총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 13. 작업
난이도 & 준비물
증상
2007 포드 머스탱 6기통. 운전 후 배터리가 완전히 방전됨. 점프 스타트 후 시동은 걸리지만 케이블 제거 후 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 확인 시 엔진을 2000RPM까지 올리면 배터리 전압이 12V에서 14V로 상승(발전기 작동하는 것으로 보임). 하지만 공회전 상태에서는 전압이 떨어지고 다시 점프 스타트 필요.
처리 내용
발전기가 정상이어도 연결부가 부식되거나 배터리 클램프가 헐거우면 충전이 안 될 수 있음. 퓨저블 링크(발전기-스타터-배터리 회로 사이)를 확인할 것. 2000RPM에서 14V를 출력하면서도 공회전 후 시동이 꺼진다면 발전기 내부의 전압 조정기(voltage regulator)를 의심해야 함. 확인 방법: 멀티미터 양극을 발전기 출력 단자에, 음극을 접지에 연결한 후 RPM을 올렸다 내렸다를 반복하며 전압 변화를 관찰. 전압이 불규칙하게 변동하면 전압 조정기 불량. 엔진 정지 시 배터리 전압과 공회전 시 전압을 비교 - 같으면 전압 조정기 또는 발전기 내부 결함으로 판단.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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