총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
난이도 & 준비물
증상
2017 현대 소나타 하이브리드에서 브레이크 라이딩(지속적인 브레이크 접촉)이 문제가 되는지 궁금함. 특히 회생제동 시스템이 있는 하이브리드에서 브레이크 과열 문제가 일반 차량만큼 심한지 불명확함. 내리막길에서 크루즈 컨트롤 사용 시 차량이 지속적으로 '회생제동' 모드를 표시하고 일정한 속도를 유지하며 디스크 브레이크 전환이 느껴지지 않음.
처리 내용
하이브리드는 회생제동을 사용하지만, 산악 지역에서는 배터리가 충분한 에너지를 흡수하지 못해 디스크 브레이크가 보조 역할을 함. 따라서 일반 차량에 비해 브레이크 라이딩이 덜 문제가 됨 - 회생제동 시스템으로 인해 총 제동 용량이 크고 브레이크 열 발생이 적기 때문. 그러나 산악 지역에서 주행할 경우, 엔진 브레이킹 모드 사용을 권장함. 2017 소나타 하이브리드의 경우 수동 변속 모드를 이용하여 엔진 제동력을 조절할 수 있음. 가파른 내리막길에서는 크루즈 컨트롤을 해제하고 엔진 브레이킹 모드를 사용하는 것이 브레이크 마모 및 열 발생을 효과적으로 줄일 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗현대 소나타 다른 정비 사례
wisbech said: Eh - so why don't they keep what they have then? I have a Hyundai 2008 i20. No one is telling me I have to get rid of it. At some point I will replace it with a cheap EV.Some are saying that increasing costs, i.e ved and fuel costs, and maybe new rules on ulez, will in effect force ice drivers to make the change over to EV, not sure this is true, or when in the future.
RacingStripes said: What the heck is a lower arm service?Everything is a "service" at some places theses days; an americanism that crept in maybe?An oil change is an "oil service", changing the oil in a gearbox, a "transmission service", bleeding the brakes, a "brake service".A fancier way of describing the process I suppose, but does slightly annoy.First time I've heard of theat particular job being called a "lower arm service" mind you What next?
Plenty of car thefts, in the Midlands typically Landrover and German performance stuff. Are electric cars being stolen or just ICE?
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Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
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I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
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