정비 사례P2110

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

변속기 오일 교환

'97 스바루 레거시) 일반 도로 주행 중 가속 페달을 밟으니 차량이 갑자기 스터터링(떨림)과 점프 현상 발생. 체크 엔진 경고등이 깜빡이기 시작함(이전에 본 적 없음). 운전석 도어 왼쪽 에어벤트 너머에서 매우 큰 클릭음이 들림. 친구가 확인한 결과 "변속기가 변속을 시도하고 있음" 의심. 후드를 열고 변속기 오일을 확인했더니 오일이 완전히 없음.

현대 투싼

2023년식 · NX4 (2021-현재) · 하이브리드 1.6T

정기점검

고속(시속 40km 이상)으로 주행 후 짧은 시간 정차했을 때, 엔진을 켠 상태에서 가속 시도 시 시속 20km 이상으로 주행 불가능. 엔진을 끈 후 시간이 지나면 정상 작동. 3회 발생했으나 현대 정비소에서 재현 불가 및 원인 미파악. 고속도로 주행 시 안전 위험 우려.

포드 F-150

2003년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

변속기 오일 교환

2003 F150 5.4 엔진에서 트랜스미션 교체 후 주행 중 림프 모드(절약 모드) 진입. 중립에서는 정상적으로 회전.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

VW Ameo Highline 구매 예정. 정품 타이어는 185/60 R15 합금 림이고, 스페어 휠은 일반 철제 림(non-alloy) 175/70 R14 타이어. 딜러는 이것이 국제 기준이며 스페어 휠은 긴급용으로만 사용해야 한다고 설명. 합금 림이 있는 모든 차량이 이 규칙을 따르는지 궁금함.

기아 레이

2016년식 · TAM (2011-2022) · 1.0 LPG 자동

미분류

증상은 좌측 하단에 있는 배터리 게이지가 절반 이하일 때 주로 나타납니다. 관성 주행 가능할 것 같은 상황 > 가속페달에서 발을 뗌 > 계기판 EV점등, 엔진 켜져있으나 엔진브레이크 걸린듯 부우우우웅~~ 소리내며 불쾌한 충격 발생 > 시간이 지나면 가속을 하던가 엔진 off, 완전 전기모터 주행 실제로 연비도 박살났습니다. 요즘 날씨에 리터당 20키로는 수월하던게 14키로 나오네요. 엔진브레이크가 걸리는듯한 로직(?) 고장으로 증상으로 연초에 기아서비스센터 연락 사업소 예약 요청했으나 해당 증상으로 입고 불가 주변 1급 오토큐 예약방문 > 정비담당자와 같이 시운전 해보고 이상하긴 하지만 스캐너에 고장코드가 뜨는게 전혀 없기 때문에 대응 불가, 사업소 방문 권장 기아서비스센터 연락>사업소 예약>6월1일 정비 일이 바쁜 시기라 사업소에 있을 수 없어서 전날 차를 맡겨두고 증상을 메모로 남기고 왔더니 오전에 정비담당자께 연락이 왔습니다. > 이런 증상은 처음 본다. 그렇냐. 시운전 좀 해봐야 할 것 같다. 오후에 전화가 왔습니다. > 내가 운전했을 땐 전혀 이상이 없다. 하지만 정비를 요청했기 때문에 다른 사람(그룹장)이

겨울철 추운 환경에서 자동차 시동 문제 발생. 주요 증상: 1) 창문에 얼음 형성으로 인한 시동 곤란, 2) 배터리 방전으로 인한 시동 불가 - 시동 시 헤드라이트가 어두워지는 현상 동반

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

변속기 오일 교환

4단 변속기가 5단, 6단, 7단 변속기와 비교했을 때 어떤 단점이 있는가? (동일한 엔진 기준)

스파크 플러그가 하나 완전히 작동하지 않으면 멀티 실린더 엔진에서 심각한 성능 저하가 발생합니다. 엔진이 실린더 개수보다 하나 적게 작동하게 되므로 (예: 6기통에서 5기통만 작동), 엔진 출력이 크게 감소하고 최고속도가 크게 제한됩니다 (약 45-50mph). 엔진이 심하게 진동하고 거친 소리가 나며 심각한 불안정성을 보입니다. 장시간 방치되면 가솔린 연비 저하, 과도한 진동, 완전하지 않은 연소로 인한 검은 배기가스가 발생합니다.

엔진 브레이킹으로 감속하는 것이 올바른가?

고속 주행 중에 1단 기어에 넣기가 거의 불가능함

쉐보레 아베오 시동 안 걸림 (코드: P0340, P2106, P2110, P2101)