정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,499건
차량 정보 없음
Jte3397 said: With a few notable exceptions that are mainly at the high end of the market, car as investment is best viewed as a way to justify what is ultimately not a sensible hobby. I'm about break even on my M3 if I ignore what I could have done with the money instead.We had a Ignis Sport that we bought in 2013. 41k miles, 1 previous owner for £1900 (£2700 in todays money) and we sold it ten years later in 2023 for £3000 on 116k miles so made £300 profit. The 17 year old lad I sold it to crashed it within a month of passing his test. My Celica GT-Four I paid £3000 (£4500 in todays money)
차량 정보 없음
CMTMB said: That's where you're going wrong. "The queue" means for some reason you think there's only one. There were multiple queues, you just chose to be in the longest one then got angry at others choosing a shorter one.The queue is the queue you find yourself in when the congestion starts. Merge in turn is of course recommended in the highway code only for when traffic is congested (Very slow or stop start as the AA say) - but that recommendation is immediately preceded by don't change lanes unnecessarily. Edited by Graveworm on Saturday 22 August 18:15
차량 정보 없음
새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
볼보 V60
2025년식 · Z (2018-현재) · B4 자동
Stötfångar skydd svart borstat aluminium / Före chrome delete / Efter chrome delete / Före / Efter / Chrome delete emblem
차량 정보 없음
Love the Capri !
차량 정보 없음
🙋🏼♂️I could look at this for ages
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
I’m surprised this doesn’t come up in a “ugliest cars of the last 30 years” compilation. It’s rubbish even considering that it was conceived for the US market
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 엔진오일 교환(엘리먼트 포함) | 공정1: 2026.08.22 93,317km 시점에 교환 우측 손 부상 중이지만 리프트 없이 진행함 | 공정2: 전회에서 3,097km 주행. 3,000km 정도로 적절한 타이밍. 엘리먼트도 교환함🔧
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) 에어컨 필터 교환 필요. 총 주행거리 1.3만km이지만 에어컨 필터를 6년 이상 교환하지 않음. 마렐(Mahle) 필터로 교체 예정(Amazon 구매, 배송료 포함 ¥2,621).
차량 정보 없음
Sounds like it'll taste roastier than Starbucks! Not one for me, but fair play for giving it a shot (pun intended). How close was the vote in terms of tasting notes? Be interesting to see how much of an outlier my tastes for light roasted anaerobic co-ferments are!
차량 정보 없음
Dirknights said: My 310 Encore and 958 3.0 TDi. Both ends of the stick!Excellent pairing!
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 다윅스125 파워업 작업 중 카ム샤프트 교체 시 배기측(차체 하단) 밸브를 당겨주지 않으면 설치가 어려움. 제너레이터 커버 분리 중 오일 누유 발생. 크랭크케이스 가스켓 손상으로 교체 필요. ODO: 4659km
차량 정보 없음
The wanting to look like a drug dealer spec thing is misguided.The look they're after is the rapper gangsta/Kardashian/Love Island contestant who drives this sort of thing.It's a bit like the nerd who has an Aston and an Omega wanting to be 007 or the roid head builder in his pick up with delusions of being a cage fighter.I drive an RX7 because I am channelling Vin Diesel.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Well then, some of you might know me from my thread about my obsession with Fords and Focuseseses in particular, https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...A lot of you will either, a) not know me at all, b) not care in the slightest, or 3) be just a teensy weensy bit interested in my newish car.So then, after owning mostly Fords for the past 30 years, I had a mildly modified Ford Focus estate, see other thread, which I'd had a lot of fun with, but had arrived at a point where I either continued spending money on it, or, tried something different.......Well I did try something diffe
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼커브 50 커스텀 배터리 교환 공정1: 구매 이후 계속 사용해온 배터리를 두 번 교환했는데, 최근 완전히 충전이 안 되어 셀 스타터가 있음에도 킥 스타트만 가능하게 되었습니다. 커브는 표준적으로 셀이 없지만, 있는 기능이 작동하지 않아 불편하고, 윙카(방향지시등)도 오작동하기 시작했습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계)|DIY 배선을 깔끔하게(와이어 하네스 자작)|공정1: CEP·덴쿠루 전장부품을 장착합니다. ·차속 락 킷(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv04) ·일루미스터(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv10) ·슈퍼 웰컴 라이팅 킷(https://cepinc.j…
현대 소나타
2009년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0
TPMS 경고등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 네 타이어의 공기압은 모두 정상입니다. 최근에 앞 타이어를 교체했습니다. 2009 현대 소나타입니다.
차량 정보 없음
Motorträffen i Fritsla 29/7 -26 / Från Saab/Volvoträffen i Varberg 18/9 2021 / På Volvoträffen i Stenungsund 2017 fick frugan barnens pris! / En tur till Danmark i Augusti 2015. / Ser inte alls illa ut. / Precis framplockad för våren/sommarens äventyr / Tycker att denna inredningen är riktigt snygg. / Här är bilen på VROM 2014. Vädret var lite tvivelaktigt, därför blev det uppcabbat denna dag. / Tisdagsträff på Torget i Borås 21/6 2016 / På en lokal träff hemmavid. / Vädret vid Vromrallyt 2016 var lite tveksamt, därför var cabben uppe. Men en stund mitt på dagen ... / Ett litet fikastopp efter
차량 정보 없음
에어컨이 작동하지 않음. 컴프레서를 교체하고 UV 염료를 사용하여 누수 위치를 파악한 후 몇 개의 O-링을 교체함. 진공 테스트에서 5시간 동안 24 인치(해발 6,000피트)에서 진공을 유지했으나, 다음 아침에 16 인치로 떨어짐. 신규 Robinair 진공 펌프 사용 중.
BMW 5시리즈
2026년식 · G30 (2017-현재) · 520d
Diffman3000 said: Low level chavscum Audis are normally a black 10-20 year old A3 with the rear wiper seized in the halfway position. Or an S4 estate in resale grey with a seized rear wiper. Complete scum chariot.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 트레자(120계) | 라디에이터 캡 교환 | 공정1: 이번에 라디에이터 캡을 교환합니다. 지난 교환 이후 약 2년 사용했습니다. | 공정2: 분리한 라디에이터 캡은 특별한 열화가 없었습니다. | 공정3: 새 라디에이터 캡으로 교환. 교환 날짜도 명확히 기록했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S660(JW) 바디 커버 파손. 3.5년 사용 중 파손 발생. 주말마다 커버를 반복적으로 착탈하면서 손상됨.
미쓰비시 아웃랜더
2006년식 · 2세대 (2006-2012) · 2.4
Japdays (2026) / Modifierade strålkastare med LCD display :) / Japfest Holland (2026) / Japfest Holland (2026) / Testar nya coilovers :) / Tomei Extreme titanium avgassystem :D! / Japfest Holland (2025) / Rasad växellåda så fick bli ny låda och 2 skivig koppling :) (2024) / Ambilight installerad (2024) / Custom tour (2024) / Genomgång och lackering av front/huv. (2024) / Japdays (2023)
차량 정보 없음
피아트 500 (해치백) (3세대) | DIY 얼라인먼트 준비 편 | 공정1: 서스펜션을 교체했으므로 얼라인먼트를 맞추러 가려고 했지만, 이 차는 한계까지 DIY를 진행하는 프로젝트이므로 먼저 직접 해본다 | 공정2: 토탈 토우를 측정하기 위해 홈센터 부품으로 공구를 만들었다. 좌우 휠을 앵글로 고정하고 전후 차이를 측정한다. 길이 900mm 앵글에 M6 스터드 볼트로 다리를 달고, 휠에 닿도록 하는 캡 볼트를 장착. 이 볼트의 높이는 15mm로 정확히 측정해 고정. 오차를 고려하면 0.1-0.2mm 정도로 억제했다.