총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
8년 동안 잘 관리된 골프입니다. MOT 테스트를 통과했지만 정비소에서 택펫(탭펫) 소리가 조금 크다고 언급했습니다. 아버지가 오일에 플러시액을 넣고 오일 교환을 한 후 몇 일간은 조용해졌으나, 이제 시동 시 엔진이 떨리고(juddering) 엔진이 완전히 데워질 때까지 배기관에서 회색 연기가 납니다.
처리 내용
엔진이 모든 실린더에서 연소하지 못할 때 '떨림' 현상이 발생합니다. 배기관의 회색 연기는 미연소 연료(실린더에 분사되었으나 연소되지 않음)입니다. 디젤 골프에 촉매가 장착되어 있다면 미연소 연료가 촉매를 빠르게 손상시키므로 빨리 수리해야 합니다. 다행히 엔진을 포기할 단계는 아닙니다. 대부분의 경우 냉간 시동 시 실린더 예열을 돕는 글로우 플러그(Glow Plug) 하나 이상이 고장났거나, 글로우 플러그 시스템이 제대로 작동하지 않을 가능성이 높습니다. 자동차 연식을 알면 더 정확한 진단이 가능합니다. 구형 디젤 엔진('80년대 VW, Mercedes)은 간단한 릴레이로 쉽게 테스트할 수 있으나, 신형(VW TDI 등)은 컴퓨터로 제어됩니다. 글로우 플러그를 제외하면 다른 가능성들도 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 골프 다른 정비 사례
As title, I've recently acquired a Mk2 Golf GTI 16v project. Car is a Jade Green late model small bumper 16v. I haven't got the original engine but the project came with a choice of two. I've got a 9A 2.0 16v engine from a Corrado and an ABF 2.0 16v engine from a Mk3 Golf. I'm pretty certain I'm going with the ABF engine but that decision is a long way off. Before then the car will need inner and outer sills, floor pans, inner and outer wings, front and rear valances plus all the usual bodywork repairs. In the olden days this project would have been uneconomical but the values of these are onl
Mk2 Golf GTI 16v 프로젝트 차량 - 광범위한 차체 손상 (내측/외측 실, 바닥판, 내측/외측 펜더, 전후 발란스 등). 용접 수리 경험 제한적. 대규모 복원 프로젝트 진행 중.
Mk2 Golf GTI 16v 프로젝트카 - 엔진 선택 및 차체 복원 계획. 9A 2.0 16v (Corrado) 또는 ABF 2.0 16v (Mk3 Golf) 엔진 중 선택 예정. 차체 작업 필요: 내/외측 실, 바닥 패널, 내/외측 펜더, 전/후측 밸런스, 일반 차체 수리.
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Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
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