총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
운전 시작 후 5-10m 정도에서 프론트에서 뱅뱅거리는 소리 발생. 처음 한 번의 노크 후 5-6번 더 반복되다가 멈춤. 처음엔 냉시동 때만 발생했으나 이제는 운전 초반에 자주 들림. 엔진 진동이나 이상은 없음. 타이어 교체해도 미해결. 닛산 티다 2006년식 자동변속기.
처리 내용
ABS 센서 불량으로 추정됨. 닛산 차량에서 흔한 결함. 차량이 움직이기 시작할 때 ABS가 자가진단 테스트를 수행하면서 발생하는 것으로 보임. 급제동 시에도 같은 소리가 들리고 브레이크 패드가 ABS 작동 시처럼 두드리는 것으로 보아 ABS 센서 이상일 가능성 높음. ABS 센서 점검 및 교체 권장.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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미셀린이 5000시간을 청구했을 가능성이 높음. Polestar 순정 스티커를 붙이기 위해 타이어를 세세하게 튜닝하는 데 실제로 그 정도 시간이 소요되었을 리 없음.
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Been and collected it this lunchtime after another test drive and I read the codes whilst out & about and thankfully zero issues Will collect the 18" alloys & winter tyres ASAP and then sell the 403Ms off; they've just been refurbed but a) I don't like them that much, b) not a fan of black wheels at all and c) the RFTs are crap Parts already been ordered (OEM velour mats and M Sport grilles via Cotswolds BMW) and a full oil & filter change kit etcThe parts list will continue to grow haha