 2 다운스트림 O2 센서 교체함.

닛산 알티마

2007년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

배터리 교환

2007 닛산 베르사. 아침에 가속이 이상함 - 액셀 페달을 밟은 후 수 초 뒤에 엔진음이 올라가고, 페달을 놓은 후에도 회전수가 높게 유지됨. 전반적으로 파워가 부족함. 수 시간 후 짧은 주행에서는 정상이었으나, 다시 운전할 때 1분 후 엔진 정지. P2122 코드 (스로틀/페달 센서 스위치/서킷 D) 발생. 새 액셀 페달/센서를 구입하고 교체. 액셀 페달 리런 절차 수행. 최소 15분 이상 정상 주행. 그러나 다음 주행에서 브레이크를 밟으며 다시 엔진 정지.

2009 폰티악 바이브, 고속도로에서는 정상 주행하지만 정차-출발 반복 주행에서 어려움. 신호대기 중이나 정차 상태에서 가속할 때 엔진이 흔들리고 꺼짐. 엔진 고온 상태에서 공회전 중 엔진 꺼짐. 체크 엔진 라이트 점등: P0351-P0354 (점화 코일 A-D, 일차 제어 회로/개방). 두 개 정비소 방문, 코일 및 배선 점검했으나 문제 발견 안 됨. 배터리, 스파크 플러그, 스로틀 바디 교체 완료.

전자식 배터리팩으로 방전된 자동차 배터리를 충전하려고 할 때 단락(short circuit) 상태처럼 작동하는 이유는?

배터리와 알터네이터 간 전압 차이로 인한 알터네이터 저전압 출력

닛산 알티마

2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

미분류

운전 중 및 운전 후 타이어 타는 냄새

닛산 알티마

2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

미분류

350Z가 크랭크는 하지만 시동이 걸리지 않음

와이어 취성화(embrittlement) 문제에 대한 대처 방법

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

미분류

Toyota USB 포트에 연결된 기기들이 손상됨

스타터 모터가 딸깍거리지만 엔진이 시동되지 않음. 배터리가 충분한 전력을 공급하지 못하고 있는 상태. 몇 초 만에 완전히 방전됨.