정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,967건
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So I've bought another XJ-S, and this time it's the XJ-S that starred in the recent Sky series 'Curfew', which stars Sean Bean (who drives this car). It got delivered last night after I purchased it at the H&H auction in Buxton on Wednesday - and its already taken a bit of a battering over on the Classics Spotted thread. Obviously the car isn't standard, and amongst the modifications is the addition of a manual gearbox, upgraded suspension (from the brief look I had under the car), a hydraulic handbrake, a tiny race fuel tank, wider arches and wheels and the side exit exhausts. I was a bit cur
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Fiat Grande Punto MY2008에서 배터리 경고등이 간헐적으로 켜지고 파워 스티어링이 작동 불능 상태가 발생함. 시동 10-15회마다 한 번씩 발생하며 차량 재시동으로 해결됨. 시동은 정상적으로 걸리나 발전기 출력 부족 우려. 배터리 전압 측정값: 엔진 꺼진 상태 12.4V, 엔진 공회전(전기 부하 없음) 14.1V, 전기 부하 많음(팬 최대/에어컨/조명 켜짐 상태)에서 측정
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2001 Corsa Milenium (GM 8V 1.0 MPFI 엔진)에서 감속 또는 엔진 브레이킹 시 배기 백파이어(폭발음) 발생. 성능형 에어 필터와 성능형 배기시스템 장착 상태.
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"much quicker than an A110 R"Axe to grind but perhaps marginally quicker ...LotusPower (hp): 421@6,500rpmWeight: 1,421kgBHP per ton = 296AlpinePower (hp): 300Weight: 1,084kgBHP per ton = 277Regardless, looks amazing and seems to have resolved launch issues.TX.
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Apart from the handling pack most of the other options are just tat. Which makes the price the same as Lotus were asking for the Evora 430 Cup
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 큐브(Z11) 메터 디스플레이 LCD 반전 | 공정1: 큐브 순정 상태는 주황색 배경에 검은색 글씨. 이를 반전시키려고 함. 편광 필름은 아마존에서 구입. 200×300 점착식 2장 약 1600엔. 싼 것도 있지만 품질을 고집하는 타입이라 높은 가격대를 선택함. 필름을 90도 회전하면 반전됨. 참고로 점착 필름을 벗기지 않고 임시로 붙이면 반짝거리지만, 이형지를 벗기면 제대로 검게 됨. | 공정2: 가장 검게 되는 위치에 붙임. 사실 1번째 붙이고...
GMC 시에라
2006년식 · 3세대 (2006-2013) · 5.3 SLE
2006 GMC 2500HD 듀라맥스 디젤, 56,000마일. 오일 교환 후 디프스틱의 오일이 검은색으로 보임. 교환이 제대로 되지 않은 것 같음. 100마일 주행 후 확인.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ シエンタ（10系）｜リコール(後部座席シートベルト)｜工程1：6/18のリコール対象でした。が、メンテナンスパックの半年点検ついでに、7/23一緒に対応してもらうことにしました。 リコール案内にて約2時間、メンテナンスパック約45分の作業時間と言うことで、2時半スタートからの5時過ぎ完了と、長めだったので、ドリンク🧋初おかわりしちゃいました。外が40℃なので薄着で行ったら、冷房効きが良くて、2度目はホット頼んじゃいました。ちな、予約2時と勘違いして早く着いたのは自分のミス…遅刻よりマシ…
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | MUGEN 퍼포먼스 댐퍼 장착 | 공정1: 2026/7/21 작업 실시 드디어 바디 댐퍼를 입고했습니다. 리어 범퍼 분리가 번거롭지만 해야 합니다 | 공정2: 1G 상태에서 토크를 가해야 하므로 슬로프와 블록으로 임시 조치합니다 | 공정3: 땅이 비스듬해서 완벽한 수평은 불가능합니다. 우선 이 정도로 | 공정4: 마스킹을 철저히 | 공정5: 나사, 볼트, 클립을 풀고 펜더 쪽에서 분리 | 공정6: 곧바로 브래킷 장착 | 공정7: 댐…
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독립적인 자동차 수리점에서 의견이 갈린다. 같은 액슬의 두 로터 중 하나는 최소 두께 이하이고, 다른 하나는 가공 가능한 상태일 때: 기술자 A는 최소 두께 이하인 로터만 교체하고 다른 로터는 규격 내에서 재가공할 것을 주장하고, 기술자 B는 시스템 성능 균형을 위해 두 로터를 모두 교체해야 한다고 주장한다.
토요타 캠리
2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2003 Toyota Kijang의 충전식 배터리를 증류수로 채우다가 실수로 과량 주입됨. 배터리 위에 액체가 흘러넘쳤고, 희석하기 위해 물을 부어서 씻어냄. 과량의 액체를 제거할 방법을 찾고 있음. 배터리를 들어낼 도구나 힘이 없음.
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르노 캉구(KC) USB-DAC 장착 후 스마트폰이 바쁜 상태(비지)가 되면 오디오가 끊김. 메인 CD 드라이브 접점 불량으로 여러 번 시도해야 인식됨.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 데보네어(2세대) | 워터셀프 교환 | 공정1: 늦게 발견했다고 생각한다. 뭐 이 계절이라 그렇지.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI 페이스맨(R61) | 오일 교환 기록 | 공정1: 전회 교환 후 1년 이상 방치되어 있었습니다. 오일 펌프를 수동으로 위에서 뽑아냈습니다. 수동으로 약 4리터 정도 배출하고 최근 구입한 Castrol 오일을 주입했습니다. 주행거리: 69,150km
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 デボネア（2代目）｜第２回ＣＣウオーターゴールド施工｜工程1：ＣＣウオーターゴールドもっているんだけど、なぜ以下見当たらない。 そんなことある？ 急いでやっていたのではじめにおこなた、右トランクには、モンスター施工してしまった。ビッツや物置や墓石じゃないんだよ！ すぐにＣＣウオーターを上書きして（通じるのか？）全部仕上げた。 しかし、炎天下で触れないぐらいのところでやったからなぁ・・・ むらむら、かな。
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스즈키 알토 라팡(HE21S) | e-CLEAN PLUS | 단계1: 주행거리 27만km, 오일 부족을 고려하여 교환 주기를 5000km로 단축했을 때 오일 劣化가 명확히 드러남. 교환 후 엔진음이 조용하고 부드러워짐. | 단계2: 아침 시동 직후 타이밍 체인이 울리는 소음 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX (RS13/KRS13형) | 에어컨 가스 클리닝 3회차 | 공정1: SAB 하무라 134a 덴겐 에코맥스 더블에스 전자동 회수재생 진공인출충전장치 사용 (맞은편 피트에 파란색 R-1234yf용 있는 듯) | 공정2: 지정범위 0.7kg~0.8kg인데 700g으로 충전함. 고압측 압력이 높다고 지적됨 (지난번에도 같은 말을 들은 것 같음) | 사전점검 1,100엔 + 전자동충전 11,000엔 | 추가비용 없음 | 프론가스 보충량 미상 | PAG오일 보충량 미상 | 주행거리 144,390km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 노트 e-POWER(E13) | 닛산 자동차 리콜 통지번호 「5834」| 공정1: 처음 리콜 대응. 지정된 날짜에 닛산 딜러에 입고하여 촬영 허가를 받음. PC 같은 장비에서 보조 배터리로 충전 케이블이 연결되어 있음. 확인 결과 대책 프로그램 데이터 재작성 중에는 보조 배터리에 계속 전원을 공급한다고 함. ●닛산 홈페이지에서↓ 리튬이온 배터리 컨트롤러의 제어 프로그램이 부적절하여 불필요한 이상 판정을 수행할 수 있음. 이로 인해 콤비네이션 메...
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다이하쓰 하이젯 점보(S500P) | 엔진오일 교환 ODO 25,000km | 공정 1: 25,000km를 초과했으므로 오일과 엘리먼트를 교환합니다. 딜러 작업이므로 특별한 사진은 없습니다.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C-클래스 세단(W205) | 쇼크 업소버 교환 | 공정1: 간단하지만 절차를 기재합니다. 텍스트만으로 요령을 얻기 어려운 부분 양해 바랍니다. ①리프트업하여 타이어를 뺀다. ②사진의 방음펠트·내장재를 뺀다. 클립과 M8 ③로어 암 아래의 플라스틱 커버를 뺀다. 벌어진 클립(4곳)을 하나씩 집어서 틈에 끼워 빼낸다. ④쇼크 상부 나사를 풀어서 뺀다. E14 ⑤상부 마운트와 차체의 틈에 PP 밴드를 끼워 넣는다 ⑥로어 암과 쇼크 하부 사이에도 PP 밴드를 넣고…
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디 A4 아방트(B8) | 냉각수 리저버 탱크에서 단 냄새가 나고 엔진룸에서 냉각액 누수 | 리저버 탱크의 경년 열화로 인한 균열(년륜 모양)에서 냉각수가 조금씩 누출 | 엔진룸에서 은은한 단맛이 나는 냄새 감지
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포드 에스케이프 엔진오일 교환 - 전 교환 이후 5,000마일 경과. 산악지역에서 고회전 주행 많음. 주간에 오버히트 경향 있음. 엔진 상부 커버 제거 필요. 펌프로 레벨 게이지를 통해 오일 배출 시 완전히 배출되지 않음.
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야마하 TTR Raid | 엔진 상단 O/H ③ 조립편 | 공정1: 4월에 드디어 헤드가 돌아왔으니 상단 조립을 진행했습니다. 우선 피스톤 조립인데, 피스톤 링의 홈과 피스톤 측면, 피스톤 핀에는 초기 스크래치를 방지하기 위해 도명 파워드 엔진 조립 페이스트를 발라서 조립했습니다. 피스톤 링의 합구는 서비스 매뉴얼에서 지시한 방향에 맞춰 조립했습니다. 피스톤의 포워드 측 ⬆ 각인 방향을 0°로 하면, 위에서부터 톱 링은 135°, 세컨드 링은 225…
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 갭 방지 대책 여러 가지 | 공정1: 어느 날 보니 처져있었음 >< 부끄럽네(-_-;) 이번에는 지난번과 다른 몰딩을 장착함 | 공정2: 아이코보 Closely 몰딩입니다. 형태가 좋네요^^ 이미지는 빌려왔습니다. 감사합니다. | 공정3: 아이코보 Closely 몰딩입니다. 이미지는 빌려왔습니다. 감사합니다.