정비 사례P1608
고장코드 P1608 관련 수리 사례 119건
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) 백카메라 장착 - 1단계: PORMIDO PRA106에 백카메라 단자가 있어서 중국산 카메라를 구입해 장착했습니다. 가장 힘든 점은 백업 신호를 백라이트 배선에서 가져오고 범퍼를 분리하는 과정이었습니다. 2단계: 화상 품질이 만족스럽지 않고 영상이 나타나기까지 약간의 시간지연이 있습니다. 카메라 때문인지 확실하지 않습니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단(F10) - 강화 이그니션 코일 장착 후 발생한 불량증상: ①네비게이션 오동작 - 주행 중 네비 위치가 바다 위치로 표시됨, 네비 축척이 200km 이하로 설정 불가능 ②정차 중 갑자기 1000rpm으로 엔진 회전수 상승 ③엔진 진동이 비정상 ④대시보드 내부에서 가끔 카칫거리는 소리 발생
혼다 시빅
1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
1996 Civic가 정상 작동하다가 시동이 꺼짐. 키를 ON 위치로 돌리면 계기판 불이 켜짐. 키를 START 위치로 돌리면 스타터가 돌아 엔진이 회전하지만 계기판 불이 꺼지고 시동이 걸리지 않음. 다만 ON 위치에서 점프 스타트/밀어서 시동(crash start)을 하면 시동이 걸림.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
짐피 루브 정기점검에서 충전 시스템 분석 결과 12.1V가 나왔다며 올터네이터 불량이라고 함. 1997년식 토요타 아발론의 정상 전압 범위와 12.1V가 실제 불량 사양인지 확인 필요.
지프 랭글러
JL (2018-현재) · 2.0T 자동
한 달 전 스타터 교체 후 시동이 잘 걸렸으나 오늘 갑자기 키를 돌리면 전원이 완전히 꺼짐. 점프 스타트, 배터리 충전, 스타터 직결해도 안 됨. 키를 끄고 몇 분 후 다시 시도하면 전원이 돌아오지만 온 위치로 돌리면 한 번의 클릭 후 전원 차단 또는 클릭 없이 전원 차단 상태 반복
차량 정보 없음
1988 혼다 어코드(3세대) 연료 게이지가 항상 만땅을 가리키는 문제. 센더 유닛을 탱크에서 제거하여 접점 클리너로 세척함(구리색 변색 있었음). 탱크 밖에서 테스트 시 플로트를 손으로 움직이면 게이지가 정상 반응함. 센더를 탱크에 다시 설치한 후 문제 재발 - 연료 게이지가 계속 만땅을 가리키며 변화 없음.
마쯔다 마쯔다3
2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
AC가 켜져 있을 때(특히 페이스/피트 설정에서 팬 속도가 1 이상일 때) 자동으로 꺼지는 문제 발생. 보통 한동안 작동 후 임의의 시간에 꺼짐. AC 버튼을 눌러도 항상 다시 켜지지 않으며, 팬 속도를 0으로 낮췄다가 1, 2로 올리면 다시 켜지기도 함. 전기 단락 같은 느낌.
쉐보레 실버라도
2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS
2006 Chevy Silverado 5.3L V8가 간헐적으로 스터터링하다가 꺼짐. 체크 엔진 경고등 점등. 연료펌프 교체, MAF 센서 교체, 에어필터 교체, 노킹센서 교체, O2 센서 테스트 정상, 스파크플러그 교체, 오일 교체, 촉매변환기 테스트 정상에도 불구하고 증상 지속. 딜러십 검진 결과 드라이버측 스파크플러그가 오염된 상태 발견.
스바루 포레스터
5세대 (2018-현재) · 2.5i
Subaru Forester 운전석 윈도우(RHD)가 스위치를 눌러도 작동하지 않거나 몇 초 지연 후 갑자기 열리는 증상 반복 발생. 때로는 정상 작동. 후측 윈도우도 간헐적으로 작동 불량. 최근 우천 없음, 이상음 없음, 배터리 교체 없음, 시동은 정상.
BMW 5시리즈
2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d
BMW 116i F20(2014년식, 136PS, 가솔린, 수동변속기, 주행거리 약 60,000km) 엔진제어장치(ECU) 2차 불량. 동일한 상황에서 반복 발생: 5단 기어, 시속 약 90km/h에서 시속 80km/h로 감속 후 재가속 시 엔진이 갑자기 3기통으로만 작동. BMW 정비소 진단 결과 엔진 관련 결함으로 추정되나 상세 내용 미기록.
포드 머스탱
1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
1997 Ford F350 7.3L 2WD, PCM 부품번호 F6TF-12A650-AYG. 배터리 방전으로 인해 코드 없이 PCM 진단 필요. PCM을 차량에서 분리하여 멀티미터로 진단할 수 있는 회로도/스키마 찾음. 진단 장비로 코드 지우기 시도했으나 PCM과 통신 불가.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
1994 푸조 205 TD 디젤 엔진. 인젝터 리턴 라인에서 디젤 누유 발생했던 상태. 수리 후 알터네이터가 고장남 (2년 사이 3번째). 엔진 운전 중 12.5V 출력, 여자 회로(Exciter) 6~7V, 배터리 경고등이 엔진 운전 중에도 약간 켜짐. 디젤 누유가 알터네이터를 파괴하는 메커니즘이 무엇인지, 수리 가능 여부 확인 필요.
차량 정보 없음
보트 트레일러가 견인바에서 포크리프트로 떨어진 후 7핀 트레일러 라이트 플러그가 작동하지 않음. 차량 뒤의 소켓이 완전히 죽어있는 상태. 친구 차에 연결했을 때는 정상 작동하므로 차량 측 문제로 확인됨. 새 소켓 장착 후 멀티미터로 테스트 중.
차량 정보 없음
가솔린 엔진이 갑자기 꺼졌다가 다시 시동이 걸리는 현상. 연료 부족이나 타이밍 벨트 파단 같은 명백한 원인은 제외. 간헐적인 점화 결함(점화 스위치 고장) 또는 ECU의 연료 차단 같은 문제로 인한 엔진 정지를 의심.
폭스바겐 골프
2000년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
VW Golf MK4 BCB 엔진에 배기 프론트 파이프(1J0254300P)와 촉매변환기를 교체한 후, 1800-1900 rpm 구간에서 진동이 발생. 전반적으로 진동이 증가했으며, 특히 2단 기어에서 가파른 내리막길을 엔진 브레이킹으로 내려갈 때(RPM이 2000에서 1700으로 서서히 감소) 가장 심함. 디스플레이에 '0 l/100km'이 표시되어 ECU가 연료를 공급하지 않음을 확인했으므로 점화계통 문제는 아님.
혼다 어코드
2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2005 혼다 어코드, 오랫동안 방치 후 새 배터리 장착. 전기는 정상 작동(라디오, 헤드라이트, 실내등 모두 작동)하지만 시동 시 클릭음 1-2회만 발생하고 엔진이 시동되지 않음.
차량 정보 없음
Fiat Grande Punto MY2008에서 배터리 경고등이 간헐적으로 켜지고 파워 스티어링이 작동 불능 상태가 발생함. 시동 10-15회마다 한 번씩 발생하며 차량 재시동으로 해결됨. 시동은 정상적으로 걸리나 발전기 출력 부족 우려. 배터리 전압 측정값: 엔진 꺼진 상태 12.4V, 엔진 공회전(전기 부하 없음) 14.1V, 전기 부하 많음(팬 최대/에어컨/조명 켜짐 상태)에서 측정
차량 정보 없음
르노 캉구(KC) USB-DAC 장착 후 스마트폰이 바쁜 상태(비지)가 되면 오디오가 끊김. 메인 CD 드라이브 접점 불량으로 여러 번 시도해야 인식됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인(C10) - 퓨즈 끊김! 리어 주변 정비 대응 증상1: 엔진을 끄려고 했을 때 타코미터가 작동하지 않음. 엔진을 다시 시동해도 무반응. CHG 경고등도 켜지지 않음. 윈커도 작동하지 않음. 이 계통의 전기 부품들이 갑자기 모두 동작 불능. 진단1: 퓨즈 확인 결과 끊어진 부분 발견. 증상2: 좌하단 "메터·플래셔·백" 계통의 10A 퓨즈가 끊어짐.
차량 정보 없음
08 PT Cruiser에서 에어컨이 미지근한 바람만 나오고 냉풍이 나오지 않음. 냉매를 넣었지만 효과 없고 오래 지속되지 않음. 운전 중에는 클릭음과 함께 약간 시원해지지만 최대 냉방에서도 차갑지 않음. 주차 상태에서는 뜨거운 바람만 나옴.
BMW 5시리즈
2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i
배경: 장기간의 불량 접지로 인해 수년간 iDrive가 충돌하고 재부팅됨. 불량 접지로 인해 배터리 수명이 수년에 걸쳐 소진됨. 현재 3번째 배터리 사용 중. 140개의 접지점 중 불량점을 찾지 못함. 새 CCC(£3300)로도 해결되지 않음. 새로운 문제: 엔진 크랭킹되지만 시동 안 걸림. 지난 1년간 악화되어 현재 아무리 크랭킹해도 작동하지 않음. 과거에는 키를 끝까지 돌렸다가 시동 위치로 돌리면 시동이 걸렸음.
아우디 A6
2026년식 · C8 (2018-현재) · 40 TDI
디젤 터보차저 엔진이 과농한 혼합기로 인해 정상 작동 온도에 도달하지 못함. 새로운 인젝터 학습 불가능. Audi A6 4F 3.0TDI 주행 중 꺼짐. 모든 6개 인젝터와 2개 글로우 플러그 결함 코드 발생. 터보차저에서 디젤 발견됨.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
VW Golf 1.9 TDi 55 플레이트(Mk V). 운전석 도어가 CLOSED 상태일 때(점화 ON): 미러 조절 안 됨, 윈도우 작동 안 됨, 연료 덮개 열림 안 됨, 아이 도어락 활성화 안 됨. 도어가 OPEN 상태일 때(점화 ON): 미러 조절됨, 윈도우 작동, 연료 덮개 열림, 아이 도어락 활성화됨. 폭스바겐 포브로 잠금 시: 3개 도어와 부트가 잠긴 후 2초 뒤 알람 울림. 포브로 알람 해제 시 알람 꺼짐. 그 후 운전석 도어만 키로 잠금 가능. 차량을 완전히 잠글 수 없음.
포드 익스플로러
2002년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT
약 2년 사용 중 최근에 문제 발생. 장거리 여행 후 주차했다가 몇 분 뒤 시동이 안 걸렸으나 다음날 아침엔 정상 시동. 수개월 정상 운행 후 지난주 토요일부터 시동 불능 상태 지속. 키를 돌리면 계기판 불, 라디오는 정상이고 스타터는 돌아감. 시동 시도 시 배기가스 배출도 있음.