정비 사례

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

Not driven one of these, and I do prefer the look of the previous generation ST, but it’s still refreshing to see a decent hot hatch out there. I’d be happy to drive that

I have an Apollo brand 12 Volt Cooler/Warmer, designed to plug in to my car's 12 V cigarette lighter. I am wondering if the power this device uses will significantly affect my car's performance or gas mileage. I have a 2010 VW Jetta 2.5 liter gasoline car. The transformer for the 100-240 V AC connection (another option for running the device) says it is designed to output 4 A at 12 V DC. Since power = current x voltage , the transformer will output 48 W of power. The transformer also says that it takes 60 W of power for the input.

저속 RPM에서 저성능, 고속 RPM에서 정상 성능. 와이드 오픈 스로틀에서 저속 RPM부터 시작할 때 초기에는 동력이 발생하다가 헤지테이션이 발생하고 동력이 전혀 공급되지 않음. RPM은 계속 상승.

My respect for Singer has just tanked

My respect for Singer has just tanked

I'll start off with this. I suppose the dealer is chancing his arm just a bit.http://www.usedcarsni.com/1955-Jaguar-XK-140-3-4-l...

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

점화 플러그 교환

2000 Ford Windstar 3.8L V6, 166,000km. 간헐적 헤시테이션(hesitation), 체크 엔진 라이트 점등. 코드: P0305 (실린더 5 미스파이어). 스파크 플러그 #5는 새 것이나 갈색 변색, 나머지 5개는 핑크색. 갭 간격이 높은 쪽(50대 후반, 정상은 50대 중반).

아우디 TT

8S (2014-2023) · 45 TFSI quattro 자동

엔진오일 교환

Yikes !!!

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Reading this thread, obviously feel for the owner, however what shocked me most was the £300 p/h and £250 p/h labour rates at porsche and LR dealers. Good god.How can they charge such rates ? Ridiculous.

포드 에스케이프

2001년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

브레이크 패드 교환

2001 포드 에스케이프. 최근 트랜스미션 작업 후 2주 정도 역주행 중 브레이크를 밟을 때 큰 그라인딩 음이 발생. 브레이크 시스템 전체를 점검했으나 역주행에만 발생하는 트랜스미션 관련 문제를 찾을 수 없음.

1993 C1500 4.3L 수동변속기에서 오일 압력이 높게 표시됨 (계기판 상한선 초과, 변동함). 정비소에서 PCV 밸브/시스템이 작동하지 않아 흡기포트가 오염되었다고 진단. PCV 밸브 교체 후에도 오일 소비량이 많음 (1000마일 미만에 약 1쿼트 이상 소비). 진공 라인을 확인했을 때 충분한 흡입력이 있는 것으로 보임.

GeniusOfLove said: Bear-n said: I like F11s a lot, but this seems to have a narrow market. It's low spec, the wood finish is very personal and the wheels are pretty awful. Great history, but mad money. https://www.autotrader.co.uk/car-details/202608084...Horrid car, that dismal engine really ruins a 5 series.When people bleat about how terrible EVs are they need to remember just how crap 2 litre four pot diesels were!Spot the N47 owner, but that’s nonsense. Apart from being a clattery bag of sadness at idle, it’s a strong engine with loads of low down torque and just pulls on to silly miles

Opel Zafira B (2007, 수동변속기) 메인 키로는 전자장비는 켜지지만 엔진 始動 불가, 始動 시도 음성도 없음. 예비 키로는 정상 始動 및 주행 가능. 메인 키는 4~5회 중 1회만 始動 작동함.

닛산 알티마

2015년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2015 닛산 베르사 노트: 에어컨을 켜면 AC 버튼이 항상 켜져 있으며, 이전 사용 상태와 관계없이 기본값으로 활성화됨. 최대 난방으로 설정했을 때 AC 버튼이 켜진 상태에서 난방 분산에 부정적인 영향을 미칠 수 있는지 우려함. 겨울철 원격 시동기 설치를 고려 중이지만, 매번 AC 버튼을 직접 눌러야 한다면 목적이 무의미할 것으로 판단됨.

2006 Chevy Malibu: 주행등이 자동차 꺼진 상태에서 무작위로 켜짐. 라이트 스위치가 OFF 위치인데도 불구하고 켜지며, 때로는 꺼지지 않아 배터리 방전. 내부 라이트는 OFF 상태. 좌측 방향지시등 레버(턴 시그널 스톡)가 ON 위치에서 유지되지 않음.

현대 아반떼

2010년식 · MD (2010-2015) · 1.6 GDi 수동

미분류

2010 현대 엘란트라(주행거리 93,600마일)에서 대시보드 백라이트, 라디오, 콘솔 조명이 주행 중 무작위로 꺼지는 현상 발생. 좌측 콘솔의 밝기 조절 스위치를 움직이면 다시 켜짐. 다른 조명에는 문제없음. 접지 불량이나 단선으로 의심됨.

2007 크라이슬러 타운 앤 컨트리 밴에 냉매를 충전했으나 1일만 냉기가 유지되고 이후 냉각 기능 상실

에어컨을 끄기 전에 시스템 내 습기를 제거해야 한다는 조언을 들었습니다. 습기가 모이면 곰팡이가 생겨 에어컨에서 악취가 난다고 합니다. 이것이 사실인지, 아니면 미신인지 궁금합니다. 만약 사실이라면 자동차 제조사에서 차를 끈 후 몇 분간 팬을 작동시키는 시스템을 만들지 않았을까요?

2009 Chevrolet Cobalt (LNF/SS) 연료 탱크 압력 센서 및 슈라우드 교체 작업의 난이도 및 소요 시간 문의. 정비소 견적 $200 이상. 부품 소매가 약 $45. 자가 정비 가능성 및 서비스 매뉴얼 정보 요청.

메르세데스-벤츠 C클래스

2001년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

브레이크 패드 교환

2001 E320가 경사진 주차장에서 주차 중이었고, 엔진은 켜져 있었습니다. 어머니가 차에서 내렸다가 짐을 꺼내러 돌아올 때, 탑승자가 내리면서 차량이 천천히 후진하기 시작했습니다. 기어 셀렉터는 D(드라이브)에 있었습니다.

2007 쉐보레 루미나의 에어컨 작동 불량. 배터리 음극 단자 부식으로 인한 시동 불량 후, 정비사가 단자를 충분히 조이지 않아 배터리가 분리되었을 때 차량이 꺼짐. 단자를 손으로 눌러 시동 후 에어컨이 작동하지 않음.

자동차가 한동안 약한 성능을 보이고 있음. 그라운드 연결부에 하얀색 부식물이 보임 (베이킹소다가 묻었을 수도 있음)

2005 쉐보레 말리부에서 가속 페달에서 발을 뗄 때마다 RPM이 유휴 속도로 떨어짐. 시속 70마일에서도 페달을 놓으면 즉시 유휴 RPM으로 내려감. 약간의 가속만 해도 RPM이 3000까지 급상승함. 자동변속기인데 수동변속기에서 클러치를 빼는 것처럼 느껴짐. 또한 유휴 상태에서 RPM이 1000에서 400까지 진동하며, 400에서 엔진이 흔들린 후 다시 1000으로 올라가는 현상 발생.

저온에서 Fix-a-Flat 제품이 고체로 얼어붙었으며, 캔 손상 여부 확인 필요