정비 사례

차량 정보 없음

타이어 교환

타이어 내부에 고무 패치 스틱(타이어 패치 도구)이 떨어져 들어감. 무게가 타이어에 박혔던 나사보다 가벼움.

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구

차량 정보 없음

에어컨 가스 충전

겨울 첫 계절이고 외부 온도가 약 55도(약 13도)일 때 에어컨을 냉각 위치(파란색)로 설정했더니 따뜻한 바람이 나옵니다. 여름에는 정상 작동했습니다.

난이도 쉬움⏱ 30~60분특수공구

P0335 P1326

★ 4.1Stack Exchange2026. 8. 10.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

폭스바겐 골프 (해치백)(골프7) 사이드 엠블럼 교체 작업 - 경매에서 구입한 정품 사이드 엠블럼을 장착했습니다. 역시 엠블럼은 순정이 최고입니다. GTI다워진 느낌이 납니다. 좌우 위치 정렬도 문제없어 보입니다. 이전 소유자가 장착했던 대륙산으로 보이는 애프터마켓 엠블럼을 제거하여 순정 제품과 비교했습니다. 순정은 플라스틱 제재인 반면 애프터마켓 제품은 금속 제조였으며, 색바램도 발생했습니다.

차량 정보 없음

얼터네이터 교환

서브우퍼 추가 후 전력 스파이크로 인한 차량 전기 시스템 부하 우려. 헤드라이트 디밍 및 장비 손상 가능성에 대한 걱정.

난이도 어려움⏱ 90~180분특수공구

차량 정보 없음

브레이크 디스크 교환

뒷바퀴 드라이버 사이드 로터가 심하게 손상되어 있어서 연마(turn down)로 최소 두께 규격 이상으로 만들 수 없는 상태. 양쪽 뒷바퀴 로터를 연마했지만 손상이 심한 쪽이 더 많이 깎여서 두께가 다름. 로터 두께가 다르면 제동력이 균등하게 작동할까? 제동 압력 불균형이 발생하지 않을까?

난이도 보통⏱ 90~180분잭스탠드특수공구

BMW X1

U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동

BMW X1 (E84) | JETSET +PPL을 BMW E84 X1에 투입 (주행거리 70,700km) | 공정 1: JETSET +PPL을 BMW E84 X1에 투입 (주행거리 70,700km) https://minkara.carview.co.jp/userid/2209010/blog/49241165/ 상세 내용은 위의 블로그를 참고하세요

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 리틀컵(Little Cub) | 리틀컵 Fi 각 부위 조임 토크 | 공정1: 단위(N·m) ・헤드 커버 볼트 (12) ・실린더 헤드 너트 (14) ・캠 스프로켓 볼트(9) ・캠 텐셔너 암 볼트(16) ・텐셔너 푸시로드 하단 볼트(22) ・클러치 너트(42) ・오일 펌프 마운트 볼트(8) ・오일 펌프 커버 볼트 (5) ・플라이휠 너트 (40) ・시프트 드럼 우측 볼트 (17) ・시프트 드럼 좌측 볼트 (10) ・엔진 고정 너트[상…

차량 정보 없음

쇼크업소버 교환

2004 Cadillac Escalade 2WD 5.3L V8 Z55 Autoride 서스펜션의 승차감이 거칠어서 개선하려고 함. 표준 OEM 가스 쇼크로 교체하려고 했으나 Autoride 설정과 호환되지 않음. 전자식 쇼크를 가스 쇼크로 교체 가능한지, 그리고 가능하다면 Autoride 기능이 작동하지 않아도 되는지 확인하려고 함. 쇼크 하나당 교체 비용이 약 $250이고 차량의 Autoride 시스템이 이미 작동하지 않음.

난이도 보통⏱ 120~240분리프트특수공구

★ 4.1PistonHeads2026. 8. 10.

차량 정보 없음

정기점검

Many brave pills have been taken.2017-09-13_08-33-44 by Ben Edwards, on FlickrWhat have I done?!

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

Subaru Legacy Touring Wagon (BH) 액정 백미러 장착 | 공정 1: Amazon에서 구입한 미러형 드라이브 레코더. GPS 안테나가 있어서 시간 조정 불필요. | 공정 2: 장착 전. 스모크가 진해서 낮에도 잘 안 보임. | 공정 3: 야간. 브레이크 램프가 외벽을 비추지만 전혀 안 보임. | 공정 4: 카메라는 실내에 설치. 스마트폰으로 촬영하면 밝게 보이지만 실제로는 스모크로 어두움. 열선이 있지만 어쩔 수 없음. | 공정 5: 백카메라 화각은 170°라고 함. 상당히 광각. 열선도...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 에스티마(50계) 도어미러 리모컨 야간 조작 불편 - 내조식 조명 부재로 인한 가시성 문제

차량 정보 없음

스즈키 알토 워크스(HA36S) | 라디에이터 캡 교체 | 공정1: 신차 출고 시 교체하지 않은 것으로 보여 교체 진행. 라디에이터 캡은 연 1회 교체가 권장됩니다. 고가 부품이 아니므로 연 1회 교체하고 있습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

ホンダフリードハイブリッド（GB7/8）｜ワコーズプロステージS ハイブリッド 0w-20｜工程1：今回も安心・安全なワコーズプロステージS ハイブリッド 0w-20です。ワコーズ信者です。少しお高いがワコーズで失敗した事がありません。まだまだ、オイルの供給不足でショップさんも入荷制限があるみたいで困っていました。困ったもんです。(怒)｜工程2：ん〜最近エンジンルームをフキフキしてないなぁ〜。｜工程3：柔らかいオイルなんですんなり入ります。｜工程4：前回の交換が車検の時。…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 시빅 타입R(FK8) | 순정 가니시, 리어 범퍼 로어(리어 스포일러) 교체 | 공정 1: 오늘은 순정 가니시, 리어 범퍼 로어(리어 스포일러)를 신품으로 교체했습니다. 여러 가지가 있었지만 무사히 교체를 완료했습니다. 리어 범퍼의 탈착 작업은 무라 씨께서 지원해주셨습니다. 항상 감사합니다! 부품명 GARNISH, RR. BUMPER LOWER / 가니시, 리어 범퍼 로어 부품번호 71502-TGH-A00 금액 38,902원(세금 포함) | 공정 2: …

차량 정보 없음

프리시전 R | 후륜 펑크 → 튜브 교체 | 공정1: 후륜 휠을 방금 교체했는데 이번에는 펑크 발생. 타이어와 튜브 상태를 확인한 결과 튜브에 큰 구멍 발견. 튜브 교체 필요. 먼저 후륜을 분리. | 공정2: 타이어레버를 사용하여 타이어를 분리. 비교적 쉽게 분리됨. 튜브를 교체하고 타이어를 재조립. 완료. (2342km)

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

마쓰다 RX-7(FC) | FC3S FD3S 점화코일 교환 | 공정1: 실화 문제가 발생해서 코일을 교환해보기로 했습니다. FD3S 중고 코일을 사용했는데, FD3S 최종형이라도 24년 이상 경과했기 때문에 교환하기로 했습니다. | 공정2: 점화유닛 어셈블리를 분리했습니다. 이그나이터는 FC용을 사용하고 있습니다. 코일을 자세히 확인했지만 이상은 전혀 발견되지 않았습니다. 일반적인 문제는 누수(리크)인데, 누수 발생 시 커넥터 접점에 하얀 자국이 남습니다. | 공정3: ついでにステーを改良して9…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

トヨタアルファードハイブリッド（30系）｜🔧エンジンルームのカバーを増やす｜工程1：after 純正で質感違いますがまぁそんなに凝視することも無いので🆗 これまた自己満足度高い商品です🥹｜工程2：before コアサポートが剥き出しになって何気に安っぽい感じ😅｜工程3：かなりいい感じ😍

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 투데이(JW1/2/3/4/JA1/2/3) | JA2 크랭크 풀리 손상 + 수리까지 | 공정1: 지난달 주행 중 갑자기 배기 온도 경고등과 배터리 경고등이 점등되어 급히 안전한 곳으로 피난했습니다. 피난 후 엔진룸을 확인해보니 세 번째 풀리가 튀어나와 있었습니다 | 공정2: 풀리의 토셔널 댐퍼(진동 흡수기)가 파단된 상태입니다. 이 차종에서 자주 발생하는 문제인 것 같습니다. 다행히 다른 부분에는 영향이 없고, 타이밍벨트 커버에만 손상이 생긴 것으로 보입니다(레커로 공장에 옮겨졌고, 분해는 공장에서 진행했습니다)

P1326 P1259

★ 3.0みんカラ2026. 8. 10.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5