정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계)|디지털 인너미러 배선 마무리 및 뒷커버 장착|공정1: 사용자 차검에서 전전회 차검 스티커가 디지털 인너미러 장착 시 스테이가 방해가 되어 의뢰한 샵에서 제거하지 못하고 방치되어 있었는데, 배선 마무리 시 처리하면 된다고 그대로 방치했던 부분을 이번 차검 스티커 교체를 기회로 전전회 차검 스티커 제거와 디지털 인너미러 배선 마무리에 착수했습니다. 전전회 차검 당시 프론트 윈드스크린 중앙에 차검 스티커가 붙어 있었고...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 GR 야리스(MXPA10 / GXPA10계) | 부스트 게이지 장착 | 공정1: 파워 에디터에서 졸업하여 에이리언테크 시공하기 전에 부스트 게이지 장착 | 공정2: 펜더 라이너를 들어올려 호스를 실내로 통과

시트로엥 C5 에어크로스 SUV(C84) | 배터리 갑작스런 방전(사용 기간 3년 미만) | 산梨 드라이브 중 고속도로를 내려 점심 후 엔진 시동 시 스타터 모터가 웅~ 소리를 내다 멈추고 엔진 시동 불가. 엔진 고장 및 다량의 경고등 표시. 더위로 ECU 손상을 의심하여 20분 정도 방치 후 재시동 시도했으나 이번엔 스타터 모터도 회전하지 않음. 배터리 방전으로 판단하여 점심을 먹은 가게 주인의 도움으로 점프스타트를 시도했으나 상황에 변화 없이 스타터 모터가 회전하지 않음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-7(FC) | 차량용 카메라 배터리 교체 | 공정1: 차량용 카메라에 불구가 발생했으며 원인을 파악했습니다. 단순히 배터리 수명이었습니다😅 완충 후 7분만에 방전되는 것을 놓쳤습니다.. 메이커 순정 배터리는 판매 종료 상태였으므로 호환성 있는 배터리를 구입했습니다. 저가 제품이지만 동작 테스트 결과 50분 촬영 가능했습니다👍 그러나 충전 불가능 상태로 조기 고장😅 대체품을 받아서 학습용으로.. 0%까지 사용하지 않으면 괜찮을 것 같습니다. 아마도😅 2개 구입했으므로 하루에…

하-레이 데이비슨 로드 글라이드 스페셜 | 프레시전 파워 하-레이 로어 페어링 & 스피커 킷 장착 | 공정1: 설명서는 QR 코드를 스캔하면 파일이 열리지만 전부 영어. | 공정2: 스피커 장착 설명. 사진으로만 판단할 수밖에 없음 (웃음) 나중에 알게 되었지만 상품 설명에 일본어 설명서 포함이라고 쓰여있었는데 없음. | 공정3: 윗부분 가드에 장착하는 부품이 가드에 상처를 낼까봐 비닐 테이프로 마스킹함. | 공정4: 윗뚜껑을 고정하는 볼트/너트가 공회전하므로 대책 필요…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-8(SE3P) | 헤드라이트 내부 결로 | 헤드라이트 렌즈가 흐려져 있음

닛산 알티마

2020년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 오라 e-POWER(E13) | 리튬이온 배터리 컨트롤러 리콜 대응 | 공정1: 노트 오라의 리튬이온 배터리 컨트롤러 리콜 대응 리콜 내용 개요 대상 차종: 노트 오라, 노트, 엑스트레일 제조 기간: 2020년 11월 12일 ~ 2026년 4월 6일(차량에 따라 대상 외도 있음) 불구합 부위: 전기장치(리튬이온 배터리 컨트롤러) 원인: 제어 프로그램이 부적절하여 불필요한 이상 판정을 수행할 수 있음 영향: EV 시스템 경고등이 점등되고 출력이 제한되며, 최악의 경우...

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 에어컨 필터 정기 교환 | 공정1: 에어컨 필터의 정기 교환입니다. 항상 사용하던 유니온 산업 제품입니다. 필터가 상당히 오염되어 있네요. 봄에 한 번 압축 공기로 청소했는데도 말입니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-8(SE3P) - 냉각 시스템 강화 작업 진행 중｜상황: 여름철 엔진을 풀회전시키면 냉각수 105℃, 엔진오일 120℃에 도달하여 계기판에서 경고음("삐이잉!")이 발생하는 문제 발생. 냉각 성능 개선 필요.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 정품 네비게이션을 애프터마켓 네비게이션으로 교환한 후 순정 USB 및 HDMI 소켓이 작동하지 않음

스즈키 스페이시아 커스텀(MK32S) | 야간 손세차 | 공정1: 낮에는 너무 더워서 지인의 집 부지 내에서 야간에 손세차를 진행했습니다. | 공정2: 세차기로는 잘 안 씻어지는 휠도 집중적으로 세차. 메시 타입은 씻기 어렵지만 이 하트 휠은 씻기 쉽습니다. | 공정3: 바디 간단 코팅과 글래스 코팅을 하여 완료. 시원하고 쾌적하게 세차할 수 있었습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프리우스(50계)의 테일램프 일식을 3년 7개월 전에 중고(신차외품)로 교체한 후, 세차 후 테일램프 표면이 냉각되면서 내부 결로 발생으로 인해 렌즈가 완전히 하얗게 흐려짐. 전 공정(공정1~4)에서 모두 흰색 탁함 발생. 원거리에서도 눈에 띔.

스즈키 소리오 하이브리드(MAD7S) | 램프류 교체. | 공정1: 프론트 윙커 구가 노란색으로 눈에 띄지 않음. | 공정2: 리어 윙커 구도 노란색. 그리고 백업 구가 매우 어두움. | 공정3: 따라서 윙커를 스텔스 구로 교체. 이번엔 LED로 하지 않음. 교체는 엔진룸에서 간단하게 할 수 있음. | 공정4: 리어도 마찬가지로 스텔스 구로. 이쪽은 램프 유닛을 빼야 함. 볼트 2개를 빼고 잡아당기면 쉽게 빠짐. | 공정5: 백업 구는 밝게 하고 싶어서 HID샵의 9760lx 같은...

다이하츠 탄토(L375/385S) | G 그레이드 범퍼 손상, 도장 | 공정1: 야후옥션에서 구매. 배송료 포함 8,800엔. 큰 흠집은 사진 정도. 포그등, 포그커버 등 전부 포함됨. | 공정2: 플라스틱 용접기로 접착하고 앞면은 라쿠다 범퍼 퍼티로 보수. | 공정3: 이쪽은 스크래치 정도이므로 연마 후 범퍼 퍼티. | 공정4: 전체적으로 사포질. 검은색 부품을 화이트 펄로 도장함. | 공정5: 끊어진 부분. | 공정6: 탈지. 견인 후크 커버도 함께 도장할 예정이므로 번호판...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 데이즈(B40계) | 배터리 보충충전(유지충전) 기록 | 공정1: 옵티마 배터리 전용 자동충전기 OPC-3000V3(SB사양) 사용 | 공정2: 교환 후 4년 경과 | 공정3: 아직도 잘 작동함

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계) 부스트 게이지 장착 과정 1: 파워 에디터에서 업그레이드하여 에이리언테크 시공 전에 부스트 게이지 먼저 장착 2: 가장 오래 걸린 작업: 펜더라이너를 들어올려서 호스를 실내로 통과시키는 것 3: 두 번째로 오래 걸린 작업: 옵션 커플러 찾기 4: 대체 어디에 있는 건지 정말 모르겠습니다

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 데이즈(B40형) | 타이어 공기압 및 너트 조임 체크 - 공정1: 제목 그대로이므로 특별히 기재할 사항 없음 | 4개 모두 점검 완료

아바르트 124 스파이더 운전석 도어 스피커에서 소리가 나오지 않음. 위상 조정 등으로 스피커 본체 불량 의심.

미쓰비시 파제로미니(H53/58A/59A) | 차검정비 3단계(완료) | 단계1: 가능한 한 정비를 완료하고 차검 준비가 끝났으므로 임시번호를 신청했습니다. | 단계2: 헤드라이트가 누렇게 변색되어 연마했습니다. 완벽한 투명함은 아니지만 흐린 것보다는 낫습니다. | 단계3: 와이퍼도 새것으로 교환 | 단계4: 하부 재점검 중 스태빌라이저 링크 부츠 파손을 발견했으나 예비부품이 없어 스태빌라이저를 임시로 분리했습니다. | 단계5: 차검 시 구조변경을 할 예정이므로 높이를 확보하기 위해 리어 스포일러를...

2008 Chevy Impala, 3.5L V6 (non-flex fuel). 실린더 1 미스파이어/점화 실패 코드(P0300 등) 발생. 설치류가 하부 인테이크 매니폴드 아래로 침입하여 실린더 1 연료분사기(fuel injector) 배선을 손상.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

It's come full circle, for years the Chinese were copying us, now we're copying them.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ トルネオ（CF3/4/5/CL1/3）｜無限ベンチレーテッドバイザー取り付け｜工程1：中古の無限ベンチレーテッドバイザーを購入出来たので取り付けします。 純正ドアバイザーはボディとの隙間にタコ糸を入れて外します。 ｜工程2：シール剥がしとヘラでトルネオ側の両面テープ後を剥がします。 これはそれほど苦労せずに剥がせました。｜工程3：しかし、ベンチレーテッドバイザー側は両面テープ後がなかなか取れなく、シール剥がし１本分使い、ヘラで根気よく跡を剥がしていきました。 剥がす際に力の加減が難しく、…

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 스티어링 휠 청소 | 공정1: 스티어링 휠을 청소합니다 | 공정2: 상당히 더럽습니다 | 공정3: 이런 식입니다 | 공정4: 이것도 | 공정5: 청소했습니다 | 공정6: 이런 식입니다 | 공정7: 이것도 깨끗해졌습니다 | 공정8: 상당히 깨끗해졌습니다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 CX-8(KG) 연료필터 교환 작업. 제조사 지정 교환거리는 6만km이나 현재 4만km 초과 주행. 경과년수 8년으로 교환 필요. 배터리 뒤쪽에 위치해 접근성 불량. 배터리 분리 시 각종 리셋 발생으로 OBD 백업 필요. 연료필터 커넥터가 단단하게 결합되어 있으며 탭(츠메) 위치가 불명확. 분리 시도 중 어려움 발생.