정비 사례

2010 Dodge Challenger with NAG1 독일식 변속기, 160,000마일 근처. 트랜스미션 오일 팬과 필터 교환을 계획 중이나 이 모델에 대한 경험 부족.

제대로 설치하고 토크 조정한 스터드 너트가 풀어지는 문제 발생. 너트는 조정한 위치에 유지되지만 스터드 자체가 여러 번 빠져나감. 처음에는 잘 조여지고 몇 주간 정상이다가 갑자기 스터드가 빠져나와 나사산에 겨우 몇 나선만 남거나 완전히 빠져나오는 현상 발생.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

엔진오일 교환

2008년식 포드 이스케이프. 연료 부족으로 배출 가스 제어 시스템 경고등이 켜짐. 주유소에서 급유 후에도 경고등이 계속 켜있음.

EV가 일반 차량보다 느림

오일팬 드레인 플러그 나사산이 헐거워짐. 딜러십에서 과도하게 조였거나 나사산을 엇나가게 조여서 발생. 많은 사람들이 같은 문제로 새 오일팬 교체를 요청함.

2008 Jetta 2.5L SE에 원래 장착된 배터리는 ENERTEC EMC 1J0 915 105 AD 12V 61 Ah 330A DIN 540A EN/SAE인데, 뉴멕시코와 텍사스의 딜러들은 VW 부품 번호 000 915 105 DE 배터리만 있다고 주장함. 딜러들은 부품 번호가 AD에서 DE로 변경되었고 1J0 대신 000이 붙는 이유를 제대로 설명하지 못함.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

브레이크 패드 교환

2000 Toyota Camry 앞 캘리퍼의 블리더 니플이 풀리지 않고 반으로 부러짐. 브레이크 라인을 분리해야 하는 상황.

장시간 오르막길(가파르지 않아도)에서 엔진이 심하게 오일을 태우고 동력이 크게 떨어집니다. 고RPM(~5k)으로 오르막을 올라갈 때는 거의 발생하지 않지만, 저RPM(~3k)에서는 매번 발생합니다. 이 현상이 발생할 때 배기관에서 하얀 연기가 나옵니다. Alfa Romeo 146 '97형, 1.6 T.Spark 16V 엔진

2001년식 볼보 V70의 방향지시등(깜박이)이 간헐적으로 작동하지 않음. 엔진룸을 열어 배선을 만져본 결과, 라이트를 조여주면 깜박이기 시작하고 손을 놓으면 작동 중단됨. 라이트를 최대한 느슨하게 하면 깜박이기 시작하다가 다시 정상 상태로 돌아가면 중단됨.

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

냉각수 교환

2002년식 혼다 시빅이 계속 과열됨. 냉각팬이 작동하지 않음. 두 팬을 모두 테스트했고 정상 작동함. 서모스탯, 냉각팬 스위치, 퓨즈를 교체했으나 온도가 올라가도 팬이 작동하지 않음.

타이어 압력 센서가 0 psi를 표시하며 시동 시마다 저압 경고등이 켜짐. 실제로는 타이어가 정상 공기압으로 충전되어 있음. RF 주파수(315MHz)를 통해 통신하는 TPMS 센서가 BCM(바디 컨트롤 모듈)에 인식되지 않음.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

타이어 교환

2005 닛산 마이크라에서 3개월 전 클러치를 교체한 후, 오늘 앞타이어를 규정 압력(2.3 bar)으로 공기를 넣고 주행 직후 무언가 부러진 느낌이 들었습니다. 확인해보니 트랜스미션의 상단 서포트 브래킷이 완전히 부러져 엔진과 트랜스미션이 크게 처져 있습니다.

ABS 경고등이 켜졌다가 꺼짐. 완전히 정지할 때 작은 모터음 발생. 운전석(좌측) 측면에서 우측으로 쏠리는 현상이 반복적으로 발생. 같은 쪽에서만 발생. 프론트 패드 교체했으나 증상 지속. 드라이브웨이에서 유체 발견. 브레이크 플루이드 용기(알루미늄 부품으로 감싼 플라스틱 용기) 아래에서 유체 발견. 마스터 실린더 의심.

('04 캐벌리어) 강철 연료 리턴 라인에서 플라스틱 라인과 연결되는 부분에 누유 발생. 퀵 디스커넥트의 래치를 풀었으나 연결부를 회전시킬 수는 있지만 빼낼 수 없음.

2011 GMC Sierra 1500 V6, 145,000마일. 차량이 오래 주차된 후 시동 시 배기관에서 매우 큰 흰 연기가 나옴. 연기가 짙고 금방 사라지지 않고 계속 떠다님. 체크 엔진 등은 켜지지 않음. 정비소에서 연기는 확인했지만 원인을 파악하지 못함.

폭스바겐 폴로

2013년식 · Mk5 (2009-2017) · 1.4 기본형

정기점검

에어백 및 시트벨트 경고등이 켜짐. 코드 리더로 코드를 제거한 후 2개월간 정상 작동했으나, 시동 실패 후 경고등이 다시 켜짐. 시동 키를 돌렸다가 엔진이 완전히 시작되기 전에 멈춤.

토요타 코롤라

2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

얼터네이터 교환

2010 Toyota Corolla S 배터리 경고등 점등. 알터네이터 교체 후 2-3일 뒤 다시 경고등 점등. 두 번째 알터네이터 교체 후에도 2일 뒤 경고등 재발생. 약 30분 운전 후 헤드라이트, 테일라이트, 인디케이터 라이트 등 모든 라이트가 작동하지 않음. 정비사는 특이사항 없다고 함.

닛산 알티마

1995년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

엔진오일 교환

1995 닛산 알티마에서 오일 교환 후 디프스틱 가스켓이 디프스틱 튜브 내부와 밀폐되지 않는 현상 발견. 튜브 내부 지름이 디프스틱 가스켓보다 약 3/32인치 더 큼. 가스켓은 고무 소재이며 상태는 양호함. 최소 6,000마일 이상 이 상태로 운행되었으며, 차량의 주행 거리는 145,000마일(20년식 차량).

볼보 XC60

2008년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

스태빌라이저 링크 교환

2016년 5월 6일 Volvo에서 권장한 사항: 프론트 & 리어 부시 파손으로 인한 컨트롤 암 양쪽 교체, 마모되고 덜거덕거리는 스웨이 바 양쪽 교체 필요. 작업 미시행. 현재 브레이킹 시 스크래핑음과 덤프음 발생 (브레이크 시스템은 로드 테스트에서 정상 작동 판정). 주행 시 위험한가?

BMW 5시리즈

2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

BMW 1시리즈(E87) 2007 118D를 9개월 후 시동 시도. 자동차가 완전히 방전되어 무선 키 반응 없음. 범퍼 아래 점프 포인트에서 다른 차량으로 점프 스타트 시도. 대시보드 조명, 라디오, 라이트는 작동하지만 시작 버튼을 누르면 점화 시스템이 꺼짐. 30분 이상 점프 스타트 연결했으나 배터리 충전이 거의 진행되지 않음.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

정기점검

2003 3.8L 포드 머스탱 엔진 분해 중 흡기포트를 통해 작은 도토리 껍질이 실린더 내부로 떨어짐. 엔진 시동 시 손상 위험이 있는지 확인 필요. 실린더 헤드를 탈거하여 도토리 껍질을 제거해야 하는지 판단 필요.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

스태빌라이저 링크 교환

02 Chevy Cavalier Z24에서 언더바디 작업(스웨이바, 랙앤피니언, 스트럿 교체) 후 건조한 날씨에도 급제동 시 스키드 발생. 새로운 스트럿 장착 후에도 동일한 증상 지속.

OBD 리더(obd-java-api, android-obd-reader)를 사용하여 에어컨(AC) 및 윈도우(열고 닫는 상태) 동작 상태를 감지할 수 있는 방법이 없음

신차 구입 후 4일 만에 16인치 휠을 17인치로 교체. 약 2개월간 승차감이 양호했으나 최근 승차감이 불안정하고 좌우로 흔들리는 느낌이 발생. 운전석/동승석에서만 느껴지며 스티어링 떨림이나 진동은 없음. 저속 주행 시 특히 두드러짐.