정비 사례P0335

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

BMW '90 E30 320i Cabrio, M20 6기통 엔진. 주행 중 계기판의 빨간색 엔진오일 경고등이 점등되지만 엔진음과 작동은 정상. 엔진을 끄고 재시동하면 꺼졌다가 주행 중 다시 점등됨. 더운 날씨에 더 자주 발생하는 것으로 보임. 6주 전 오일 교환했으나 어떤 점도의 오일을 넣었는지 확실하지 않음.

진공 누수가 악화되면서 신호등에서 갑자기 엔진 노킹 발생. 중립에서 시동 시 공회전이 불규칙하고 때때로 꺼짐 (노킹 증상 없음). 1단 기어에서는 작동 불가. 정비소에서 진공 누수를 수리했으나 다시 발생. 공기/연료비 불균형으로 인한 조기점화 의심.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프로그레(10계) | 에어컨 컴프레서 교환 작업 1부 | 공정1: 에어컨이 갑자기 작동하지 않아 점검 결과 컴프레서 고장 가능성이 높음을 확인. 제조 후 20년 이상 경과했으므로 수명 한계로 판단하여 리빌트 컴프레서와 새 벨트 교환 견적 요청. | 공정2: 긴급 배송을 요청하여 리빌트 컴프레서와 벨트를 수령. | 공정3: 6시간 이내 작업 예정으로 개점 직후부터 진행 중 컴프레서 탈거가 난항. 원인은 위치가 깊숙하여...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

정기점검

03 어코드의 파워스티어링 시스템에서 기온이 영하로 내려가면서 에어가 유입되고 있습니다. 엔진 시동 시 PS 누유 방지제가 빠르게 소모되고 있으며, NYS 연간 점검에서 랙 피니언에서 누유가 발견되어 부적격 판정을 받았습니다.

Schrader 밸브와 O-ring 누수로 냉매가 모두 새어나감. 몇 개월 전부터 에어컨이 냉각되지 않았음.

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

배터리 교환

1997 Ford F350 7.3L 2WD, PCM 부품번호 F6TF-12A650-AYG. 배터리 방전으로 인해 코드 없이 PCM 진단 필요. PCM을 차량에서 분리하여 멀티미터로 진단할 수 있는 회로도/스키마 찾음. 진단 장비로 코드 지우기 시도했으나 PCM과 통신 불가.

포드 머스탱

2012년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

정기점검

2012 Ford Figo 디젤 엔진이 장거리 운행 후 시동이 걸리지 않음. 냉간 시동은 잘 걸림.

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

배터리 교환

Subaru Forester 운전석 윈도우(RHD)가 스위치를 눌러도 작동하지 않거나 몇 초 지연 후 갑자기 열리는 증상 반복 발생. 때로는 정상 작동. 후측 윈도우도 간헐적으로 작동 불량. 최근 우천 없음, 이상음 없음, 배터리 교체 없음, 시동은 정상.

2006 DTS 후방 서스펜션이 매우 울퉁불퉁하게 움직임. 차량 뒤쪽을 누르면 1~2인치 정도만 내려갔다가 더 이상 내려가지 않음.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

냉각수 교환

일요일에 사용하지 않은 차량을 월요일 오전 8:30에 시동을 걸려고 했으나 시동이 걸리지 않음. 쿨란트가 완전히 없었음을 확인. 오후 4:30에 점프스타트로 시동 시작, 15분 운전 후 15분 뒤 재시동 성공. 수요일 오전 8:30에 다시 시동 불가. 쿨란트 부족으로 인한 엔진 손상 우려.

메르세데스-벤츠 C클래스

2001년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

얼터네이터 교환

2001 W203 C200 Kompressor (M111 E20ML 엔진) 배터리 전압/충전 문제. 냉간 시동 시 전압 양호 (14.0V), 재시동해도 14.0-14.2V 유지. 엔진 온도가 80°C 이상 올라간 후 재시동하면 전압이 11.9-12V로 떨어지고 배터리/충전기 경고등 점등. 약 1분 후 13.8-14.0V로 회복되지만 경고등은 계속 표시됨.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

얼터네이터 교환

엔진을 오래 돌린 후 시동이 걸리지 않으며, 냉각될 때까지 기다려야 다시 시동됨. 엔진은 과열되지 않고 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않음.

혼다 어코드

2010년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

2010 혼다 인사이트가 시동이 걸리지 않음. 멀티미터로 배터리 전압을 측정했을 때 10.6V. 브레이크 시스템, 에어백 시스템, ABS 시스템, 승객석 에어백 관련 경고등이 점등됨.

2000 Mercury Grand Marquis가 시동이 꺼질 것 같은 느낌과 함께 이상한 진동이 발생. 어제 친구 집에서 출발할 때 갑작스러운 충격과 함께 무언가가 떨어지는 소리 발생. 나머지 운전 중에는 과열 없음. 엔진룸을 확인한 결과 히터 호스가 손상되었고, 필터 홀의 PVC 밸브가 내부에서 녹아있음. 6개월 전 덕트테이프로 임시 수리했던 부분이 벗겨짐. K&N 에프터마켓 흡기 장착 상태.

포드 익스플로러

2003년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

엔진오일 교환

2003 포드 익스플로러 리미티드 V6 4 플렉스 연료, 142,000마일. 약 6개월 전부터 콜드 스타트 문제 발생. 시동이 걸리지 않음(모든 계기판 불이 들어오고 경고음이 나지만 엔진이 시동되지 않음). 시동이 걸린 후에도 실속되거나 실속될 뻔함(실속은 일정하지 않음). 외부 온도가 50°F 이상이면 정상적으로 시동됨. 온도가 내려갈수록 시동에 더 많은 회전 필요. 32°F에서는 10분 이상 시동 시도 가능. 시동 후 엔진은 정상 작동함.

히터/에어컨 제어 모듈을 교체했는데 에어플로우 디플렉터가 여전히 작동하지 않음. 바닥 방향에서 멈춰있음. 모듈이 변경을 시도하는 것처럼 들리지만 아무 반응이 없음.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

엔진오일 교환

어제 평소와 다른 주유소에서 휘발유를 넣은 후 몇 시간 운전 중 갑자기 시동이 꺼졌음. 가속이 안 되어 주차함. 몇 분 후 시동을 다시 걸면 정상 작동함. 오늘도 같은 증상 발생. 2005년식 혼다 어코드. 휘발유 오염 때문인지 불명.

추운 날씨(화씨 20도)에서 2일 후 시동을 걸었고, 약 15분간 엔진을 데운 후 시동을 껐습니다. 그 후 차가 시동이 걸리지 않습니다. 크랭킹은 되지만 시작 전에 꺼집니다. 클릭음이 나고 계기판 라이트가 깜빡입니다. 트럭과 캐러밴의 강력한 배터리 두 개로 점프 스타트를 시도했지만 작동하지 않았습니다. 항상 풀 신스 5w-30 고주행 거리 오일을 사용하고 1주일 전에 오일을 교환했습니다. 오일 레벨은 거의 가득 찼습니다.

1997 RAV4를 악로와 얕은 강 건넌 후 야간 운전 중 저속 조향(특히 후진)할 때 조향이 몇 초간 잠기거나 무거워지는 현상 발생. 헤드라이트, 브레이크등, 파워 윈도우 등이 동시에 작동할 때 특히 발생하는 것 같음.

스바루 레거시

2005년식 · 4세대 (2003-2009) · 2.5i

에어컨 가스 충전

2005 Subaru Legacy GT의 에어컨이 처음에는 약간의 냉기를 내보내다가 실온 정도의 바람만 분출됨. 이빗터 밸브(팽창밸브)를 교체했음. 컴프레서는 이상한 음향이 없고 클러치가 풀리에 제대로 작동하는 것으로 보임.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-7(FD) | 정기 에어필터 교환 | 공정1: 이번에도 장기 재고 제품을 저렴하게 교환! 6개월에 약 3,000km 이상 주행. 이번엔 내부 프레임과 메시 게이지도 꼼꼼히 세척했습니다. 파츠 클리너로 닦아냈을 뿐입니다.

메르세데스-벤츠 C클래스

2011년식 · W204 (2007-2014) · C180

미분류

C250, W204, 2011 모델에서 ECO 모드가 작동하지 않음. 시동 시 ECO 버튼 불이 초록색이고 클러스터에 ECO 표시가 나타나지만, 1-2분 후 사라짐. ECO 버튼을 눌러도 반응 없음. 이전에는 버튼을 눌러 ECO 모드를 활성화할 수 있었고, 클러스터에 노란색(조건 미충족) 또는 초록색(정상) 표시가 나타났음.

Fiat Stilo 1.4(2004)에서 간헐적인 "car security manager loose connection" 경고와 시동 불량 발생. 배터리 뒤의 퓨즈박스/파워 디스트리뷰션 유닛을 흔들면 시동이 걸림. 점진적으로 악화되어 차량 출발 시 약간의 충격에도 엔진이 완전히 꺼짐. AA 진단 결과 "power distribution unit fault" 코드 확인됨.

오일 교환 후 5W-30 대신 HD-30을 0.7쿼트 섞어 사용했음. 한동안 주행하지 않은 후 시동이 어렵고 가스를 더 공급해야 시동됨. 배기가스에서 검은 연기가 분출됨.