총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 7. 작업
난이도 & 준비물
증상
2002 혼다 시빅 1.7L - 엔진음이 저음역대로 변함. 공회전 중 난방을 켜면 차 내부에서 휘발유 냄새 발생. 최근 캠핑 후 연료 주입구 패널이 강제로 열려 있었음 (캡은 그대로). 연료 손실은 없는 것 같음. 냄새는 차 전면에서 나오는 것으로 추정. 공기 재순환 모드 사용 시 실내 냄새 없음.
처리 내용
연료 인젝터에서 탱크까지 연료 누수 확인 필요. 모든 피팅, O-링, 고무/금속 호스 점검. 특히 EVAP 시스템 호스 (연료탱크와 활성탄 캐니스터 연결부) 확인 - 핀홀 크기의 미세 누공 가능성. 사이펀 시도 가능성이 있으므로 연료 필러 넥에서 탱크까지 연결되는 호스의 손상, 분리, 또는 이완 상태 점검.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
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Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.