실제 자동차 수리 사례 11,123건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 시공 | 공정1: 별로 더럽지는 않았지만 발수성이 미묘해져서 재시공 | 공정2: 피곤했음
차량 정보 없음
카브리올레 자동세차 관련 정보 부족 - 음향 단열 소프트톱이 장착된 차량의 자동세차 안내 필요
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
It’s hardly a motor show when a long list of household name brands don’t appear. No Lotus, Vauxhall, Peugeot, Fiat, Citroen, Honda, VW.Instead large stands for Chinese brands inexplicably allowed to sell to British consumers without the tariffs that the EU apply.
차량 정보 없음
After owning a loving my current e46 m3 for almost 8 years i dont know what has randomly come over me.My m3 build threadhttps://forums.m3cutters.co.uk/threads/jafman-buil...I been playing with e46s since i was 20 now 36Part of me never wants to sell it part of me wants something different as its just a toy car now and feel tempted by the likes of a out right 2 seater sports car like a f type r or v8 vantage.I have chosen the v8v as its definitely the more purist traditional emotive drivers car.The m3 will be up sale in a month or soUltimately i wish I was well of enough to buy a 2nd toy car bu
스바루 임프레자
2000년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 임프레자(GD/GG) 급유 캡 교체 - 다른 사용자의 급유 캡 교체 글을 보니 자신의 캡 색상 열화 상태가 눈에 띄어 교체 결정. GD계 애플라이드 A 모델만 품번이 다르며 줄 유무가 달라짐. 품번 "42031KE000" 약 2,000엔대. 급유구 커버 뒷면에 줄을 고정하는 클립 홀이 있어 어느 쪽을 선택해도 무관하나 익숙한 것으로 선택함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Hydrogen's time as an energy source will come, and it is coming.All the projections for EV take-up tend to overlook the available Lithium in the ground to make all the batteries that would be required. The price of batteries will rise dramatically as natural resources dwindle. Hydrogen's greatest assets are its abundance, its portability and its value as a storage buffer. When the oil & gas truly does start to run out (at an economical rate), renewables will come into their own - at least until the sun stops shining, the wind stops blowing or the waves stop bobbing. Once there is sufficient re
차량 정보 없음
사이드 스커트와 스플리터가 있는 플로우, 소음 문제. 휠과 리어 디퓨저를 장착하려고 함
차량 정보 없음
Kommentera 0 Favorit Rapportera Carlén Carlén har haft bilen sedan april 333 visningar (5 idag) 2 betyg Uppdaterad 15 juli Skapad 2 maj E
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 좀 비밀에 부쳐진 것 같았는데, 다른 사례가 더 있을까?
차량 정보 없음
Flashback to 18 October 2017What a glorious day: a pack of gorgeous SL history ready for an outing.And yes, a Pagoda and 300SL Roadster were coming along.Under the 300SL Roadster bonnet hides a slanted inline six three litre.
미쓰비시 아웃랜더
2021년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 갤런(E30계)|메인 배터리 교체|증상1: 운행 빈도가 낮아져 배터리가 방전되었고, 여러 번 충전으로 버티고 있었으나 이제 한계에 도달한 상태입니다. 이전 교체는 2021년 9월이므로 충분히 수명이 다했습니다.|증상2: 신구 배터리 비교|증상3: 교체 완료.
미쓰비시 아웃랜더
2025년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 콜트 랠리아트 버전R(Z27AG) | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 브레이크 플루이드, 클러치 플루이드 교환. 2025년 2월 16일 87,761km ※ついでにヘッドランプコーティング. 세금 포함 가격.
아우디 Q5
FY (2017-현재) · 40 TDI quattro
아우디 Q5(FY) 에어컨 필터 교환 작업 가이드 - MANN FILTER Freshplus 사용. 여름철 전에 연 1회 교체 권장. 공구 불필요한 간단한 장착 방식. 조수석 발밑 안쪽 2곳을 간단히 분해. 옆쪽 클립을 풀기만 하면 됨. 교체 후 필터는 화살표를 조수석 방향으로 향하게 하여 장착. 커버를 다시 장착하면 완료.
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB23W) 백미러가 떨어짐. 조사 결과 고정 부품이 플라스틱 재질이라 경년 열화로 균열 발생. 공정1: 백미러가 갑자기 떨어짐. 고정 부품 파손 확인. 20mm 워셔로 대체 시도. 공정2: 초기에는 고무 워셔로 시도했으나 진동으로 인해 흔들림 발생. 금속 워셔로 변경하여 현재 단단히 고정됨.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI (GR/GV) | 에어컨 컨덴서 교환 | 공정1: 에어컨이 작동하고 있었으나 한여름에 작동 불능 상태는 치명적이므로 조기 교체함. 컨덴서의 드라이어 부분에서 냉매 누유 발생 | 공정2: 사용한 컨덴서는 코요라드 제순정등가품. 일부 나사산 정밀도가 불량이었으나 수정하여 장착은 문제없이 완료 | 공정3: 오일도 스며나오고 있어 냉매 충전 시 오일도 주입함
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 에스테이트(S170계) 카샤워 및 타이어 왁스 시공. 공정1: 이전 구매한 소프트99 코팅차 전용 카샴푸로 세차 시작(처음 카샤워 사용). 설명서에 따르면 동봉 스펀지에 직접 샤워를 묻혀 씻거나 버킷에 1ℓ당 캡 2개 비율로 희석. 보유중인 5호 버킷(약 14ℓ 용량)에 캡 약 12개 정도 넣고 샤워로 거품 냄. 동봉 스펀지 대신 이전 구매한 무턴 타입 스펀지 사용(보디에 더 부드러울 것 같음). 공정2: (계속)
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바르 인프레자 WRX STI(GR/GV) 범퍼 처짐 문제. 범퍼가 처져서 펜더와의 간격이 좁아져 비비고 있음. 범퍼 탈착할 때마다 브래킷 교환하고 있으나 효과가 제한적임. 범퍼 떠있음 현상 개선 필요.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5 Series 세단(F10) - 냉각 상태의 타이어 공기압. 타이어 경화(dry rot) 상태에서 교체할 때까지 유지하기 위해 공기압 확인 중. XL 규격 타이어이므로 표준은 260~290Kpa. 주간 고온 및 주행 후 공기압이 높아 조정함. 냉각 상태에서 공기압 측정: 외기온 27.5도, 경과시간 7시간(야간). 전륜: 267Kpa (고온시: 290Kpa), 후륜: 260Kpa (고온시: 300Kpa). 후륜이 더 낮은 것으로 보아 타이어 사이즈 차이로 인한 것으로 추정.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 약 3만km 이상에서 시작하여 서킷 주행 시 3속이 들어가지 않는 현상 증가 | 기어가 들어가기 어렵거나 게이트가 움직이는 느낌 | 현재 4.8만km | 엔진마운트 고무가 경화되어 진동 흡수 불가 | 디프마운트는 파단되지 않았으나 느슨한 상태
차량 정보 없음
트럭의 마일리지는 40,400마일이고 상태가 양호합니다. 고객 불만사항은 트레일러를 연결했을 때 7핀 RV 플러그의 한쪽 퓨즈가 끊긴다는 것입니다. 이 문제는 트럭의 라이트에는 영향을 주지 않습니다. 트레일러 플러그 방향지시등은 제어되는...
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
아우디/폭스바겐이 듀얼 클러치 기어박스를 갑자기 발표했을 때, 기억이 맞다면 꽤 잘 지켜진 비밀이었던 것 같은데, 추가로 알려진 정보가 있을까?
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 6시리즈 그란쿠페(F06) N63 650i - 냉각수 부족 경고등 발생. 출근 길에 약 5분 주행 후 갑자기 냉각수 부족 메시지 표시됨. 큰 누수는 없는 것으로 보이지만 작은 누수가 누적된 것으로 추정됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R | 리어 크로스바 세척, 도장 | 공정1: 녹을 제거하고 서프를 분사한 후 샤시 검은색으로 도장했습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레디Z(Z33) | Y50 순정 리어쇼크 유용 장착 | 공정1: Z33과 같은 길이로 맞추기 위해 Y50으로 교환 | 공정2: 우측: 분리한 V35용 좌측: 장착한 Y50용 길이는 Z33과 동일하지만 Y50 쪽이 쇼크가 더 굵음. 어느 쪽이든 Z33용이 아님 | 공정3: 그대로 장착 | 공정4: 우려했던 너클측 장착부분도 문제없음 | 공정5: 장착 볼트는 Z33 기존 것 사용 | 공정6: 우측도 교환 | 공정7: 이 정도 각도로 하면 볼트 탈착이 용이함