정비 사례

르노 라구나(2000년식)에서는 신호등에 접근할 때 차가 완전히 멈추거나 거의 멈출 때까지 높은 기어에서 1단으로 미리 변속할 수 없었음. 볼보 V70(2006년식)으로 교체 후 이 문제가 개선됨.

토요타 코롤라

2011년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

드라이브샤프트 교환

2011 Toyota Corolla. CV 조인트에서 팝핑음이 발생하여 양쪽 드라이브샤프트를 교체함. 20mph 이상에서 제동음이 발생하고 제동감이 불쾌함. 심각한 음이 나지만 정상적으로 멈춤. 제동라인과 ABS 속도 센서 케이블을 확인했으나 문제 없음. 경고등이나 코드 없음. ABS 의심.

다양한 엔진 타입의 동력 출력당 연료 소비량 비교 - 특히 자연흡기 왕복 엔진과 2행정 대 4행정 엔진 비교에 관심 있음

스즈키 알토 실내에서 배기가스/가솔린/오일 냄새가 난다. 환기팬을 돌릴 때 통풍 시스템을 통해 냄새가 들어온다.

모토홈을 견인하며 뒤에 차를 매달고 다니는데, 핸들 잠금 해제를 위해 악세서리 모드를 유지해야 해서 배터리가 빨리 방전됨. 모토홈 충전기를 차 배터리에 연결하려고 하는데, 시동 시 역전류(특히 디젤 시동 시 큰 전력 소비)로 인한 차 배터리의 모토홈으로의 역급전을 방지하기 위해 다이오드 추가를 원함.

시동 후 2-3분 뒤 배터리 경고등이 켜짐. 10분 운전 동안 계속 켜져 있음.

Vipers said: Usual in Tesco, woman drives in, front of her vehicle just into bay in front, walks off, stops, turns and presses key fob to lock car, One of the one don t give a toss, or can t park for ste, so annoying.The number plate seems appropriate

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Well, good luck to them persisting with it. But Hydrogen power is a proven dead end as a means of propulsion. Way too inefficient to make, and way too hard to handle to be practical en masse. And the line about Japan not having its own natural resources…..how does hydrogen fix that vs electricity?Keep fossil fuel ICE for the special/hard to electrify use cases, and everything else goes electric. Emissions slashed to sustainable levels, everybody happy. Even those who don’t understand physics.

Used to walk past this fairly regularly, not been that way for a while so assume it's still there.The registration always made me chuckle.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Renault or BMW but not in Fridge White or Hearse Black, any reason the selection happened to be monochrome?

Gary C said: garypotter said: Seen many a top gear episodes but personally i feel the main reason most car shows have gone is due ot the lack of exciting cars to test? EV's are rather boring even with a squillion bhp and lap the ring in record time (oh they can only do 1 lap as out of power.)The hypercar market is for those with billions who want to store the cars and never use them so all a tad boring impoMight be rightA Woolard clone yaking on about KWs and range and totally failing to understand KWhrs, then some 'person' pointing out how good the air vents are on this 3000hp hypercar and

토요타 캠리

2024년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

Worzetu said: When are people going to understand ......we need an energy strategy from the Government. As usual, we don't have one. Lets start with the basics.......each technology actually has an economic home. We should not put all eggs in one basket. We should allow the market to decide but the Gov't should encourage all energy technology. Coal has really positive uses as does Oil & Gas, as does electric as does Nuclear as does Hydrogen. Government should not discourage any of it. Equally, Coal & O&G has CO2 negatives but CO2 makes only 0.03% of the atmosphere .......water vapour has wa

배기량이 커질수록 2행정 엔진 제작이 거의 불가능한 이유가 무엇인가요? 큰 cc의 2행정 엔진을 만들 때의 문제점은 무엇입니까?

This person always insists on parking on th epavement outside his house, rather than in the layby which is just behind his car

Had the email with £10 free credit for using the site (had bought a ticket on a bike) went on again today and another free £10 had appeared.

Square Leg said: Gary C said: VeeReihenmotor6 said: A shame but perhaps Top Gear could come back as proper automotive review show like the original idea. Oh god no, it was Dire. Bring back Woollarding!Basically in Nottingham…

LetsTryAgain said: The Spruce Goose said: What i don't understand is all that has been done, the economy, lockdowns, save the NHS, yet still one of the worst for deaths in the world....''Experts condemn ‘phenomenal failure of policy and practice’ in handling of pandemic''Well the statistics could do with some serious examination to see actual causes of death, to start with. Excess mortality seems the best measure to me, as it takes in to account people who didn't die of flu because they didn't catch it due to self isolation, and those who did die of things like cancer because they didn't get

스키 보트의 캐브레터식 Chevy 350 엔진을 겨울 보관 후 시동을 걸 때 문제 발생. 겨울 보관 처리 과정에서 인테이크에 보존 스프레이를 분사하면 엔진이 꺼지고, 이를 제거하기 위해 스타터를 여러 번 돌려야 함. 이 과정에서 스로틀을 펌프질할 때 엔진이 갑자기 시동되어 급속도로 회전하는데, 이때 엔진에 아직 충분한 오일이 없어서 과도한 마모 우려.

약 1년 전 AWD 차량을 전륜을 리프트에 올리고 후륜을 지면에 접한 상태에서 중립 기어로 12마일 견인했습니다. 차량의 구동축은 전륜입니다. 최근 AWD는 모든 바퀴를 지면에서 떨어뜨려 견인해야 한다는 것을 알았습니다(온라인 및 차량 매뉴얼 참조). 그렇지 않으면 점성 커플링이 손상됩니다. 그러나 1년이 지났는데 차량에서 아무런 문제를 느끼지 못했습니다. 이 상황에서 무엇을 예상할 수 있습니까? AWD가 여전히 작동합니까? 점성 커플링 유체를 교환해야 합니까? 변속기가 간접적으로 손상되어 교체가 필요한 건 아닙니까?

Greg the Fish said: Johnspex said: Calling Halfords Halfrauds.What is fraudulent about Halfords?Then the knob asked not to be judged because he'd been in said store.Probably says Daily Fail/Wail and Scumtree, and Face ache, and Fleabay, probably also says methinks, or worse, me thinks, plus a la, swapped out, drop in a crate engine (like it's that easy), good steer, hoon, and all the other 'cool' terms he's picked up on here.And will use 'myself' when it's not appropriate.Same sort of t*** that when at the bar (oh those were the days!) will say 'can I get.....' No you f****** d**** you can't

역주행 중에 역삼륜차(리버스 트라이크)가 뒤집히는 것이 어떻게 가능한가? 외부 요인 없이 오토바이 하이사이드처럼 뒤집히는 것으로 보이는데, 이것은 외적 충격 없이는 거의 불가능할 것 같다.

소형 차량은 주로 단거리 지역 주행을 하고, 대형 차량은 유럽 장거리 주행에 주로 사용되는데 이런 사용 패턴에서 어떻게 작동할지에 대한 질문

1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi - 초기/중기 1990년대부터 방치됨. Volvo 440si - 2007년 3월부터 등록료 미납, 판매 중(£50)

소형차는 주로 근거리 시내 주행을 하고, 대형차는 주로 유럽 장거리 여행에 사용되는데 이런 사용 패턴에서 어떻게 작동할지 궁금함