정비 사례

'07 폰티악 G6의 캠축 위치 액추에이터 불량으로 인한 경화 변속 증상. 변속기 문제로 오인할 수 있는 현상.

Unless it was this one and has changed colourhttps://www.topgear.com/car-news/big-reads/toyotas...

carinaman said: The 900NG was GM based, by that time SAAB didn't have sufficient funds or profitability to develop they're own platform. Look at the Tipo Quattro 9000/Thema/Croma/164, SAAB were having to share platforms before the 900NG I think the Top Gear piece on the demise of SAAB said that GM gave them the platform for the 9-5 thinking scales of economy, reduced costs but that didn't work as SAAB then spent so much turning into a SAAB.SAAB are very much still going strong. it’s just that the cars aren’t. The cars were just a middle part of Svenska Aeroplan Aktibolaget’s life.

2003 Saturn Vue V6 AWD에서 뒷타이어 2개를 새로 장착한 직후, 시속 40km 이상에서 핸들과 전체 차량에서 심한 진동 발생. 럭너트 확인, 타이어 밸런싱 재작업, 타이어 교체 후에도 증상 지속.

타이어를 림에 장착할 때 필요한 에어 압력은 얼마나 되어야 하는가? 타이어를 림에 접착제로 붙일 필요가 있는가? (또는 다른 방법으로 밀폐성을 높일 필요가 있는가?)

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

타이어 교환

Mk1 Golf/Rabbit Cabriolet에서 급격한 회전(예: U턴) 후 직진으로 돌아올 때 스티어링 휠이 약 45도 정도 중심에서 벗어나 있음. 좌우로 약간 흔들면 위치가 교정됨. 차량은 스티어링 휠 각도와 관계없이 올바르게 직진. 스티어링 랙과 타이로드 엔드는 비교적 신품이며 타이어 마모 불균형 없음. 일반적인 회전 시에는 스티어링이 정상적으로 작동.

볼보 XC40

X (2017-현재) · Recharge Twin AWD P8

사고 차량 점검

Volvo makes safe cars which are not only the bare minimum in passing NCAP but offer real safety.For example crashing into a stopped lorry at 40mph I am sure there will be no intrusion into the Volvo cabin. Which other crossover will be the same? Sure they all will pass a standardised test but cruising into a lorry that is stopped or suddenly stops or a full sized SUV crashing into the crossover at 50mph which crossover will be closest to the Volvo in safety. Like for example the Chr and Lexus UX are similar in size but not sure if their A pillars and B pillars are as strong? Should overall veh

혼다 시빅

1999년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

타이어 교환

1999 혼다 시빅 VTI 쿠페: 차량이 직진하지 않으며 시간이 지날수록 악화. 타이어와 정렬은 정상. 조향 시 심한 윙윙거리는 소음 발생 (차량 정지 상태에서도 발생). 파워 스티어링 액 최저 수위 이하이고 거의 교환하지 않음.

2000 Mazda Protege 와이퍼가 작동 불능. 수 주 동안 간헐적으로 작동 중단 후 재시작되는 증상 발생. 와이퍼 암을 흔들면 다시 작동. 최종적으로 완전히 작동 중단. 와이퍼 모터 고장의 전형적인 징후(힘들게 움직임)는 없었고, 작동할 때는 속도 정상, 눈 제거 성능 정상.

2007 Chevy Malibu 후측 승객석 휠에서 팝하는 소리가 났고, 타이어가 심하게 흔들림. 최근에 뒤쪽 타이어를 새것으로 교체함 (안쪽 마모로 인해).

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

타이어 교환

97 Corolla Levin 엔진 스왑 작업 중 엔진(트랜스미션 제거됨)을 안전하게 고정하고 작업할 수 있는 방법을 찾는 중. 현재 타이어와 팔렛 위에 놓여있는 상태. 일반 엔진 스탠드는 사용 불가능하고, 엔진 크레인으로 계속 달아놓고 작업하는 것보다 더 안전하고 효율적인 방법이 필요함.

9년된 박스 트레일러(Lynton Loadtrekker) 바닥 합판 교체 중. 토션 바 서스펜션 시스템으로 보임. 우측 휠에 심한 녹 발생, 좌측 휠도 동일한 부식 상태. 나머지 섀시는 비교적 깨끗함. 표면 녹으로 보이며 관통 구멍은 없는 것으로 보임.

2002 Mazda Protege의 하단 스트럿 마운트에 연결된 14mm 볼트가 녹슬어서 풀리지 않음. 이 부품의 기능을 알 수 없고, 스트럿을 절단해야 할 경우 재연결할 수 없게 될 것으로 우려됨.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

쇼크업소버 교환

Mk1 Golf/Rabbit 스티어링 컬럼의 스플라인 어댑터 슬리브를 제거할 때 기어 풀러를 사용하면 풀러의 포인트가 더 부드러운 금속의 나사축에 파고들어 손상을 입히는 문제

회전 또는 범프 주행 중 삐걱거리거나 신음음 발생. 운전석 측 후륜 근처의 금속 봉이 부식되어 파손됨. 타이어를 잡고 앞뒤로 움직일 때 비정상적인 유동성 확인.

A real-life situation: a car owner leaves his car near a multistoried building in the evening and in the morning he sees the car is standing on bricks and wheels are gone. He addresses the police and the police is ready to help. Suppose the police finds four wheels at some location with illegal activity but wheels are factory manufactured and indistinguishable from other wheels of the same model. It'd be quite helpful to uniquely mark wheels in advance so that the owner report the marks to the police and once wheels with those marks are found marks serve as a proof. I guess rims are quite easy

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

타이어 교환

지프에 기존 타이어보다 반지름이 2~3인치 더 큰 새 타이어 4개를 장착했습니다. 큰 타이어 원주에 맞게 속도계를 재보정해야 하나요?

현대 소나타

2017년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

브레이크 패드 교환

2017 현대 소나타 하이브리드에서 브레이크 라이딩(지속적인 브레이크 접촉)이 문제가 되는지 궁금함. 특히 회생제동 시스템이 있는 하이브리드에서 브레이크 과열 문제가 일반 차량만큼 심한지 불명확함. 내리막길에서 크루즈 컨트롤 사용 시 차량이 지속적으로 '회생제동' 모드를 표시하고 일정한 속도를 유지하며 디스크 브레이크 전환이 느껴지지 않음.

올해 초 브레이크에서 쇳소리가 나기 시작했습니다 (특히 아침이나 추운 날씨에). 마모된 패드의 특유한 고음이 아니라 매끈해진 패드와 로터의 '갈리는' 소리였습니다. 검사 결과 로터가 상당히 반짝이고 지나치게 매끄러웠으며, 패드는 아직 여유가 있었지만 글레이징이 심했습니다.

운전 중 차량이 약간 우측으로 드리프트되고 감속 시 좌측으로 드리프트됨. 앞 타이어 좌측(n/s) 내측 엣지에서 불균형한 마모 발생.

2016 Ram 1500 5.7L에서 냉간 시동 시 큰 틱음 소음이 발생하며, 실내에서도 들릴 정도. 엔진이 워밍업되면 대부분 사라짐. 배기 누수가 의심되지만, 누수가 작아서 엔진이 데워지면서 누수가 줄어들거나 없어져 CEL(Check Engine Light)이 켜지지 않을 가능성. 충분히 작은 배기 누수의 경우 산소 센서가 감지할 만큼 심각해야만 코드가 발생하며, 이 정도 누수는 감지되기 어려움.

TGCOTF-dewey said: Interested to hear a bit more on the 9 > 8 engine swap. I've seen the odd one and every write up suggests it's a PITA to work out. This must be 10+ years ago on MLR though. Is it straight fwd now? Hi, I imagine the whole process is pretty well documented by now. I did mine in 2010, it's probs mine you remember from threads about it on the MLR if you were on then. I didn't do an engine swap, just put the entire MIVEC top end on to the original block. That in itself is pretty straightforward, other than figuring out a way to get an additional oil supply to the head.At the t

겨울철 추운 날씨에서 계기판의 빨간색 오일 압력 경고등이 깜박임. 방향 조절(파워 스티어링)이 한계 지점에서 무거워짐. 파워 스티어링 오일은 천천히 누유 중.

포드 머스탱

2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

머플러 교환

엔진에서 딱딱거리는 음향이 발생했고, 오일량을 확인했을 때 오일 스틱에 거의 표시되지 않음. 규정 오일 3쿼트를 추가한 후 반 마일 정도 주행했을 때 엔진이 팔딱거리고 배기구에서 많은 양의 연기가 발생.