정비 사례P0603
고장코드 P0603 관련 수리 사례 420건
렉서스 ES
2006년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350
좋은 내구성
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디Z(Z32) | 배터리 교체 | 공정1: 인수 시부터 배터리가 방전되어 있었으므로 기왕 하는 김에 카오스 배터리를 설치해봤습니다😊 안정적인 파란색🟦
차량 정보 없음
트라이엄프 보네빌 T100 | 배터리가 6년간 매 차량검사마다 교체 필요 | 차검을 위해서만 주행 | 현재도 배터리 방전 상태 | SHORAI 배터리 장착 | 최근 멀티차저 구매 | 차검 만료 임박
차량 정보 없음
차량이 완전히 시동이 걸리지 않음 (배터리 전압 5.8V로 저하). 부팅 락이 작동하지 않음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 배터리 방전. 구입 1년 만에 배터리가 방전됨. 2주간 미운행으로 인한 방전으로 추정.
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(L900/910S) - 배터리 방전 증상 발생. 부모님으로부터 배터리가 올라간다는 연락을 받음. 교체 시기이기도 했으나 의심스러운 부분이 있어 점프스타터로 엔진 시동 후 확인해보니 충전 전압이 낮은 것으로 확인됨.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi A4 Avant (68 plate, 250k miles) - 최근 며칠 전부터 키 포브 반응 불안정. 도어 잠금/해제가 간헐적으로 작동 안 함. 몇 분 후 정상 작동. 양쪽 키 포브 모두 같은 증상. 배터리 교체했으나 증상 지속. 시동은 대부분 포브로 정상 작동하지만 때때로 흔들어야 함. 잠금도 마찬가지로 간헐적 - 몇 분 후 정상화됨. 물리 키로는 잠금 가능.
BMW 5시리즈
2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
간헐적으로 브레이크등과 주간주행등이 계속 켜져 있으면서 배터리가 방전됨. 풋웰 컴퓨터(Body Control Module) 통신 불가 코드 발생
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 51,360km에서 배터리 교환 필요 | 1단계: 신차 당시 장착된 파나소닉 배터리가 방전된 적 있음. 최신 차량은 암전류가 많아서 최근 1주일 방치 시 시동이 걸리지 않을 수 있을 정도로 스타터 회전이 약해짐 | 2단계: CHAOS 배터리를 온라인에서 주문했고 화요일 오후에 도착함 | 3단계: 신구 배터리 비교 | 4단계: 과거 엔진...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 페리오(EK) | ECU 손상으로 위탁 수리! | 공정1: 터보 블로우와 동시에 공회전이 비정상. 터보 수리 후 흰 연기는 멈췄으나 공회전은 여전히 비정상이고 체크 엔진 등이 점등, 결국 시동 꺼짐. 참고로 ECU 타입이 AT용인데 MT용을 사용할 수 없다는 게 이제야 판명됨(┛◉Д◉)┛彡┻━┻ | 공정2: 기판을 보니 커패시터 근처에서 액체 누수(?)가 심각함. 상태가 악화되고 있네. 예전에 펌웨어 재작성할 때 커패시터도 수리했다고 했는데 또 고장이 나다니…
차량 정보 없음
카와사키 엘리미네이터 750 - 처음 배터리 교환 - 공정1: 개방형 배터리에 대한 이해 부족으로 배터리를 방전시켰습니다. 구매 당시 장착되어 있던 것은 슈퍼너트(남진무역 정품 배터리)였습니다. 공정2: 후루카와 배터리로 교환했습니다. 배터리액 주입·충전·보충이 생각보다 번거로웠습니다. 공정3: 기존 배터리를 제거할 때 배기 튜브가 배터리에 연결되어 있지 않았습니다. MFD 정비 상태가 좋지 않아 장착 누락인지, 주행 중 분리되었는지 확인 필요합니다.
차량 정보 없음
지프 커맨더(2세대) | 엔진 체크 등 | 지난 2주일간 3회 점등. 딜러에서 경고등 초기화해도 바로 다시 점등. 촉매 관련 경고로 보임. 센서 불량 의심. 주행거리 5,000km. 주행에는 지장 없다고 했지만 아이들 스톱이 작동하지 않음. ECU 학습 기능에 영향이 없을 리 없음. 센서 교체 예정.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CRF250RALLY 배터리 16개월만에 완전히 방전됨 - 베트남제 배터리 고장
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 이클립스 크로스(GK) | DSP 배선 정리 및 마이너스 강화 | 공정1: 최근 시트 아래에 설치한 DSP의 배선이 정리되지 않은 상태입니다. 먼저 시트를 분리하여 작업 공간을 확보합니다. 시트 에어백 커넥터를 분리하기 위해 마이너스 단자를 분리한 후 5분 이상 방치합니다(1분 이상이면 된다고 하지만, 안전을 위해 더 오래 진행했습니다) | 공정2: 에어백 방전 중에 시트 분리 준비를 진행합니다. 시트 하단에 있는 커버를 당겨서 분리합니다. 열리는 방식으로 분리하는 것이 요령입니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T32) - 아이들링 스톱 기능 비활성화를 위한 캔슬러 장착. 배터리 방전 우려로 인해 반복적인 아이들링 스톱 및 재시동을 피하기 위함.
혼다 어코드
2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동
2019 오디세이를 리콜 수리를 위해 딜러십에 입고했는데, 시동이 걸리지 않는다며 배터리가 방전되었다고 주장함. 그 전까지는 밴에서 이러한 문제가 없었음. 딜러십에서 배터리 교체에 약 $400을 요구함. 픽업 후 그날 나머지 시간 동안 4번 이상 시동을 걸었으나 문제없음. 오늘 다시 시동이 걸리지 않는 문제 발생.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C-클래스 스테이션 왜건(S204) | 주행거리 19만km 근처에서 처음으로 브레이크 로터 교체 필요. 약 1만km 전부터 브레이크 페달 답답함/위화감 느낌. ECU 불량 문제로 인해 계속 운행하는 것에 불안감.
차량 정보 없음
개를 데리고 여행할 때 상점에 들어가야 하는데 엔진을 끈 상태에서 여름 날씨에 차 안의 온도가 올라갈까봐 걱정됨. 엔진을 끈 상태에서 작동할 수 있는 에어컨 장치가 있는지 문의
차량 정보 없음
모든 불이 정상적으로 작동하지만 열쇠를 돌릴 때 미세한 클릭음만 들림. 스타터는 테스트 결과 정상. 2002 카마로 LS1 엔진
혼다 CR-V
2014년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
엔진을 끈 후 키를 시동 위치에서 완전히 끄지 않은 상태로 약 15분간 방치함. 약 10분 후 반복적인 클릭음 발생 (스파크 플러그가 반복적으로 점화를 시도하는 것으로 의심). 키를 완전히 제거한 후에도 약 1분간 클릭음 지속. 이후 엔진이 전혀 시동되지 않음 (무음). 약 1시간 경과 후 다시 시도했을 때 엔진이 약간 헛돌지만 시동 실패.
볼보 S60
2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형
2004 볼보 S60 시동이 걸리지 않음. 배터리가 방전된 것처럼 보이지만 배터리는 정상 상태
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나(C25) | 배터리 교환 | 1단계: 갑자기 발생한 배터리 방전. 전기계통 고장이 계속되는 상황. 2단계: 배터리 교환 작업 중 앞쪽 파이프 제거 시 뺀 방향이 이상하여 복원에 어려움. 배터리 외부 플라스틱 커버 설치 빠뜨림.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 레이더 탐지기 설치 관련 | 공정1: 레이더 탐지기 장착 후 약 1주일 뒤 배터리가 방전됨 | 공정2: 퇴근 후 구난차 호출... 원인은 레이더 탐지기를 상시전원에 연결했기 때문으로 추정 (지속 통전) | 공정3: 대책으로 악세서리 전원에 연결하기로 결정 | 공정4: 배선 작업이 가장 번거로움 | 공정5: 설치 위치도 변경 예정 - 에어컨 송풍구 위에 브래킷 필요 | 공정6: 이 부분의 형태가 복잡하고 어려움