총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 28. 작업
난이도 & 준비물
증상
배터리를 새로 교체하고 올터네이터를 교체한 후, 점프로 시동은 걸리고 주행은 가능하지만 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 키를 돌려도 전혀 반응 없음 (계기판 불빛 등 모두 꺼짐). 새 배터리가 완전히 방전된 상태.
처리 내용
올터네이터의 필드 코일(Field Coil) 연결을 확인하세요. 필드 코일이 연결되지 않으면 올터네이터가 전혀 발전하지 않습니다. 필드 코일은 올터네이터 코일 권선에 유도 전류를 발생시키는 데 필요한 자기장을 공급합니다. 올터네이터에는 2개의 연결 단자가 있습니다: B+ (레귤레이터 출력), Field (필드 코일 연결). 접지는 올터네이터 케이싱 자체입니다. 연결 커넥터는 흰색이며 검은색 선 1개, 빨간색 선 1개로 구성되어 있고, 극성이 맞아야만 끼워집니다. 주행 중에는 배터리가 모든 전장품에 전원을 공급하고 있었습니다. 배터리 전압이 약 9-10V 이하로 떨어지면 스타터가 작동하지 않습니다. 계속 방전되어 7.5V 이하가 되면 ECM 등 엔진 관련 전자장치가 셧다운되기 시작하고, 더 떨어지면 조명도 꺼집니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
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