정비 사례

혼다 어코드

2020년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

드라이브샤프트 교환

2020 혼다 어코드. 로워 볼 조인트의 자체 잠금 클린치 너트에 대해 알게 됨. 클린치 너트를 처음 들어봄. 서비스 정보에서 교체하도록 지시. 로워 CV 액슬 아래 캐슬 너트가 아닌 스터드에 체결되는 로워 3개 너트에 해당. 유튜브에서 이러한 수리를 하는 사람들이 낡은 녹슨 너트를 재사용하는 것을 많이 봄. 온라인에서 이 유형의 자체 잠금 기술을 조사 중. 주로 판금에 사용됨. 구멍이

2005 Dodge Neon - 몇 개월 전에 점화 스위치에서 시프터로 가는 케이블이 문제였음. 케이블을 점화장치에서 제거했을 때는 완벽하게 작동했으나 현재 다시 발생. 열쇠가 양쪽 방향 모두 움직이지 않음. 스타터 솔레노이드도 오래 전부터 불량이었던 것으로 추정되며, 가끔 솔레노이드를 가볍게 두드려야 시동이 걸림.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

스태빌라이저 링크 교환

혼다 어코드의 스웨이 바 부시 마모 의심. 부시가 스웨이 바에 일체형으로 성형되어 있어 부시만 교체 불가능하며, 신규 스웨이 바 전체 교체 필요. 현재 청취되는 소음이 부시에서 발생하는지 확인하고자 함. 스웨이 바 링크를 임시로 분리했을 때의 안전성 문제 여부 확인 필요 (저속 회전 주행 시).

2011 혼다 시빅(8세대)에서 P0128 코드(냉각수 온도 너무 낮음) 발생. 약 7주 간격으로 2회 발생. 엔진과 냉각 시스템 최근 정비 없음. 냉각수 수위 정상, 수위 변화 없음. 두 번 모두 라디에이터 팬이 작동 중이었고 장시간 주행 후 발생. 엔진 온도가 210°F에 도달하여 팬이 작동했는데도 P0128 코드 발생이 이상함.

BMW 5시리즈

2013년식 · F10 (2010-2016) · 520d

쇼크업소버 교환

2013 528i xDrive의 스트럿과 쇼크 교체 필요. xDrive 명시 검색 시 부품 옵션이 거의 없거나 없음. xDrive 사양 제외하고 일반 2013 528i로 검색 시 여러 옵션 나타남. xDrive 모델과 일반 모델이 동일한 스트럿/쇼크를 사용하는지 확인 필요.

트레일러에 광범위한 표면 녹이 발생했으며, 겨울철 사용으로 인한 녹 처리 필요

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

Fusion의 EPAS(전자식 파워 스티어링) 시스템에서 "Service Power Steering Now" 경고등 및 AdvanTrac(견인력 제어) 경고등 발생. 파워 스티어링 작동 불가 상태가 엔진 재시동 및 배터리 단자 분리 후에도 지속됨. 배터리 케이블의 부식이 원인으로 의심됨.

제네시스 G70

IK (2017-현재) · 2.0T 자동

미분류

https://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=970373&page=1 원본글인데요 일개 소비자로써 해줄건 없지만 원글에 추천하나와 댓글하나 써주시면 어떨까싶습니다!!! 이런 사건들 그리고 에바코어 및 황변사건들도 내 일이 될수있고 수리비 100이상 들수도있습니다!!!

2012 말리부, 주행거리 14만km. 1-2개월 전부터 시작됨. 시동이 걸리지 않지만 크랭킹됨. 라이트, 라디오 등은 정상 작동. 배터리 교체 완료(한계 상태였음). 간헐적 시동: 때로는 정상 시동 및 주행, 때로는 크랭킹만 되고 시동 불가, 때로는 1초만 시동 후 꺼짐, 때로는 시동 후 심하게 진동/흔들림 후 꺼짐. 연료펌프 릴레이 2회 교체 완료. 연료펌프는 검사 결과 정상.

씨폼(Seafoam) 연료 첨가제와 오일 첨가제 사용 빈도 및 용량에 대한 문의. 라벨 설명이 명확하지 않음.

토요타 RAV4

2012년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

냉각수 교환

딸의 저주행 RAV4의 트랜스미션 플루이드가 최근 검은색으로 변함. 매달 체크하는데 정상적인 분홍색과 단맛 나는 냄새에서 검은색으로 변했고 냄새가 없음. 오버히팅 없음, 코드 없음, 주행 문제 없음. 지역 정비소에서 확인했을 때 플루이드가 탄 냄새가 아니고 컴퓨터에서 오버히팅 신호 없음.

2004 캠리. 브레이크 페달을 밟으면 좌측 브레이크등과 상단등만 켜지고 우측 브레이크등은 켜지지 않음. 하지만 차를 잠금(리모콘)할 때는 우측 브레이크등도 켜짐(좌측, 상단과 함께). 브레이크등이 차 잠금 시 왜 켜지는지 이해가 안 됨.

2000년식 타코마, 35만 마일, 양호한 유지보수 이력. 최근 정비점에서 실(seal) 교체 권장 및 시술. 오일은 교환 사이클마다 약 0.5쿼트 소비. 픽업 후 배기관에서 파란색-하얀색 연기가 상당량 분출.

토요타 툰드라

3세대 (2022-현재) · 3.4T 하이브리드 SR5

정기점검

도요타 툰드라 및 기타 모델 270,000대의 쌍터보 3.4L V6 엔진에서 제조 잔해물이 발견되어 베어링 스핀을 유발. 엔진 내부 제조 이물질로 인한 베어링 손상.

2004 캠리, 주행거리 약 160,000마일. 지난 1~2개월간 천천히 정지 근처까지 감속할 때, 특히 저속 회전 중 제동할 때(드라이브웨이 백업 턴) ABS 작동으로 추정되는 빠른 펄싱 음향(초당 약 5회 펄스) 및 진동이 브레이크 페달에서 느껴짐.

90년대 토요타 차량의 휠 주변 러버 스트립(도어 충돌 방지용, 트럭의 펜더 플레어와 같은 위치)이 수축하면서 떨어지기 시작함. 뒷창 외부의 은색 라인 트림도 벗겨지는 중

2014 크라이슬러 타운앤컨트리, 주행거리 76,000km. 대부분의 경우 변속이 정상 작동함. 기어 변속 시 문제 없음. 정지 상태에서 후진 또는 전진으로 변속할 때 보통 정상. 단, 가끔 1단으로 진입할 때 갑작스럽고 충격적인 '덜컹' 소리 발생. 충격 이후 모든 것이 정상. 발생 패턴을 파악하기 어려움 - 매우 무작위적으로 발생. 차량에 트랜스미션 플루이드 딥스틱이 없고 차량 하부 접근성이 제한되어 있음.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

정기점검

차량 모듈에 OBD2 포트를 통한 접근을 차단하는 보안 게이트웨이(Security Gateway) 장치에 대해 알게 됨. 딜러 스캐너 사용을 확인해야만 접근이 가능한 시스템. Stellantis(Dodge, Chrysler, Ram, Alfa Romeo, FIAT, Maserati), Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi 등의 자동차 제조사에서 보안 게이트웨이 설치.

혼다 어코드

2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

타이밍벨트 교환

2019 혼다 오디세이 - 워터펌프 교체 시 부품 가격이 과도하게 높음. 혼다 정품 워터펌프(PN 19200-RDV-J01, MSRP $269.83)의 가격이 온라인 시세보다 훨씬 비쌈. 서펜타인 벨트와 벨트 텐셔너 교체도 함께 고려 중. 냉각수 약 2갤런 필요로 예상. 부품 가격이 이렇게 높은 이유가 무엇인지 확인 필요.

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

배터리 교환

플러그인 하이브리드 차량에서 12V '시동' 배터리가 시간이 지남에 따라 방전될 수 있음. Kia Niro의 경우 12V 배터리가 시동을 걸지 못할 때 EV 배터리를 사용하여 차량을 시동할 수 있는 '오버라이드' 기능이 있음. 대시보드의 버튼을 누르면 스타터가 필요한 전력을 EV 배터리에서 끌어와 차량을 시동할 수 있음.

고속도로에서 30분~1시간 주행 중 스로틀이 갑자기 반응하지 않는 현상 발생. 5~10초 후 다시 작동하며 트럭이 급하게 출발함. 1분~15분 간격으로 반복됨. 신호등 정지 후 가속할 때도 발생한 적 있음. 바퀴가 멈췄지만 엔진이 꺼지지 않음. 단거리 주행이나 장시간 공회전 시에는 거의 발생하지 않음.

98 레사브르 자동변속기가 최근 불안정하게 작동합니다. 월요일에 집에서 몇 마일 떨어진 곳에서 변속기가 업시프트와 다운시프트를 반복하며 정차 상태에서 출발할 때 심한 충격음이 납니다. 변속기 오일 레벨을 확인했는데 낮지 않았고 약간 넘찬 상태였습니다. 1시간 정도 주차 후 다시 운전하면 완벽하게 작동합니다. 화요일에도 집에서 10마일 떨어진 곳에서 같은 현상이 발생했습니다. 이런 증상이 나타날 때 크루즈 컨트롤이 작동하지 않습니다. 오늘은 변속기가 잘 작동했으나 크루즈 컨트롤이 잠깐 꺼졌습니다.

지프 랭글러

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

변속기 오일 교환

2014 Jeep Cherokee: 5개월 전 트랜스미션 교체 후 최근 사용 시 역주행 진입 시 거친 변속 현상 발생. 드라이브 진입 후 뉴트럴에 고착되는 증상 발생. 교체 전과 동일한 증상 재발.

2015 엘란트라(주행 130,000마일) 간헐적 시동 꺼짐 증상. 시동 후 택오미터가 0에서 움직이지 않음. 시동 후 헤지테이션 발생하고 동력 손실(잘못된 기어단처럼 느껴짐). 택오미터는 주행 중에도 계속 0으로 표시. 수 분 후 차를 재시동하면 문제 해결됨(헤지테이션 없어짐, 택오미터 정상 작동). 11개 시스템 풀 스캔 결과 코드 없음.