정비 사례

https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1pa5ckq/technical_deep_dive_understanding_iccu_failures/ + 아이오닉9는 ICCU가 어디에 위치해있을까요?

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케이카 “차량 교체주기 길어진다…10년 이상 고연식 중고차 인기” 케이카가 신차 가격 상승과 경기 불확실성 속에서 고연식 중고차 수요가 확대되고 있다고 18일 밝혔다. 차량 교체 부담이 커진 데다 차량 내구성과 상품성이 높아지면서 소비자들이 연식보다 가격과 실용성을 중시하는 흐름이

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

쏘나타 동호인 위치교환 맡겼는데 볼트 제대로 체결안되서 차가 주저앉았다네요 뭐 하체부품 등 책임지고 교환해준다고 하던데 디엣지면 신차일탠데 정비사고로 한순간 사고차됐네요 최근 제조사가 소비자를 대하는부분이 이런게 아닐까 싶네요 차 팔면 상품성도 마감도 qc도 예전같지 않고 디엣지는 트렁크 누수이슈 셀토스는 윈도우 몰딩 누수이슈있어도 출고가 되니깐요 그리고 무적의 단어 팬보이들이 모든 걸 노조 탓 생산직 직원 탓 제조사는 피해자코스프레 이미지 씌우면 되니 참 장사하기쉽네요 참고로 이 모든건 경영진의 마인드부터 시작하는것이랍니다 현대그룹 회장이나 그 밑에 임원진들이 상품성 qc 그리고 조립할때의 마인드 이런것만 제대로 지시해줘도 상품성을 올라갈수밖에없는데 빠르게 빠르게 차 팔면 땡 사후지원은 사후에 그리고 부품 값 같은거 계속낮추고 마진률만 신경쓰면 이런현상이 일어나죠 근데 이런현상이 일어나도 노조 탓하면 되쥬??

필름에 따라 다르겠지만 그냥 중간정도 등급(영맨서비스보다 조금 좋은?)기준으로 기존 필룸 떼어내고 시공시 얼마나 할까요?

中 CATL, 전기차 배터리서 ESS로 무게 이동 - 글로벌이코노믹 세계 최대 전기차 배터리 업체인 CATL이 에너지저장장치(ESS) 사업으로 무게중심을 옮기고 있다. 전기차 시장의 성장세가 둔화하고 미국의 정책 불확실성이 커진 가운데 인공지능(AI) 데이터센터와 전력망 안정 수요가 배터리 업계의 새 성장축으로 떠오르고 있다고 오일프라이스닷컴이 11일(

My bicycle tires go to 60 psi, and I can easily fill them up from nothing with less than 10 pumps. My car tires are at 32 psi, so shouldn't they be even easier? Yet I have never heard of anyone hand pumping their car tires. Why not?

동네 센터인데 가격이 저렴하진 않고 그냥 평균정도인거 같아요 245 45 18 벤투스 s2 AS 18.5만 한타 키너지 ST AS 15.5만 금호 TA51 15만 얼라이먼트 6만 추가 4짝 다 갈아야하는데 123타이어 주문해서 다른데서 갈까했는데 수입차 , 센서, 폐타이어 처리 등 비용 추가되면 큰 차이가 없어져서요 어느 제품이 나을까요??

혼다 시빅

2011년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

쇼크업소버 교환

2011 Honda Civic 1.8 AT 세단에서 운전석 앞바퀴가 맨홀 커버 같은 도로 패임 부분을 지날 때 금속성 딱딱거리는 소음 발생. 저속 직진 주행 중 발생. 운전석 프론트 휠 관련 문제로 의심됨. 컨트롤 암 러버 부싱이 낡고 갈라져 있었음. 양쪽 컨트롤 암 교체 후 얼라인먼트 점검했으나 소음 미해결. 스티어링/서스펜션 연결부, 로드, 러버 커버 등 점검했으나 뚜렷한 손상 미발견.

러스트 벨트 지역, 휘발유 엔진. 1년 미만 장기 보관 준비 중. 휘발유 안정제 첨가 후 풀 탱크로 운전했고, 오일과 필터 교환 완료. 타이어 공기 주입, 배터리 트리클 충전기 연결. 포깅 오일은 미사용. 현재 약 2개월 보관 중. 스파크 플러그를 빼고 각 실린더에 포깅 오일을 넣은 후 시동을 걸지 않고 러스트 벨트 겨울 동안 보관할지 고민 중.

자동차의 냉각 팬 작동 원리에 대한 질문 - 최신 자동차들은 필요할 때만 냉각 팬을 작동시키는데, 고속 주행 시 라디에이터 그릴을 통과하는 자연 공기 흐름으로 엔진을 충분히 냉각할 수 있는 속도는 어느 정도인지, 고속 주행 시 팬을 꺼야 할 가치가 있는지에 대한 기술적 질문

2016 스코다 라피드(비터보 엔진)의 소유자 매뉴얼에서 정차 후 엔진을 잠시 계속 운전하도록 권장하고 있음. 터보차저 엔진은 고속 주행 후 식힌 오일이 터보차저에 도달하도록 엔진을 유지해야 하는데, 자연흡기 엔진도 같은 방식으로 오일을 엔진 블록 전체에 순환시켜야 하는지 궁금함. 또한 고부하 운전을 하지 않은 경우에도 같은 방식을 적용해야 하는지 질문.

여름철 햇빛에 노출된 차량 실내 온도가 140도 이상 올라갔을 때, 시동 후 즉시 에어컨을 최대 냉각(Max A/C, 최저 온도)으로 작동시키는 것이 에어컨 수명 단축이나 부품 손상을 일으킬 수 있는지에 대한 우려

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

냉각수 교환

닛산 캐시카이 1.5 디젤. 차량이 과열되지 않고 송풍구에서 찬바람이 나옴. 하부 라디에이터 호스와 라디에이터 하단이 차가움. 써모스탯을 교체했고 냉각수를 두 번 드레인했으나 여전히 난방이 안 됨.

1,000km 전기차 현실화되나? 中 동풍, 하반기 전고체 배터리 양산 속도 [엠투데이 임헌섭 기자] 중국 동풍자동차가 올 하반기 전고체 배터리 양산과 차량 탑재를 추진하며 차세대 전기차 경쟁에 속도를 내고 있다. 동풍이 내세운 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리와 구조적으로 다르다. 일반적인 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사용하는 만큼 충돌이나 과열 상황에서 화재 위험이 커질 수 있지만, 동풍은 이를 고체 전해질로 대체해 연소와 폭발 위험을 낮추는 방향으로 기술을 개발했다.안전성 시험 결과도 핵심 경쟁력으로 제시됐다. 해당 배터리는 극한 압축 시험에서 50% 변형된 상태에서도 작동을 유지했으며, 170

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

맞춤형 4기통 박스형 엔진(폭스바겐/포르셰 기반, 정확한 모델 불명)에 장착된 '85년식 닛산 센트라 스타터(부품번호 16816)에서 문제 발생. 시동 시도 시 솔레노이드와 모터 터미널 신호는 안정적이나, 기어가 한 번만 물린 후 탈출하면서 그라인딩 음 발생. 여러 번 "바운싱"한 후 최종적으로 그라인딩. 오실로스코프 확인 결과 신호 드롭아웃은 없음.

새 타이어를 구매했고 7,500마일마다 무료 타이어 로테이션 서비스가 포함되어 있습니다. 타이어 로테이션에 대해 여러 가지 말이 많습니다: 무용지물이라는 말, 타이어를 자동차 한쪽에서 다른 쪽으로 옮기면 안 된다는 말(타이어가 반대 방향으로 회전하고 내부 벨트가 밀린다고 함), 항상 X자 패턴으로 로테이션해야 한다는 말(앞 타이어는 뒤로, 뒤 타이어는 교차해서 앞으로) 등입니다. 타이어 로테이션의 실질적인 가치가 있는지, 아니면 단순히 트레드 마모를 균등하게 분산시키는 것뿐인지 궁금합니다.

제조사 순정 자동차 잭(휠 옆 금속 슬롯에 끼우는 타입)을 사용하여 타이어를 교체하던 중, 럭너트를 모두 제거한 후 타이어를 여러 방법으로 힘껏 당겨도 빠지지 않았습니다. 결국 차 아래로 들어가 발로 차서 타이어를 떨어뜨렸습니다. 잭에 상당한 무게가 견고하게 지지되어 있어서 안전 문제는 없을 것 같지만, 순정으로 제공되는 핸드 크랭크식 잭이 불편합니다.

2000 타운카 리무진이 4.6 엔진 용량에 맞춰 제작되어 처음부터 심하게 운전하면 과열됨. 오래된 차량이라 효율이 떨어지고 일반적으로 과열 경향이 있음. 히터 코어를 난방용에서 엔진 냉각 보조용으로 앞쪽으로 이동시켜 추가 냉각력을 확보할 수 있는지 여부.

타이어랙(tirerack.com)에서 새 타이어를 구매할 때 생산 날짜가 표시되어 있습니다. 2007년 생산 타이어(현재 약 5년된)를 고려 중인데, 타이어 손상 후 기존 타이어와 맞는 같은 제품을 구매하려고 합니다. 여름용 고성능 타이어와 겨울용 스터디리스 타이어를 계절별로 교체하므로 한 세트의 타이어는 오래 사용할 수 있습니다. 앞으로 4시즌(4년)을 사용할 계획입니다. 승용차 타이어는 얼마나 오래되면 안 되는지, 그리고 '새 타이어'로 간주되려면 얼마나 오래되어야 하는지 궁금합니다.

2012 Camry에 약 3개월 전에 장착한 Michelin Energy Saver A/S 타이어 4개 중 1개가 펑크. 트레드 중앙에 나사가 박혀 있었고 급속으로 공기가 빠져 사이드월이 터짐. 주행거리 약 15,000km, 워런티는 65,000km까지.

휠에서 "1/4 FE"라고 표시된 작은 금속 사각형이 떨어져 나왔습니다. 이것이 무엇인지, 다시 붙여야 하는지 궁금합니다.

타이어 측면이 심하게 균열 발생. 도넛 스페어 타이어로 교체함. 주중에 왕복 24마일(약 38km) 운행 필요하며, 주말까지 운행 가능 여부 확인 필요. 1993년식 그랜드 암, 전반적으로 양호한 상태.

겨울 타이어를 봄에 따뜻한 날씨 타이어로 교체할 때 보관 전에 세척하면 스터드가 녹슬 수 있다는 우려. 스터드 수명 단축 가능성에 대한 질문.