난이도 & 준비물
증상
1989 U12 2.4L 닛산 핀타라가 갑자기 심하게 거친 운전이 되었고, 배기 매니폴드가 빨갛게 달아올랐습니다. 촉매변환기를 교환했지만 여전히 같은 증상이 계속되고 있습니다. 짧은 거리만 주행했는데도 엔진룸이 매우 뜨거워집니다.
처리 내용
린(lean) 연료 혼합 외에도 밸브트레인 문제가 있을 수 있습니다 - 배기 밸브가 너무 일찍 열리거나 제대로 닫히지 않으면 아직 타고 있는 배기가스가 배기 매니폴드로 직접 배출되어 거친 운전과 배기 매니폴드 과열을 유발할 수 있습니다. 밸브 타이밍, 밸브 씰, 밸브 간극을 점검하십시오. 또한 점화 타이밍이 너무 진행되었거나 연료 분사 시스템의 문제도 확인하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
차량 정보 없음
Regarding the biggest bill, I think I will still never ever get over the £800 oil filter housing gasket for my Gallardo or the £600 exhaust clamp (4 required!)