정비 사례

Fiat Tipo 66 플레이트 차량이 시동이 간헐적으로 걸림. 예를 들어 오전 6시 30분에 시동이 잘 걸렸다가 오전 8시에 시동을 걸려고 하면 걸리지 않고 클릭음만 남. 점프 스타트는 효과가 없지만 밀어서 시동을 걸면 매번 작동함.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

변속기 오일 교환

현대 티뷰론 GT에서 신호대기 중 기어 변속이 멈춤. 현재 시동을 꺼도 기어가 들어가지 않음. 클러치 페달을 밟으면 압력감이 있지만 기어봉이 기어로 물리지 않음.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

얼터네이터 교환

배터리를 새로 교체하고 올터네이터를 교체한 후, 점프로 시동은 걸리고 주행은 가능하지만 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 키를 돌려도 전혀 반응 없음 (계기판 불빛 등 모두 꺼짐). 새 배터리가 완전히 방전된 상태.

포드 머스탱

1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

쇼크업소버 교환

1994 Ford Crown Victoria (경찰용 인터셉터)의 상부 볼 조인트 교체 시 부품 선택에 대한 혼동. 일부 상부 볼 조인트(예: ACDelco)는 운전석/조수석으로 표시되어 있으나, 다른 부품(Moog, Motorcraft)은 좌우 구분이 없음. 양쪽에 모두 장착 가능한지 확인 필요.

닛산 알티마

2014년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

배터리 교환

2014 닛산 베르사에 맞는 배터리를 선택하는 방법을 모름. 월마트와 오토존에 많은 배터리가 있지만 어떤 것이 차량에 권장되는지 알 수 없음.

고속도로 주행 중 엔진이 꺼졌습니다. 로드사이드에서 재시동을 시도했으나 작동하지 않았습니다. 모든 계기판과 조명은 켜졌지만 키를 돌렸을 때 아무 반응이 없었습니다. 키를 흔들고 트랜스미션이 파크 위치에 있는지 확인했습니다. 차량이 정비소에 도착했을 때는 정상적으로 시동이 걸렸습니다. 결함 코드나 이상 징후가 없었습니다. 그 이후로 2번 더 발생했지만 즉시 시동이 걸렸습니다.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

배터리 교환

MkV 골프가 2개월 전 폭스바겐 딜러에서 대규모 정비를 받았을 때 배터리가 양호 판정을 받았습니다. 오늘 아침 시동이 걸리지 않았고, 충전기로 약 1시간 충전한 후 Kwik-fit에서 진단 결과 배터리 EN(A)가 281(정격값: 570)로 측정되었습니다. 교체를 권장받았습니다. 2개월 만에 이렇게까지 성능이 저하될 수 있을까요? 2008년식 차량의 순정 배터리입니다.

2000 크라이슬러 타운&컨트리 밴. 프론트 캘리퍼, 로터, 패드를 모두 교체했는데 브레이크가 걸린 상태(바인딩)로 유지됨. 브레이크 바인딩의 원인은 무엇인가? 패드와 로터 교체 중에 발생할 수 있는 것이 있는가?

아들이 실수로 오일 주입구에 부동액을 붓고 나서 시동 후 유휴 상태에서 딱딱거리는 소음이 발생합니다.

배터리가 충전기에 병렬로 상당한 부하(예: 키를 ON 위치로 돌림)가 있을 때만 충전됨. 이렇게 충전했을 때 약 13V에 도달하고 며칠간 시동을 할 수 있지만 곧 너무 낮아져서 시동 불가 상태가 됨. 알터네이터는 충전 실패. 부하 없이 독립형 충전기의 제어 로직이 즉시 "float" 모드로 전환되고 배터리는 즉시 12.5V에 도달하지만 부하가 가해지면 즉시 10V로 떨어짐.

2002 Mazda B4000 4WD의 프론트 엔드가 흔들리는 증상 (최근 휠 베어링 교체함). 타이어 교체 및 얼라인먼트 전에 타이로드 및 관련 부품 교체 계획 중. DIY 작업 가능성 및 필요 공구 확인 필요.

2003 시트로엥 C5의 에어컨 시스템이 냉매 부족 상태. 시스템 용량은 냉매유 135ml. 레시버 드라이어 교체 중. 냉매 충전 시 얼마나 많은 냉매유를 추가해야 하는지 불명확.

타이어 트레드 마모가 차량의 속도계 정확도에 영향을 미치는지 확인 필요. 신품 타이어와 마모된 타이어 사이의 속도 차이, 그리고 다른 사이즈의 휠로 교체했을 때 속도계 오차 정도에 대한 정보 필요.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

배터리 교환

한 달 전 스타터 교체 후 시동이 잘 걸렸으나 오늘 갑자기 키를 돌리면 전원이 완전히 꺼짐. 점프 스타트, 배터리 충전, 스타터 직결해도 안 됨. 키를 끄고 몇 분 후 다시 시도하면 전원이 돌아오지만 온 위치로 돌리면 한 번의 클릭 후 전원 차단 또는 클릭 없이 전원 차단 상태 반복

폭스바겐 파사트

2002년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T

쇼크업소버 교환

2002 VW 파사트 왜건 2.8 V6, 97k마일. 고객이 도로의 움푹한 곳을 지날 때 진동 불평, 특히 현저함. 시험 운전으로 확인됨 - 조향휠에서 고주파 버징/셔더링(조향력 없이 순수 진동만), 모든 속도에서 감지되나 미약함. 급가속 및 현가 압축 시 급격히 증가. 약 60mph에서 썬루프 딸거림.

My ears don't hurt, but my left ear feels a little blocked afterwards. I was standing a meter and a half away from a machine that fits rim into the tire, while also pumping air or something. The tire was lying horizontal. Anyway it popped loudly like a gunshot. Is this normal sound? I didn't like having my ear blocked. Is this permanent damage to my ear? I didn't have my ear right close to the tire but I was standing close. Is this normal when fitting new tires?

마쯔다 마쯔다3

2019년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

Another chapter of my car journey begins. At the age of 46, this will be car number #25. Like many on this forum, I obviously have issues Car number 24 was my much loved F56 Mini JCW ( Readers cars thread). It's honestly a fantastic little hot hatch, although it took some money to get it as good as it should have been out of the factory, having fitted 17" OZ wheels and JCW Pro coilovers, and had it aligned. The car then drove how it should. Sweet handling and a firm, but good ride quality despite that it was lower than stock. It looks the danglies as well. However, I sold my NC1 MX5 Launch Edi

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

Here goes,My 2002 Prodrive Edition V7 Bugeye STI. I've owned the car from a completely standard car and its evolved over an 8 year love/hate affair to what you see today. Built entirely as a fast road car that I can take to the track rather than a stripped out noisy road legal racer. I've spent hundreds of man hours on it and literally thousands of £££s. Built 100% by myself at home in my garage. Here's her full specification:Built entirely by myself (Frayz-Engineering)Mapped by Simon Roe (JollyGreen Monster) EngineNew EJ257 block (modified by FE)New EJ257 crankshaftACL race series main beari

Sixteen Stone said: Heaveho said: Sixteen Stone said: My driving instructor always said 'Never try to beat the lights'. Good advice.There's a difference, and a significant one between not trying to beat the lights, and slowing down in case they change to red. Nobody in their right mind would defend the latter, and it fits accurately into the title of the thread.I would say that ' trying not to beat the lights' and 'slowing down' are on of the same. Either way you adjust your speed in anticipation of the lights changing to red.Ok. I think we're on entirely different paths here. Or at least,

Well done Ferrari, that's best looking bed for a 5 year old I've seen.

I was looking for this thread the other day - as others have said, any updates?

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

엔진오일 교환

Old, slow, thirsty, expensive to run, not even that quick, overpriced. At least it’ll sound fairly decent.

Do I want it? No I don't want a Ferrari EV.Do i appreciate a design that's clean and not aggressive for once? Absolutely. More of this please, but with V8s and less weightand fewer doors

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

엔진오일 교환

J4CKO said: Anyone seen the CarWow video about the Porsche Cayenne EV vs an Urus and a Purosaungue ?I know its not all about speed but the way it just drops them, even with a heads start is incredible, makes them look slow, and they really arent with 700/800 bhp.That is hilariously quick.