총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 4. 작업
증상
스바루 인프레자 스포츠(GP) - 3,800km 주행, 귀가 전 350km 주행 예정. 연료 시스템 클리너 투입 후 인젝터 포함 전체 세척 실시. 토크가 상승하는 것으로 보임. 피스톤 링 밀착도 회복된 것으로 추정. 2만km 전에 교환한 오일이 이미 오염된 상태로 보임. 고속 주행 위주인데도 카본 침적 발생.
처리 내용
다음 주행(탱크 잔량) 후 오일을 빼서 확인 필요. 오일이 검게 오염되어 있으면 2만km 이후 다시 오염된 상태로 보임. 아이신 첨가제 투입으로 인젝터 및 연료계통 세척 완료. 토크 상승은 카본 제거 후 실린더 밀착도 개선 및 첨가제의 윤활 성분 때문일 수 있음. 고속 주행 위주인데 카본이 빠르게 쌓이므로 정기적인 연료 시스템 세척과 오일 교환 주기 단축 검토 권장.
관련 고장코드
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
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