토요타
Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)U0001P1298P1320P1460P1450

토요타 캠리 수리 사례

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 6. 30. 작업

증상

Toyota USB 포트에 연결된 기기들이 손상됨

처리 내용

해당 포트 사용을 중단하고 수리를 받아야 합니다. 처음부터 이런 증상이 있었다면 포트 내부 배선이 잘못 연결되어 +5V와 그라운드 핀이 역으로 연결되었을 가능성이 높습니다. 역극성은 연결된 모든 기기를 파괴할 수 있습니다. 반면 이전에는 정상이었다가 갑자기 이런 증상이 나타났다면 포트의 USB 허브가 고장나서 5V 레귤레이터가 12V 이상의 과전압을 흘려보내고 있을 가능성이 있습니다. 이런 과전압은 연결된 기기들을 태워버립니다. 해결 방법은 USB 허브를 점검하고 교체하는 것뿐입니다. (경우에 따라 전체 인포테인먼트 시스템 교체가 필요할 수도 있습니다.)

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

토요타 캠리 다른 정비 사례

하이브리드 2.5

토요타 카롤라 투어링 왜건(E100계) | 엔진오일+엘리먼트 교환 | 공정1: GR투어링 5W-40 3.1L(정도) 엘리먼트(순정품) 157,351km | 공정2: 이번 교환 전에 GR인젝터 클리너를 연속 2회 투입함. 500km/본 2회 효과를 실감했으며, 저회전 영역의 답답한 가속감이 부드러워졌고, 그로 인해 전체적으로 토크감이 회복된 것으로 느껴짐. 출발 직후 떨림이 개선되어 더욱 쾌적한 출발감을 얻음.

하이브리드 2.5

トヨタ ヴェルファイア(30系)|純正ウイングを今風に塗装してみた|工程1:40系アルファードを真似しました!|工程2:3ミリマスキングテープで曲線も楽々|工程3:この辺は適当に|工程4:このカーブは何よりも慎重に!|工程5:もちろん2液ウレタンブラック!|工程6:3回繰り返し|工程7:いつもスプレーガンなので久しぶりにイサムスプレー使いましたが相変わらず難しいスプレー。それでも磨きなしでツヤツヤ|工程8:モデリスタ風スポイラーからまた純正パーツを移植|工程9:ハイマウントストップランプはとりあ…

사고 차량 점검2.2 LE

Winter 1993. On my way to the office, I'm slightly distracted by changing the music or something and I don't notice the rush hour traffic has come to a halt - I brake hard but manage to hit the Fiesta. The driver in the 7 series in front of the Fiesta hears the impact and instantly stands on the brake but inadvertently floors the throttle and careers over the road, hits the opposite fence, spins around, hits the fence on this side, then comes to a halt. His car was less than a month old.....I manage to get away with 3 points for driving without due car and a big old slice of humble pie. Ca

하이브리드 2.5

トヨタ ハリアー(U60系)|シラザン50施工前の下地作りその1鉄粉とり施工(備忘録)|工程1:本日の天候晴れ、28.7℃、北西6m/s。 絶好の洗車(鉄粉とり)日和^_^ 愛車は、2022年12月12日にシラザン50を施工していますが、3年以上経過したタイミングで、シラザン50施工の機会をいただきました(^_^)v 今回は、シラザン50施工前の下地作りその1として、鉄粉とり作業を施工(備忘録)|工程2:【器材】 ◆DCM鉄粉とりスプレー400mℓ ◆LIFELEX6パターンノズル ◆LIFEL…