현대
변속기 오일 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

현대 소나타 수리 사례

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 28. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120🔧 리프트

증상

현대 티뷰론 GT에서 신호대기 중 기어 변속이 멈춤. 현재 시동을 꺼도 기어가 들어가지 않음. 클러치 페달을 밟으면 압력감이 있지만 기어봉이 기어로 물리지 않음.

처리 내용

변속 메커니즘이 슬립되어 조정이 필요하거나 트랜스미션에 문제가 있을 수 있음 - 후자의 경우 분해 수리가 필요함. 기름 레벨을 확인했는지 확인.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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차량 정보 없음

I hear u about the clutch at best im doing 6 track events per year so id rather save the money towards manifolds and visual mods later it genuinely does not bother that much despite it being made of butter I bought the speakers and amp and left the sub purchase for now to assess firstI just plant to intercept the audio cables making a iso loom from the factory head unit and fitting the amp in line. The most link can be left alone as it does not effect the main audio lines from the back of the head unitOne these into the vovlo unit and onto the car loom then i have iso leadsThen male female ext

포드

포드 머스탱

2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.

혼다

혼다 어코드

Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.

지프

지프 랭글러

2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.