정비 사례

89 카마로 350 엔진에서 연료 압력 테스터를 연결할 연료 밸브(Schrader 밸브)를 찾을 수 없음. 영상에서 본 위치에 없는 것 같음.

스노우 체인 사용 시 주의사항에 대한 질문. 앞휠 구동 차량의 앞바퀴에만 체인 장착 가능하며, 뒷바퀴 사용 금지. 매뉴얼에서는 눈이 완전히 녹았을 때만 제거하고 시속 40km를 초과하지 말 것을 권고. 타이어 손상 가능성에 대한 우려.

아이들러 암(Idler arm)을 교체하려고 하는데, 구입한 Precision 제품에 더스트 부트 대신 다른 것이 있습니다. 이것을 사용해도 되나요, 아니면 더스트 부트가 필요한가요?

맞춤 배기 시스템의 촉매변환기(catalytic converter)와 EGR 튜브를 연결하는 러버 호스가 갈라짐. 호스가 쿨란트 호스(Gates Blue Line)였으며 배기 시스템에 부적합한 부품이었음. 몇 년 사용 후 고장.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

브레이크 패드 교환

우측 후륜 교체 후 운전석에 탈 때 우측 후면이 갑자기 내려앉는 느낌 (Mazda 3 Hatch)

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스타터 모터 교환

2000 F350 디젤 엔진이 시동이 걸리지 않음. 펜더 마운트 솔레노이드와 배터리를 교체했으나 여전히 클릭음만 발생. 스타터를 테스트했을 때는 정상으로 판정됨. 여전히 클릭음만 나는데, 장착 시 스타터 솔레노이드의 전력이 약할 수 있는지 여부.

2008 Jetta 2.5L SE에서 많은 OEM 액세서리(열선시트, AC, 디프로스터 등)를 동시에 작동할 때 또는 AC를 최대로 실행하고 엔진 냉각팬이 풀로드로 돌 때 배터리 전압이 13.2V 이하(약 2.2V × 6 이하)로 떨어지지만 12V 이상 유지. 아이들 상태에서 알터네이터/전압레귤레이터에 문제가 있는지 확인 필요.

새 볼조인트와 브레이크 캘리퍼, 로터 교체 후 새 타이어 장착 및 휠 얼라인먼트 시공. 직진 주행 시 풀림 없음. 시속 60km 이상에서 스티어링 휠이 덜덜거리며 진동. 엑셀에서 발을 떼면(브레이크 미작동) 진동이 악화되며 시속 60km 이하에서 진동 소멸.

혼다 시빅

2013년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

브레이크 디스크 교환

2013 혼다 시빅 LX에서 제동 시 진동 발생. 혼다 정품 로터와 패드를 교체한 후 역주행 및 전진 중 제동 시 큰 금속 노킹음 발생. 조향 방향을 바꿀 때마다 한 번씩 노킹음 발생. 며칠 후 제동 시 진동이 재발생하고 연속적인 금속 클릭음 발생.

포드 익스플로러

2003년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

엔진오일 교환

2003 포드 익스플로러 리미티드 V6 4 플렉스 연료, 142,000마일. 약 6개월 전부터 콜드 스타트 문제 발생. 시동이 걸리지 않음(모든 계기판 불이 들어오고 경고음이 나지만 엔진이 시동되지 않음). 시동이 걸린 후에도 실속되거나 실속될 뻔함(실속은 일정하지 않음). 외부 온도가 50°F 이상이면 정상적으로 시동됨. 온도가 내려갈수록 시동에 더 많은 회전 필요. 32°F에서는 10분 이상 시동 시도 가능. 시동 후 엔진은 정상 작동함.

Maruti Suzuki 800 해치백 (F8B MPFI 엔진). 배터리: Exide 35AH (2.5년 경과, OCV 12.92V). 위치: 인도 나그푸르, 주간 기온 44°C. 2017년 11월/12월경 고속 주행 중 급격한 레벨 변화 후 엔진이 갑자기 정지. 타이밍 벨트 손상으로 진단됨 (약 70,000km 주행). 클러치도 교체됨. 간헐적으로 시동 후 엔진 회전이 갑자기 올라가고 심하게 떨림. 증상은 무작위로 발생하며 정비소에서는 재현 불가.

포드 에스케이프

2003년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

엔진오일 교환

2003 Escape 3.0L V6, 149,000마일, 4x4. 3주 전부터 차량 후방에서 매우 강한 휘발유 냄새 발생. 주차 후에만 냄새 발생. 다른 곳에서는 냄새 없음. 순정 연료 캡을 애프터마켓 제품으로 교체했을 때 2-3일간 냄새 사라졌다가 재발생. 베이퍼 냄새가 매우 강해서 실내차고 출입문을 몇 시간 열어야 함. 연비는 정상이고 아이들링 부드러우며 가속 시 출력 손실 없음.

쉐보레 실버라도

2000년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 패드 교환

2000 쉐보레 실버라도 1500(4.8L 엔진) - 브레이크 페달에 압력이 없음. 마스터 실린더, 스테인레스 스틸 브레이크 라인(마스터에서 ABS, 네 바퀴까지), ABS 컨트롤 모듈을 모두 새것으로 교체했지만 문제 지속. 브레이크는 작동하지만 페달 압력이 없음.

폭스바겐 티구안

2010년식 · AD1 (2007-2016) · 2.0 TDI 4MOTION

엔진오일 교환

2010 폭스바겐 티구안 구매 직후부터 발생한 저유압 경고등 점등 및 비명음(screeching). 고속도로 하차 시 처음 발생, 귀가 중 재발생. 유량계 확인 시 유량은 정상으로 보임. 경고등이 즉시 소거되어 재발생 없음. 딜러십에서 센서 교체 후 재현 불가.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2007년식 토요타 비츠(자동변속기)에서 약 1주일 동안 문제 발생. 액셀을 밟을 때 엔진 회전수는 올라가지만 차가 잘 가속하지 않음. 액셀을 놓았다가 다시 밟으면 정상 가속함. 언덕을 올라갈 때 문제가 더 심함. 추가로, 완전히 정지된 상태에서 가속할 때 2-3회 급격한 진동이 발생. 약 2년 전(20,000km) 변속기 오일 교체함.

2007 Jetta, 75,000마일. 갑자기 시동이 걸리지 않음. 엔진은 회전하지만 시작되지 않음. 한 번은 시동이 걸렸다가 3초 후 꺼짐. 경고등: 핸들 표시등, 트랙션 컨트롤 및 이뮬라이저 표시등 깜빡임. 배터리 교체했으나 해결 안 됨. 엔진 경고등은 보통 시동 시 켜졌다가 3초 후 꺼졌는데, 이제는 켜지지 않음. 증상은 수주 전부터 시작되었으며 처음에는 15분 후 시동 가능했음.

2011 쉐보레 트래버스에서 P2099 CEL이 계속 발생합니다. OBD 스캐너로 라이브 O2 및 연료 트림 데이터를 확인했습니다. 뱅크 2 다운스트림 O2 센서(P2099가 지칭하는 쪽)가 약 0.1V 정도로 유지되다가 0.6V로 올라갔다가 반복됩니다(업스트림 O2 센서처럼 급속 변동하지 않음). 이 뱅크의 장기 연료 트림은 이번 시운전에서 -7%였고, 저장된 코드 정보에서는 LTFT가 -9.4%로 나타났습니다. 0.1V 저전압은 린(희박)을 의미하고 음수 연료 트림은 린 상태를 나타낸다고 이해합니다.

히터/에어컨 제어 모듈을 교체했는데 에어플로우 디플렉터가 여전히 작동하지 않음. 바닥 방향에서 멈춰있음. 모듈이 변경을 시도하는 것처럼 들리지만 아무 반응이 없음.

스바루 임프레자

2010년식 · 4세대 (2007-2011) · 2.0i

미분류

2010 Subaru Impreza 자동시동 장치(원격 시동 시스템)가 설치되어 있는데, 지난 몇 시간 동안 자동으로 2번 시동된 현상 발생. 원격 조종기는 손이 닿지 않는 곳에 있어서 버튼이 눌릴 가능성이 없음.

2007 Chevy Malibu 후측 승객석 휠에서 팝하는 소리가 났고, 타이어가 심하게 흔들림. 최근에 뒤쪽 타이어를 새것으로 교체함 (안쪽 마모로 인해).

닛산 센트라

1998년식 · 4-5세대 (1990-2000) · 1.6 GXE

변속기 오일 교환

1998 닛산 센트라 자동변속기가 역주행 중 내리막길에서 중립으로 변속됨. 2주 전부터 시작됨. 처음 몇 번은 엔진이 꺼짐. 엔진 재시동 후 시프트 레버를 앞뒤로 움직여서 드라이브 단으로 재진입함.

AC 컨트롤 패널 조명과 헤드라이트 조절 기능이 약 일주일 전부터 작동하지 않음. AC 컨트롤 조명이 꺼져 있고, 헤드라이트 조절이 완전히 작동하지 않아 최저 위치에 고정됨. 나머지 기능은 정상 작동.

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

타이어 교환

97 Corolla Levin 엔진 스왑 작업 중 엔진(트랜스미션 제거됨)을 안전하게 고정하고 작업할 수 있는 방법을 찾는 중. 현재 타이어와 팔렛 위에 놓여있는 상태. 일반 엔진 스탠드는 사용 불가능하고, 엔진 크레인으로 계속 달아놓고 작업하는 것보다 더 안전하고 효율적인 방법이 필요함.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

얼터네이터 교환

1994 푸조 205 TD 디젤 엔진. 인젝터 리턴 라인에서 디젤 누유 발생했던 상태. 수리 후 알터네이터가 고장남 (2년 사이 3번째). 엔진 운전 중 12.5V 출력, 여자 회로(Exciter) 6~7V, 배터리 경고등이 엔진 운전 중에도 약간 켜짐. 디젤 누유가 알터네이터를 파괴하는 메커니즘이 무엇인지, 수리 가능 여부 확인 필요.