총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
1974 SII 리빌드 차량에서 이상한 전기 문제 발생. 차량을 몇 분씩 운행할 때마다 발생. 두 배터리 모두 충전됨. 혼 릴레이가 점화 회로에서 순간적으로 과다 전류를 끌어당기는 것으로 추정됨.
처리 내용
Theory 1: 배선도에 따르면 혼 릴레이는 3개의 접점만 있음 (12V, 혼, 버튼). 이 구성상 혼 버튼은 12V를 보내는 것이 아니라 혼 릴레이를 그라운드해야 함. 왜냐하면 혼 릴레이 자체에 그라운드가 없기 때문. 릴레이에 전원을 보내면 이상한 동작이 발생할 수 있음. Theory 2: 센딩유닛이 매우 오래된 타입. 단일 와이어만 사용. 센딩유닛은 탱크, 바디 등 다른 곳으로 그라운드됨. 혼과 탱크 간 공유 그라운드가 있을 수 있음. 혼 초기 돌입 시 그라운드에 전압 강하가 발생할 수 있음. 이 전압 강하로 인해 게이지가 오동작할 수 있음.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.