정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

수동 변속기 1.5 혼다 모빌리오을 최근 구입했습니다. 드라이브 바이 와이어 차량이라고 주장되었습니다. 새 운전자이고, 관찰해보니 열쇠를 빼면 핸들이 매우 무거워져서 회전이 어렵습니다. 열쇠를 II 또는 ON 위치에 둘 때와 비교하면 훨씬 무겁습니다. 사용자 설명서에도 자동차가 꺼져 있을 때 핸들링이 비활성화되거나 어려울 수 있으며, 자동차 엔진을 꺼서 언덕을 내려갈 때 주의하라고 경고합니다. 주요 질문: 핸들링이 비활성화되는 주된 이유가 드라이브 바이 와이어 시스템 때문인가요?

Ackermann 스티어링 메커니즘을 설계 중인데, CAD에서 시뮬레이션한 결과가 예상과 다릅니다. Ackermann 스티어링 이론에 따르면 앞바퀴 축의 교점이 뒷바퀴 축 연장선 위에 있어야 하는데, 실제 CAD 모델에서는 교점이 뒷바퀴 축 투영면과 거리가 있는 경로를 따라 움직입니다. 이것이 정상적인 결과인지, 아니면 CAD 소프트웨어의 문제인지 확실하지 않습니다.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

타이어 교환

포드 피에스타, 주행거리 110,000km. 100-120km/h 이상의 속도에서 매끄러운 도로 주행 시 스티어링 휠 진동 발생. 속도를 낮추면 진동이 감소함. 고속 주행 중 범프를 향해 급제동할 때도 진동 발생. 프론트 타이어를 새것으로 교체했으나 고속 진동은 계속됨.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

변속기 오일 교환

전륜구동 자동차가 급가속할 때 왼쪽이나 오른쪽으로 쏠리는 현상. 저출력 자동차에서는 무시할 수 있는 수준이지만, 고출력 엔진을 장착한 차량에서는 매우 심할 수 있음.

스바루 아웃백

2013년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i

타이어 교환

2013 스바루 아웃백에서 고속도로 주행 시(시속 55-70km) 리듬감 있는 윙윙거리는 소음/진동 발생. 1초에 한 번 정도의 규칙적인 패턴. 진동이 휠을 흔들지는 않지만 바닥에서 느껴짐. 좌회전 시 소음/진동이 빨라지고 우회전 시 조용해짐. 여러 정비소(스바루 딜러 포함)에서 휠 베어링은 정상이라고 진단했으나, 타이어 컵핑 때문이라고 하여 새 타이어로 교체했으나 문제 미해결.

계절 타이어를 여름용으로 교체한 후 브레이킹 시 차량이 한쪽으로 당겨지는 현상 발생. 같은 도로의 같은 지점에서 브레이킹 해도 당겨지는 방향이 일정하지 않음 (양쪽 방향 모두 경험). 타이어 공기압 확인 결과 정상. 새 타이어, 새 휠 장착 상태.

아우터 타이로드가 이너 타이로드에 고착되어 풀리지 않음. WD40을 분사하고 락너트를 풀었으나 아우터 로드를 풀려는 시도가 실패함.

평탄한 드라이브웨이에 주차할 때 바퀴를 곧게 펴야 한다는 조언을 받았는데, 이것이 중요한지 궁금함. 엔진을 끈 후 스티어링 락을 작동시키기 위해 핸들을 돌려야 하는지 확인하고 싶음.

4휠 얼라인먼트 후 스티어링 휠이 완전히 센터링되지 않음. 차량이 직진할 때 스티어링 휠이 약간 돌아간 상태여야 직진하며, 차량이 어느 쪽으로도 쏠리지는 않음.

어제 연석에 부딪혔고 타이어 사이드월에 손상이 있습니다. 이 타이어로 계속 운전해도 안전한가요? 아니면 타이어를 교체해야 하나요?

엔진블록에 흰색 곰팡이/곰팡이처럼 보이는 물질이 자라나있음. 주 1회 정도만 운전하며 운전온도까지 올림. 약간의 누유도 확인됨.

혼다 시빅

2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

타이밍벨트 교환

1년 이상 과열 증상 발생 (여름철 또는 시속 80마일 주행 시). 최근 워터펌프, 써모스탯, 라디에이터, 타이밍 벨트 및 가스켓 교체 후 1일간 정상 주행했으나 이후 성능 악화. 스파크 플러그 점검 중 문제 발견

스바루 포레스터

2016년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

배터리 교환

2016 Subaru Forester에서 지속적인 '승객용 에어백 OFF' 메시지 표시 및 계기판의 에어백 경고등 점등. 배터리 분리를 통한 리셋 시도 후에도 개선 없음. 2021년 해시 회상(harness recall) 완료됨.

스바루 임프레자

2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

2004 Subaru Impreza WRX에서 도넛 스페어 타이어를 풀사이즈 스페어 타이어로 교체했으나, 풀사이즈 타이어가 기존 스페어 타이어 보관함에 맞지 않아 트렁크 공간을 차지하고 번지 코드로 고정해도 움직임

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

VW Ameo Highline 구매 예정. 정품 타이어는 185/60 R15 합금 림이고, 스페어 휠은 일반 철제 림(non-alloy) 175/70 R14 타이어. 딜러는 이것이 국제 기준이며 스페어 휠은 긴급용으로만 사용해야 한다고 설명. 합금 림이 있는 모든 차량이 이 규칙을 따르는지 궁금함.

자동차의 타이어가 이상하게 기울어져 보임. 특히 일본 차량에서 발견되는 현상. 드리프트용인지, 외관 목적인지 불명확. 타이어가 손상되는지 의문.

냉각 시스템이 매우 오염되어 플러시가 필요함. 라디에이터 플러시 지침에 따라 자동차를 1시간 이상 운전하지 않도록 했으나, 온라인 튜토리얼 영상에서는 라디에이터 플러시를 수백 킬로미터 동안 운전하도록 제안함. 병 지침이 더 신뢰할 수 있는 출처이지만, 너무 오래 운전하면 어떻게 되는지 궁금함.

미네소타 지역에 사는 사람이 6월에 구입한 신차에 서머 타이어가 장착되어 있습니다. 12월이 되어 윈터 타이어로 교체하고 싶은데, 매년 타이어를 교체할 때마다 휠에 손상이 생길 수 있을까 우려하고 있습니다. 타이어 장착에 대한 경험이 없습니다.

자동차 타이어에 트림(휠 커버/휠 캡)을 장착하지 않았을 때 기계적 또는 안전상 문제가 발생하는가? 겨울철 -15°C ~ -20°C의 저온에서도 문제가 있는가?

타이어 공기 충전 시 순질소(N2) vs 이산화탄소(CO2) 비교: CO2가 더 큰 분자로 누수가 느리고, 불활성이며, 이상기체 법칙에서 압력 변화가 온도에 덜 민감할 것으로 예상됨 (R(CO2) < R(O2) < R(N2))

타이어를 패치로 수리할지, 플러그로 수리할지, 아니면 교체해야 할지 불확실함

후륜 드라이버 쪽 타이어를 게이지로 측정했을 때 22 PSI가 나왔습니다. 타이어는 30-34 PSI 범위여야 합니다. 그런데 문제는 이 타이어가 전혀 펑크처럼 보이지 않습니다. 다른 타이어들과 같거나 더 좋아 보입니다. 공기를 주입해야 할까요? 게이지 수치가 잘못된 것은 아닐까 걱정됩니다. 다만 게이지가 다른 타이어들에서는 제대로 작동하는 것 같으므로 이 게이지는 정상일 것 같습니다.

닛산 알티마

2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

타이어 교환

2013 닛산 로그. 캐나다 토론토의 추운 날씨에서 타이어 공기압 경고등이 켜짐. 토요일에 4개 타이어 모두 41 PSI로 충전했으나, 약 2시간 후 시동 시 경고등 점등. 수동으로 타이어 공기압 확인 시 저하된 상태.

타이어가 매달 얼마나 공기를 잃는가? 질소로 채운 타이어가 실제로 매달 더 적게 잃는가? 타이어 판매점 매니저에 따르면 타이어는 공기나 질소 모두 매달 약 2 PSI를 잃는다고 한다. 이게 맞는지? 내 차량은 4-5개월 동안 확인하지 않아서 모든 타이어가 약 9 PSI 부족했고, 스페어는 약 20 PSI 부족했다. 이게 일반적이라면 매달 공기를 주입해야 할 것 같다.