총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
4단 변속기가 5단, 6단, 7단 변속기와 비교했을 때 어떤 단점이 있는가? (동일한 엔진 기준)
처리 내용
4단, 5단, 6단, 7단 변속기가 모두 같은 조건이라면 최고속도는 동일하며, 가속력만 달라집니다. 각 기어에서는 최대 출력을 낼 수 있는 범위가 있습니다. 이 범위 이하에서는 출력이 낮고(예: 5단에서 정차 상태에서 가속), 이 범위 이상에서는 엔진의 속도 제한에 도달합니다. 기어 단수가 많을수록 파워밴드(최고 출력 범위) 내에서 더 오래 머물 수 있으므로 가속 효율이 개선되지만, 기어 변속에 소요되는 시간으로 인해 이러한 이점이 상쇄될 수 있습니다. 예를 들어, 대형 트럭은 12단 변속기를 사용하는데, 이는 무거운 하중을 가속시키기 위한 출력이 필요하기 때문입니다. 다만 기어 비율이 매우 가까워서 최고속도에 도달하는 데 오랜 시간이 걸립니다. 최고속도 자체는 기어 단수와 무관하며, 엔진의 출력과 최대 회전수, 그리고 최고 기어의 기어비만 영향을 미칩니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 코롤라 다른 정비 사례
I saw a Toyota at my local supermarket (name omitted to avoid PH ridicule) registered in Victoria, Australia. I’m guessing it was a personal import rather than an extremely long road trip! Has anyone else seen cars registered in far-flung countries?
I saw a Toyota at my local supermarket (name omitted to avoid PH ridicule) registered in Victoria, Australia. I’m guessing it was a personal import rather than an extremely long road trip! Has anyone else seen cars registered in far-flung countries?
The body and paint are in pretty good condition considering the car's age, etc.Good luck with the next steps.
2018 코롤라 XSE, 55,000마일. 최근 장거리 고속도로 주행 중 에어컨을 지속적으로 사용. 신호등에서 정차할 때 RPM이 정상보다 낮아지고 차량이 약간 떨림. RPM이 올라갈 때도 같은 현상 발생하며, RPM 내려갈 때 떨림이 더 심함. 에어컨을 켜지 않을 때도 동일하게 발생. 정비소에서는 AC 컴프레셔 교체를 1차 진단으로 제시함.
다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin
토요타 캠리
닛산 스카이라인 GT-R(R33) 트랜스퍼 오일 교환 - 트랜스퍼 드레인에서 누유 발생, 교환 필요