정비 사례

1994 BMW 325i 컨버터블이 "Gross Polluter" 판정. 배기가스 테스트 결과: CO2 13.6, O2 0.1, HC 333, CO 2.00, NOx ~80. HC와 CO가 매우 높고 NOx는 낮으며, CO2가 낮아 리치 조건 의심. 신품 촉매변환기와 신품 O2센서 장착했음에도 문제 지속.

현대 소나타

2015년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

변속기 오일 교환

2015 현대 엑센트 자동변속기, 주행거리 90,000km 미만. 빗길이나 물웅덩이가 있는 젖은 도로에서 발생. 처음에는 정상 주행하다가 갑자기 변속이 딱딱거리고, 심한 jerking 현상 발생. 가속페달을 밟으면 엔진 회전수(rpm)는 올라가지만 거의 동력이 전달되지 않으며 마치 저단에 박혀있는 것처럼 속도 증가 안 됨. 대시보드에 경고등 없음. 트랙션 컨트롤이 작동하는 것 같은 증상.

럭 너트 스터드 교체 후 드럼 브레이크 분해 조립 시 스크래핑음 발생. 속도 증가에 따라 음이 증가함. 잭으로 들었을 때 휠이 3/4 정도만 자유롭게 회전하고 브레이크에 걸림. 15~25mph에서 제동 시 약한 맥동감 느껴짐.

2000년형 2WD 포드 F150 4.6L 트럭. 라디에이터 교체 중 변속기 쿨러 라인을 손상시켜 고압 호스와 호스클램프 2개로 임시 연결함. 몇 개월 후 귀가 중 RPM은 올라가는데 속도가 올라가지 않음을 발견. 호스클램프가 풀려서 변속기 오일이 모두 새어남. 오일량 확인 방법을 모르고 과다 충전함. 그 후 트럭 최고속도가 시속 15km(약 15mph)로 제한됨.

2002 대우 라노스가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 과거에는 변속기 시프터의 인터록 슬롯에 키를 삽입하고 모든 기어를 순환시킨 후 P 또는 N으로 돌리면 해결되었으나, 현재는 그 방법도 항상 효과가 있지 않음. 추운 날씨에서 시동이 걸리지 않는 경향이 있음. 변속기 시프터를 조작하면 간헐적으로 시동이 걸림.

1993 아쿠라 인테그라 자동변속기 차량에서 상당한 디퍼셜 유격 발생. 한쪽 앞바퀴만 들어올린 상태에서 공중에 떠있는 바퀴를 약 20도 정도 회전할 수 있음. 휠과 악슬 사이의 백래시는 감지되지 않으며 베어링 소음도 없음. 차 밑에서 악슬을 손으로 직접 돌려도 동일한 결과 확인. 유격이 디퍼셜에서 발생하는 것으로 추정됨.

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

변속기 오일 교환

혼다 시티 2002, 수동변속기. 방향지시등을 켤 때 계기판 전자장치(시계, 혼, 경고등)가 '딸깍' 소리와 함께 꺼졌음. 이후 엔진이 불규칙하게 돌다가 몇 미터 후 꺼짐. 그 이후로 시동이 걸리지 않음. 점화키를 돌리면 '딸깍딸깍' 소리만 나고 아무것도 작동하지 않음.

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

변속기 오일 교환

2002 Subaru Impreza RS에서 주행 중 랜덤하게 발생하는 순간적인 출력 손실. 기어나 속도와 관계없이 발생. 음악을 끄면 희미한 "공기 배출" 음향과 함께 순간적인 출력 지연 발생.

토요타 RAV4

1998년식 · XA10 1세대 (1994-2000) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

1998 Toyota RAV4 자동변속기, FWD: 시동 불량 문제(클릭음만 발생, 스타터 작동 안 함)를 전기 문제로 해결(배터리 충전, 퓨즈 교체, 손상된 배선 테이프 처리). 이후 정비사가 트랜스미션 유체 가스켓 누유 작업(팬 교체, 유체 배출 및 주입) 수행 후 엔진 시동 불량 재발생.

혼다 시빅

1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

타이어 교환

1996 Honda Civic EX, D16Y8 엔진, 수동 변속기. 모든 기어에서 가속할 때 2500rpm 이상으로 올라가는 데 시간이 오래 걸림. 기어가 높을수록 더 오래 걸리는 경향 있음. 고속도로에서 55mph 이상 가속 안 됨. 몇 일 후 시속 35에서 엔진 스톨.

혼다 시빅

2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

변속기 오일 교환

2003 혼다 시빅 하이브리드 변속기 고장. 혼다 정식 견적: $4500 교체. 다른 정비소에서 수리 견적 $3200, 중고 변속기 교체 견적 $2700. 장시간 고장난 변속기로 주행함.

엔진이 정지되고 재시동이 걸리지 않음 - 다운시프트(D에서 L로)만 했을 뿐. 2005 크라이슬러 타운&컨트리 리미티드, V6 3.8L EFI. 몇 일 전 가속할 때 강해지는 클릭음(카드 또는 헬리콥터 소리 같음) 발생. 오늘 시속 15mph에서 감속 중 D에서 L로 시프트한 후 엔진이 정지됨.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

변속기 오일 교환

2006 Ford Fusion SE 자동변속기 ATF 드레인 및 충전 작업 중 드레인 플러그 위치 확인 필요. 플러그가 아래쪽이 아닌 뒤쪽을 향하고 있음.

저속 주행 시 높은 기어(예: 시속 20km로 5단 기어)에서 운전할 때 연비 개선 여부와 엔진/변속기 손상 가능성에 대한 궁금증

기어 비율(gear ratio)의 개념이 이해가 안 됨. 기어 비율이 단순히 기어(톱니)의 크기가 다르다는 뜻인가? '기어 비율'이라는 용어가 정확히 무엇을 의미하는가?

스바루 포레스터

5세대 (2018-현재) · 2.5i

타이어 교환

Probably not a lengthy thread as there's not much to be done with this one. It's my wife's car and mostly used locally for dog walks, fetching stuff and bouncing around the back roads of East Anglia. I'll maybe take some proper pictures when it next gets sanitised (and it's not dusk)!It's stock other than a steel bash plate up front and 225/65/17 Geolander G015 AT tyres on some aftermarket alloys. It's comfy, easy, pretty simple and makes silly Subaru noises. It's also great on fuel - if you're looking to get rid of it quickly.The SH (3rd gen) is much more a crossover SUV than the original For

혼다 어코드

1990년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

머플러 교환

1990년형 혼다 차량의 커버가 떨어져 나가고 있음. 떨어진 커버로 인해 뉴욕 주 검사를 통과할 수 있는지 확인 필요.

저속(약 5mph) 후미 추돌 후 배기 시스템 손상 점검 필요. 배기 시스템 손상 여부 및 확인 방법에 대한 정보 부족. 2003 오펠 아질라.

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

타이어 교환

어제 타이어 펑크가 발생했습니다. 타이어 숍(Costco Tire Center)을 방문했더니 담당자가 제 차량(Honda Accord 2002)에 부적절한 등급의 타이어를 장착했다고 지적했습니다. 차량은 V 레이팅이 필요한데 H 레이팅 타이어가 장착되어 있었습니다. 이전에 Sam's Club에서 타이어를 교체했을 때는 스피드 레이팅에 대해 언급이 없었습니다. Costco 담당자는 낮은 스피드 레이팅의 타이어는 사이드월이 약해서 펑크 위험이 높다고 설명했습니다.

2001 마즈다 626의 브레이크 서비스 경고등이 켜졌고, 브레이크가 스펀지처럼 부드러워지며 제대로 작동하지 않음. 정비소에서 브레이크 라인을 교체했으나 2-3주 후 다시 작동 불능. 차량 후방으로 가는 케이블/라인에서 브레이크액으로 보이는 액체가 새고 있는 것으로 관찰됨.

마스터 실린더 교체 후 브레이크 라인 2개를 마스터 실린더에서 ABS 컨트롤 박스로 가는 부분 교체. 올바른 순서(RR, LR, RF, LF)로 4개 브레이크 모두 에어블리딩 수행했으나 브레이크 성능이 매우 약하고 페달이 바닥까지 내려감. 마스터 실린더는 가득 참. 후륜 블리더 볼트가 풀리지 않아 손상 우려로 캘리퍼 진입 브레이크 호스에서 에어블리딩 수행함.

기아 스포티지

2014년식 · SL (2010-2016) · 2.0 CRDi 자동

머플러 교환

체크 엔진 라이트 점등, 촉매변환기 관련 코드 표시되지만 촉매변환기 관련 증상 없음

마쓰다 323 아스티나(1997년식), 추운 날씨에 5단에서 뉴트럴로 미끄러져 나감. 하루에 보통 1회, 매우 추운 날씨에는 2회 발생. 차가 30분 이상 연속 운행 후에는 발생하지 않음. 가속 또는 가벼운 액셀 압력으로 코스팅할 때만 발생. 기어스틱이 뉴트럴 위치로 튀어나가고 엔진 회전수가 즉시 상승.

Hi,I'm a proud new owner of a 2007 Ferrari 599 GTB. Totally stock. F1 box. Bought for just under 85k with decent (not perfect) history and 22k miles. Love it.Am planning a manual conversion and exhaust upgrade.The exhaust options are either get remote valves and cat delete pipes for about 3k, or get a new '6-into-1' header set-up that would radically alter the exhaust pitch from deep and manly, into a screamer more similar to the GTO or even the later F12 and 812 cars. Total cost anout 16k Re the manual conversion, it's about 40k, so not far off half the value of the car... I am just int