정비 사례P1325

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

PCM/ECM와의 통신이 제대로 되지 않음 (몇 초 후 재연결 필요). 엔진룸 글로우플러그 릴레이가 임의로 몇 초간 클릭음을 냈다 멈춤. 앞도어 열고 닫을 때도 발생. 점화 켜면 릴레이가 계속 클릭음. 에어 인테이크 밸브가 쉬지 않고 열렸다 닫혔다 반복. 그라운드 확인함, ECM 이미 교체했으나 변화 없음.

혼다 CR-V

2004년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2004 혼다 CR-V, 약 140,000마일. 고속도로 속도(시속 60mph 이상)에서만 나타나는 심각한 진동 증상. 증상이 갑자기 발생했으며 일주일 전부터 간헐적으로 나타남. 최근에 타이로드 엔드, 볼 조인트, 쇼크를 교체했으므로 해당 부품은 제외. 진동의 강도가 약할 때부터 매우 심할 때까지 변함.

일부 휘발유 엔진은 siamesed 보어(인접한 실린더가 냉각 재킷을 공유하는 구조)를 가지고 있어 육상에서 과열 문제를 일으킬 수 있습니다. Gen 1 주철 스몰블록 400 CID 쉐보레 모터가 잘 알려진 예입니다. 종종 엔진 리빌더들은 논-siamesed 보어 350과 400 크랭크로 383 CID를 만드는 것을 선호합니다. 383은 평판이 좋지만 400은 논란의 여지가 있습니다. 질문: Siamesed 보어가 풍부한 냉각수가 있는 해양 환경에서 효과적일까요?

냉각 시스템이 매우 오염되어 플러시가 필요함. 라디에이터 플러시 지침에 따라 자동차를 1시간 이상 운전하지 않도록 했으나, 온라인 튜토리얼 영상에서는 라디에이터 플러시를 수백 킬로미터 동안 운전하도록 제안함. 병 지침이 더 신뢰할 수 있는 출처이지만, 너무 오래 운전하면 어떻게 되는지 궁금함.

러스트 벨트 지역, 휘발유 엔진. 1년 미만 장기 보관 준비 중. 휘발유 안정제 첨가 후 풀 탱크로 운전했고, 오일과 필터 교환 완료. 타이어 공기 주입, 배터리 트리클 충전기 연결. 포깅 오일은 미사용. 현재 약 2개월 보관 중. 스파크 플러그를 빼고 각 실린더에 포깅 오일을 넣은 후 시동을 걸지 않고 러스트 벨트 겨울 동안 보관할지 고민 중.

자동차 시동이 걸리지 않을 때의 증상 분류: - 아무 반응 없음: 키를 돌려도 아무것도 안 됨. 배터리 방전, 이뮬라이저 고장, 스타터 솔레노이드 신호/전원 미입력 - 클릭음: 스타터가 작동하려 하지만 엔진을 돌리지 못함. 스타터 미작동 또는 스타터로 전원이 제대로 공급 안 됨 - 클릭음 + 윙윙거리는 소리: 스타터가 작동하려 하지만 엔진을 돌릴 수 없음. 전원 부족 또는 엔진 고착 - 윙윙거리는 소리 (클릭음 있거나 없음): 스타터가 회전하지만 엔진에 미결합. 솔레노이드 고장 가능성 - 저속 크랭킹: 스타터가 엔진을 돌리려 하지만 속도 부족. 배터리 상태 저하 - 고속 크랭킹: 엔진이 빠르게 회전하지만 시동 안 걸림. 한 개 이상의 실린더에서 점화, 연료, 압축 문제

07 ZAP Xebra 트럭의 마스터 실린더 후면 씰이 손상되어 브레이크 액이 캡(실내) 바닥으로 누유됨. 마스터 실린더를 분해한 결과 순정 부품을 구할 수 없음. 후면 씰의 규격: OD 20mm, ID 13mm, U자형 프로파일

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 몬데오 mk4 작업 중입니다. 여러 통신 결함을 발견했습니다. 저항, 전압을 확인했고 오실로스코프에서 CAN High와 CAN Low 신호는 양호하지만 가끔 네트워크 스파이크가 발생합니다. 글로우플러그 릴레이가 몇 초간 간헐적으로 클릭음을 냅니다. 이는 무작위로 발생하지만 도어를 열고 닫을 때도 발생합니다. 점화를 켜면 릴레이가 클릭음을 내고 에어 인테이크 액추에이터가 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 이것들은 증상일 뿐이라고 생각하며 여러 시도를 했지만 어디를 더 확인해야 할지 모릅니다. 이런 결함을 유발할 수 있는 원인이 무엇일까요?

2006 Chevrolet Monte Carlo - 스타터 신호선 단락으로 기존 스타터 소손. 새 스타터 설치 후 배터리에 직접 배선함. 스타터가 처음 한 번만 엔진을 회전시킨 후 현재는 스핀만 하고 엔진에 engage하지 않음. AutoZone 스타터 테스트 결과 정상.

리크다운 테스터(leak down tester)가 무엇이고 어떻게 사용하는가?

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이밍벨트 교환

타이밍 벨트 문제

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

브레이크 패드 교환

브레이크를 밟을 때 전기 시스템이 끊김

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

미분류

퓨즈가 계속 끊어지는 것이 항상 단락(short)을 의미하는가?

06 솔스티스 - 풀 스로틀(WOT) 시 이상한 헤지테이션/보깅 현상

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

미분류

스타터가 삑삑거리고 시동이 걸리지 않음

배기파이프에 라이터 불꽃을 가져갔을 때 불꽃이 파이프 안으로 빨려 들어가는 현상

엔진이 럭(Lugging) 현상 발생 (수동변속기)

단락(Short) 찾기 및 수리

2행정 엔진의 배기파이프가 왜 이상하게 생겼는가?

볼보 S40

2000년식 · 1세대 (1995-2004) · 1.9 기본형

정기점검

엔진 정지 및 엔진룸 화재 발생

ECM 퓨즈 단락

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

1년 이상 사용하지 않은 마즈다 프로테제의 연료필터가 막혔음. 시동은 걸리지만 회전수가 올라가지 않고 주행 불가능. 오토바이의 10년 된 휘발유는 완전히 사용 불가능 - 실린더가 간헐적으로만 점화됨. 연료 인젝터 손상 우려. 캐뷰레터 심각한 검댕 및 막힘.

전자식 배터리팩으로 방전된 자동차 배터리를 충전하려고 할 때 단락(short circuit) 상태처럼 작동하는 이유는?

클러치 마스터 실린더가 고장나는 원인이 무엇인가요?