총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 11. 작업
8년 동안 잘 관리된 골프입니다. MOT 테스트를 통과했지만 정비소에서 택펫(탭펫) 소리가 조금 크다고 언급했습니다. 아버지가 오일에 플러시액을 넣고 오일 교환을 한 후 몇 일간은 조용해졌으나, 이제 시동 시 엔진이 떨리고(juddering) 엔진이 완전히 데워질 때까지 배기관에서 회색 연기가 납니다.
엔진이 모든 실린더에서 연소하지 못할 때 '떨림' 현상이 발생합니다. 배기관의 회색 연기는 미연소 연료(실린더에 분사되었으나 연소되지 않음)입니다. 디젤 골프에 촉매가 장착되어 있다면 미연소 연료가 촉매를 빠르게 손상시키므로 빨리 수리해야 합니다. 다행히 엔진을 포기할 단계는 아닙니다. 대부분의 경우 냉간 시동 시 실린더 예열을 돕는 글로우 플러그(Glow Plug) 하나 이상이 고장났거나, 글로우 플러그 시스템이 제대로 작동하지 않을 가능성이 높습니다. 자동차 연식을 알면 더 정확한 진단이 가능합니다. 구형 디젤 엔진('80년대 VW, Mercedes)은 간단한 릴레이로 쉽게 테스트할 수 있으나, 신형(VW TDI 등)은 컴퓨터로 제어됩니다. 글로우 플러그를 제외하면 다른 가능성들도 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
32년 후 순정 머플러에 균열이 생기기 시작했습니다.
16v was a real performance car. I don’t know how they sold so many 8v cars, when back in the mid 80’s you could get a Fiat Strada 130 TC Abarth or Lancia Delta 1.6 HF Turbo for similar money.
aston addict said: Oak green. 3 door. Big bumper. Need I say more?Agreed. But the very limited edition small bumper G60 Limited was the ultimate Mk2, by far. Synchro, 1.8L 16v G-Ladder supercharged making 210bhp and 186lb ft, BBS RM012's, ABS brakes, single headlights, and a tiny little motorsport badge as VW Motorsport put them together. I believe all were 4 door and that the 2nd batch, within the total of 71 cars, where upped to 240bhp. Edited by alexpa on Saturday 19th September 16:26
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.