정비 사례

새로 설치한 리어 4피스톤 캘리퍼, 프론트 6피스톤 캘리퍼, 새 마스터실린더, SS 플렉스라인을 8년 전에 설치했으나 거의 운행하지 않았음. 오늘 테스트드라이브 중 브레이크 페달이 점점 단단해지고 차량이 앞으로 나아가기 힘들어짐. 집으로 돌아올 때쯤 4개 휠 모두 완전히 잠김. 하루 지나면 풀려서 휠이 자유롭게 회전함. 모든 코너에서 발생하므로 공통 원인 있음을 의미.

I have heard several arguments in favor of using nitrogen in tires, but the the final analysis seems to be “It is a good thing, but not worth much money. If you are getting nitrogen for no extra cost (e.g. Costco) great! If they charge more than a couple of bucks per tire, no thanks” I have been looking at forum posts regarding tire pressure sensors, and I note that when people cut open failed sensors, they sometimes find corrosion that likely led to premature battery or circuit board failure. I know that nitrogen is completely dry, because when you separate the nitrogen from air, you also rem

에어컨이 고속 팬 속도에서만 약 30분간 작동하다가 다른 팬 속도에서도 사용 가능해짐

2005 그랜드 캐러밴 체크 엔진 라이트 점등. 자동부품점에서 진단 결과 트랜스액슬 솔레노이드 스위치 문제로 읽힘.

야간에는 대시 조명이 작동하지만 낮에는 작동하지 않습니다. 햇빛에서 속도계를 읽을 수 없습니다.

혼다 CR-V

2002년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2002 혼다 CR-V, 160,000 마일. 스모그 테스트 실패 - 스냅 쓰로틀 테스트 중 배기관에서 백색 연기 분출(2,000-3,000 RPM). 엔진 코드 없음. 다른 스모그 테스트 항목은 통과. PCV 밸브 최근 교체됨.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

쇼크업소버 교환

프론트 스트럿 교체 후 주차장이나 진입로에서 저속 주행 시 '딱딱' 하는 소리가 간헐적으로 들림. 뭔가 헐거운 것 같은 소리지만 스트럿은 타이트함.

혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2005 Honda CRV, 172,000km 주행. 서스펜션 작업에 $3,000 소요 예상, 촉매변환기(캣) 교체 및 산소센서(O2센서) 교체 필요할 가능성 높음.

혼다 CR-V

2017년식 · RW (2017-2022) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

2017 Honda CR-V, 59,000마일. 오일 교환 후 3주일 뒤 엔진에서 심한 소음 발생. 정비소에서 오일 2쿼트 추가 후 오일 소비 문제 지적.

닛산 패스파인더

2018년식 · R52 (2012-2021) · 3.5 V6 자동

타이밍체인 교환

2018 닛산 패스파인더 LS, 87,000마일, 3.5L 엔진. 1월에 타이밍 체인 교체 작업을 받음. 작업 내용: VTC 풀리 어셈블리 x4개, VTC 풀리 볼트 x2개, 캠축 볼트 x2개, 캠축 오일 씰 x6개, 타이밍 체인 세트, 워터펌프, VVT 솔레노이드, 타이밍 커버 가스켓 세트, 캠 페이저 커버 가스켓, 밸브 커버 가스켓, 플레넘 가스켓, 오일팬 가스켓, 필터 교체 및 오일 보충 작업 후 엔진 손상 발생.

새 배터리(TOTALPRO)로 교체했는데 시동 문제가 발생했습니다. 이전 배터리(Duralast Gold, 충전 후 13.2~13.3V)로 다시 교체하려 하는데, 양극 케이블이 배터리 포스트에 닿지 않습니다.

MB E500 4매틱 2005년형 - 좌측(운전석 기준) 방향지시등(전후방)이 작동하지 않음. 음성 경고음의 음높이가 다름. 전후방 지시등이 동시에 꺼짐. 과거 딜러에서 퓨즈 교체로 해결된 이력 있음. 차량에는 3개의 퓨즈박스 위치(후드 아래, 스티어링휠 뒤 대시보드 측면, 트렁크 좌측)가 있으나 '좌측 방향지시등 퓨즈'라는 명칭의 퓨즈를 찾을 수 없음.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

미분류

푸조 405 1.9 SRi 유휴 공기 제어 밸브(IAC valve) 문제. 시장에서 정확한 동일 부품을 찾을 수 없음. 첨부된 사진의 현재 밸브와 유사해 보이는 다른 밸브와의 호환성 확인 필요.

1995 Dodge Ram 3500 5.9L Magnum - 연료펌프 및 연료 라인 교체 후 1주일 뒤 스로틀 바디에서 휘발유가 튀어나옴. 엔진은 처음에는 정상 작동했으나(공회전 거친 것은 2016년부터 방치된 탓), 3갤런의 휘발유를 넣은 후 현상 발생. 스로틀 바디 분리 및 센서 청소 후에도 문제 지속.

2014 아쿠라 TSX, 4기통 자동변속기, 약 150,000마일. 95,000마일부터 소유. 120,000마일 근처에서 약 3,000마일당 1쿼트의 오일 소비 현상 발생. 이전에는 7,000-8,000마일당 1쿼트 소비. 5,000마일 오일 교환 주기로 변경 후에도 계속 오일 소비 발생.

인피니티 Q50

2019년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

2019 인피니티 QX50에서 날씨가 더운 날씨에 가속 시 동력 손실 발생. 터보가 제대로 작동하지 않는 것처럼 느껴짐. 체크 엔진 램프는 없음. 전반적인 성능 저하 발생. 열 영향(heat soak) 또는 터보/엔진 관련 알려진 문제일 가능성.

시동 후 즉시 꺼짐, 경고 메시지: 도난방지 문제 발생 시동 비활성화

I have a small (7.7 lb) capacity “portable power station” that I use when traveling, to recharge my laptop and other low power devices. It’s an Ecoflow River 2. Before I bought the Ecoflow, I used a simple inverter to charge my laptop from the power outlet (aka: cigarette lighter). To recharge the power station when I’m driving , I’d like to plug it into the 110 volt power outlet in my 2005 Sienna. My only other option is to find places en-route where I can plug in the River 2 for about an hour. That means stopping at public libraries or the rare case when I overnight at a campground with hook

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Need a mechcanic to work on a 1997 GMC S15 Jimmy. in the Lady Lake, FL area.

지프 랭글러

2021년식 · JL (2018-현재) · 2.0T 자동

미분류

2021년식 차량의 스타터가 시동 후 분리되지 않음. 스타터 버튼을 여러 번 눌러야 분리되고 시동이 걸림. 이전 스캔에서 딜러가 문제를 감지하지 못함 (3번 방문).

간헐 와이퍼가 작동하지 않음. 일반 속도에서는 정상 작동. 풀 속도에서 간헐로 변경하면 와이퍼가 멈춤. 풀 속도에서는 정상 작동 및 주차 위치 복귀 정상.

EGR 밸브 진공 체크 밸브를 교체한 후 유휴 상태에서 스터터링/러프 아이들 발생. 체크 밸브 방향이 맞다고 확신하지만 양쪽 방향으로 시도해도 유휴 상태에서 스터터링 지속. 기존 체크 밸브는 스터터링을 유발하지 않았음 (녹색과 검은색 멜팅된 체크 밸브로 인해 교체함).

상부 라디에이터 호스에서 칼로 훼손된 것처럼 보이는 손상이나 자체 파열이 있는지 확인. 9년 전에 설치했으며, 오래된 상태이지만 고대의 것은 아님. 일반적으로 핀홀이나 웜기어 호스 클램프 아래의 찢어진 끝부분에서만 누수를 본 경험이 있음.