정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,654건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 워터펌프 풀리 검사 시 고무 부분에 균열 발견. 전면에 크랙이 있으며 고무가 수축되어 직경이 작아진 상태. 팬 벨트는 구매했으나 현재 문제없음.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) - 좌우 윙카 음성이 다르게 울리기 시작함. 주행거리: 93,619km
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 임프레자(GH) 엔진오일 & 필터 교환 | 공정1: 전회 오일 교환 후 약 6개월, 3,700km 주행 시점의 교환. 이전 오일(TEITO ULTIMATE)로 여름을 버티려 했으나 엔진음이 거칠어졌고 진동도 커져서 참을 수 없었음 | 공정2: ついでに 필터도 교환. 좀 더 좋은 제품으로 시도함. 오일 유량이 1.7배라고 함
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 10만km 주행 시 드라이브샤프트 인너부트(드라이브축 부트) 갑작스럽게 파열 | 딜러 수리 견적 16만엔, 오봉 휴가 이후 예약 대기 상황
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 실비아 바리에타(S15) | TEIN EDFC5 장착 | 공정 1: 대부분의 애프터마켓 부품에서 적합성 미확인인 바리에타이지만, 장착 시 특별한 공구는 불필요 DIY 경험이 있는 사람이라면 평소에 구비하고 있는 공구류와 배선 도구가 있으면 충분함 | 공정 2: 프론트 측은 특별히 신경 쓸 것 없이 설명서대로 장착하면 됨 배선 감김 방지용 '스트럿 킷'은 차높이 조정을 하지 않으면 불필요함 | 공정 3: 프론트 측 드라이버 유닛 장착은 고민한 결과 순정 에어클리너 박스가 있던 근처에 설치 다만 배기측…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T230 계열) | 도어락 모터 교체(상세편) | 공정1: 선일의 운전석 도어락 모터 교체와 마찬가지로 조수석도 교체했습니다. 이번에는 조금 더 상세하게 기사에 남기려고 합니다. 필요한 공구·부재료 ·모터 FC-280PC 22125 ·8mm, 10mm 소켓렌치 ·플러스 드라이버 ·T30 토르크스 소켓 ·피니언 기어 풀러(있으면 편함) ·해머 or 압입 가능한 공구 ·핀 빼기 도구 or 정밀...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 이프섬(20계) | 엔진오일 교환(기록용) | 공정1: 주행거리 91,459km 전회보다 1년 1개월 경과 / 오일이 비싸졌네요. | 공정2: 항상 쓰던 오일 약 2,500원대 올랐습니다. | 공정3: 약 3.4L 정도 교환
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 애슬릿 하이브리드(S210계) 실내등 LED 화(부분) - 실내등 LED 교체 작업. 풋램프는 난이도가 높아 별도 기사로 다룸. 후석 독서등도 까다로움. 일반적인 내장재 제거로는 분리되나, 렌즈 회전 구조 손상 위험. 전후 구조가 미묘하게 다름. 램프 주변에 반사판 같은 판이 있고, 원형 프레임이 좁아 손가락이 들어가지 않는데 벌브 교체 필요.
차량 정보 없음
재규어 XJ시리즈(X351) 트렁크 과열 문제 / 매년 점점 더 더워지고 있어서 트렁크 내부가 매우 뜨거워짐 / 트렁크 구조체(철 또는 알루미늄)에 단열재를 붙이는 것을 고려했으나, 무게 증가로 인한 모터 부하 우려로 인해 트렁크 내장재쪽에 단열시트를 붙이기로 결정 / 단열시트 부착은 간단하게 완료되었으나 실제 효과는 미지수 / 핀 설치 구멍 개공 완료 / 시공 완료 후에도 여전히 열이 느껴짐
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S660(JW) | 리어 스태빌라이저 링크 교체 | 공정1: 리어 스태빌라이저 링크를 교체했습니다. Yahoo Shopping에서 구매한 저가 범용품 M10 220-300mm 조절식 제품입니다. HKS 하이퍼MAX SP를 사용 중이지만, 코너 진입 중 갭이 있을 때 리어가 튀는 느낌이 발생합니다. 익스텐션 스트로크가 부족한 것 같은데, 리어 스태빌라이저 마운트 각도는 크게 고려하지 않았습니다. 커뮤니티에서 조절식 스태빌라이저 링크로 1G 상태에서...
차량 정보 없음
볼보 V70(8B) | 리어 범프 러버 점검(2026.8.8) | 공정1: 우측 리어 범프 러버 점검 - 표면이 벗겨지기 시작함. 이전 MTC 애프터마켓 제품이 1년 미만에 분해되는 심각한 상황이 발생했고 순정품으로 교체함. 저렴한 가격이라고 무조건 애프터마켓 제품에 손을 대면 품질 면에서 큰 손해를 봅니다. | 공정2: 좌측 범프 러버 점검 5...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 GB250 클럽맨 스페어 엔진 오버홀 공정 7 - 엔진 좌측 / 플라이휠 T마크가 불명확하여 펀치마크로 표시 후 빨강색으로 명확하게 함 / 엔진 우측 / 클러치 판에 하나씩 오일을 도포하면서 클러치 아우터에 장착 / 클러치 아우터 센터볼트를 임팩트 렌치로 고정 / 스프링 삽입 후 클러치 리프터 플레이트 고정 / 구형 가스켓 제거를 깜빡함! 스크레이퍼...
차량 정보 없음
시트로엥 C4(C41) | 배터리 교체 | 공정1: 8월 5일 아침, 평소대로 출근하려고 했는데 엔진 시동이 잘 걸리지 않음. 엔진 고장 및 블라인드스팟 모니터 고장 경고등이 표시됨. 배터리 열화를 직감. 참고로 에어컨 풍량도 이전부터 제대로 나오지 않는 상태.
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW M2 쿠페(G87) | 레이더 탐지기 설치 | 공정1: YUPITERU YK-3200 모델. YPK-32L, WRA-3200, YPK-32T, ZK3200과 기본적으로 동일함 | 공정2: 심플 패키지. 설명서 있음. ACC온 상태에서는 드라이버 하단 주변에서만 전원과 어스를 취할 수 있지만, 열쇠 잠금 후 약 10분 정도 전원이 들어있음(슬립까지 시간 소요). 특별한 문제는 없지만 즉시 꺼지길 원하는 경우, 전원을 IGN에서 취해야 하며 리어 트렁크에서 배선을 끌어와야 함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF5/6) i-vtec 엠블럼 장착 공정1: 최근 도착한 '빠를 것 같은' 엠블럼을 부착했습니다. 공정2: 여기에 부착한 것은 좋은데... 좀 너무 아래에 붙인 것 같은데요⁉️
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터 하이브리드(SK) 후석 USB 패널 교체 작업 절차
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T230 세대) 컨트롤 시프트 레버 더스트 부츠 손상 | 공정1: 차 하부에서 보이던 부츠 균열이 보여서 교체하기로 결정. 예상보다 작업이 복잡함 | 공정2: 부품명을 파악하기 위해 파츠 리스트 사이트에서 찾음. 부품번호 33531-17010로 구매 | 공정3: 신품은 외관은 같지만 매우 부드러움 (실수로 시프트 포크 부츠를 먼저 구매했던 것은 비밀) | 공정4: 작업 진행 중...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ RX-8（SE3P）｜カーボンカナード自作パート2｜工程1：前回の続き〜 一旦ボコボコの面を削ってある程度平らにします｜工程2：凸凹を埋めるように厚めに樹脂を塗って ラスト1層をカーボン目が崩れないように貼 り付けます｜工程3：余分なとこをカットして足付けしました｜工程4：ミッチャクロン吹いたあとにクリア吹きます｜工程5：ブリブリにしました！ 取り付け箇所に穴も開けました あとは車体への取り付けだけですが、いきなり大雨きたのでパート3(次の日)にやります！
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI Clubman(R55) 헤드라이트 교체 작업 | 단계1: 앞쪽이 원래 라이트, 뒤쪽이 새 라이트입니다. 렌즈 표면은 깨끗하지만 프로젝터 렌즈가 백내장 상태입니다 | 단계2: 좌측 라이트 분리 완료. 주차장에서의 작업입니다 | 단계3: 우측 라이트도 분리 완료. 날씨가 덥고 주차장에서의 작업이라 쉽지 않았습니다
차량 정보 없음
스즈키 짐니(JB23W) | 냉각액 교환 | 공정1: 11년 104,448km에서 처음 냉각액 교환. 꽤 오래되었습니다(汗) 전에 라디에이터 캡 부근에 하얀 분말 같은 것이 묻어있었는데, 냉각액이 분사되었거나 캡이 망가졌을 거라고 생각하면서 미루고 있었습니다(汗) 서브탱크 양도 줄어들지 않았고, 수온도 변화가 없어서 위기감이 별로 없었는데요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ スプリンタートレノ（AE85/86）｜SSRメッシュ ディスク組み立て｜工程1：組み立て
차량 정보 없음
스즈키 스위프트(ZC/ZD#2) | 로우다운 및 옐로우 포그램프 | 공정1: 업무가 바빠서 이번 다운스프링 장착은 친척 정비공장에 의뢰했습니다(*^^*) 부품 반입 작업입니다. 다운스프링은 RSR입니다☺️ 옐로우 포그램프는 아마존에서 구매해서 뙤약볕 속에서 범퍼를 분리해서 작업했습니다🔥🥵🔥
차량 정보 없음
두카티 MONSTER900 (몬스터) M900 핸들포스트 분리 가공 과정 설명 - 원래 일체형 핸들포스트가 밋밋하고 긴장감이 없어서 분리형으로 개조하는 작업. 스템 베어링 정비 시 핸들포스트를 절단한 후 그라인더와 벨트 샌더로 정형 작업 진행 중. 우측은 절단 상태 그대로, 좌측은 정형 완료된 상태.