정비 사례

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

VW Golf II 5단 기어에서 75~90km/h 구간에서 기어박스 휘슬음 발생. 이전 소유자가 엔진오일을 기어박스에 넣어둔 상태였고 오일은 검은색이며 저점도였음. 새 기어박스오일로 교환 후 휘슬음이 감소했으나 70km/h 이상 100km/h 이상에서도 계속 들림. 액셀을 떼거나 클러치를 밟으면 소리가 사라짐.

1964 Mercury Comet Caliente 자동변속기 스티어링 컬럼 기어 시프터 레버가 매우 가볍게 움직임. 기어 변속에 거의 압력이 필요 없음. 파크에서 리버스로 변속기가 거의 움직임 없이 전환될 수 있음.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

2000년식 Toyota Camry LE, 주행거리 147,000마일. 주차, 중립, 후진 시에는 정상음이지만 전진기어(D, 2, L)에 들어가면 뚜렷한 휘파람/윙윙거리는 소음 발생. 공기 흡입음으로 추정됨.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2007 Honda Civic Hybrid CVT 트랜스미션에 잘못된 ATF(자동변속기유)가 약 15,000마일 동안 사용됨. 현재까지 주행 성능에는 문제가 없음.

쿠보타 T2080 잔디깍기 트랙터(2기통 가솔린 자연흡기 엔진)가 겨울을 나고 봄이 되어 시동이 걸리지 않음. 스타터는 정상적으로 회전하지만 엔진이 점화되지 않음. 이미 시도한 것: 초크 케이블 확인(정상 작동), 배터리 밤새 충전, 엔진오일+필터 교환, 연료필터 교환(구형 필터 상태 불량), 엔진이 연료 흡입 확인, 에어필터 청소, 점화플러그 분리

어제 시속 60km 주행 중 후방 우측 타이어가 폭발했습니다. 다리를 올라가던 중 타이어가 터지면서 갈색 연기가 발생했고, 약 50m를 더 주행한 후 정지했습니다. 내려서 확인했을 때 타이어와 림을 살펴봤는데 림은 괜찮아 보입니다. 서스펜션, 브레이크, 액슬 등 다른 부품에 어떤 손상이 있을 수 있는지 걱정됩니다. 정비소에 가기 전에 직접 확인할 수 있는 방법이 있는지 궁금합니다.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

변속기 오일 교환

Owned this now for just over a year and use it as my work commuter. I only commute 3 miles each way so it is perfect for avoiding ruining a decent car with a short commute.The cargo version is surprisingly practical with the large lockable boot. I have windows for it, but just wear a coat over winter. Its been great with the warm weather the last few months. I have also fitted a Twizy Powerbox so it now shifts reasonably well and does over 60mph.It is hilarious to drive and, even after a year, still gets wierd looks from other road users.Only really downside is other drivers cut you up, pull

2010 그랜드 캐러밴의 브레이크가 심하게 마모됨. 7만 5천 km에서 3번이나 교체됨. 주로 시내 주행. 열 발생이 심한 것으로 추정되어 Dodge에서 초기 보증을 2배로 연장함.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

사고 차량 점검

점프스타트 후 배터리 케이블을 분리했는데, 실수로 두 케이블이 서로 접촉하면서 1초 미만 동안 스파크가 발생했습니다. 당시 메르세데스 엔진은 켜져 있었습니다. 상대방 차량이 손상되었을 가능성이 있는지 걱정됩니다.

혼다 시빅

1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

사고 차량 점검

1996 Civic가 정상 작동하다가 시동이 꺼짐. 키를 ON 위치로 돌리면 계기판 불이 켜짐. 키를 START 위치로 돌리면 스타터가 돌아 엔진이 회전하지만 계기판 불이 꺼지고 시동이 걸리지 않음. 다만 ON 위치에서 점프 스타트/밀어서 시동(crash start)을 하면 시동이 걸림.

65-plate Vauxhall Astra Sri. 2년 미만 소유, 이미 클러치 킷 완전 교체 1회(£1300). 2022년 12월, 엔진 온도 올라가면 기어가 들어가지 않는 증상 발생. 기어박스 완전 오버홀 및 클러치 킷 재교체(£1600) 후 1주일 미만 경과했는데 기어 변속이 뻑뻑한 증상이 다시 발생.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 디스크 교환

99년식 포드 에스코트 제동 시 펄세이션(맥동) 현상 발생. 휠을 제거하여 디스크를 검사한 결과 양쪽 모두 같은 상태. 측면 라인이 펄세이션을 유발할 수 있는지, 교체가 필요한지 아니면 재가공만 하면 되는지 확인 필요.

2006 르노 메간 1.6L 수동변속기의 클러치 시스템 부품이 파손되었습니다. 클러치, 기어, 실린더 시스템 영역에 위치한 부품이 손상되었으나 정확한 부품명을 알 수 없어 온라인 구매가 어려운 상황입니다.

1990 Toyota Supra Turbo 4단 자동변속기 소유자입니다. 자동변속기(AT)와 수동변속기(MT)의 장단점을 조사하던 중, AT가 엔진 크랭크 마력의 약 15~20%를 손실하는 반면 MT는 15% 미만만 손실한다는 정보를 찾았습니다. • AT가 더 많은 마력을 손실하는 원인은 무엇입니까? • AT의 마력 손실을 줄이기 위해서는 어떻게 해야 합니까?

가속 시(런치 컨트롤 포함) 후미 서스펜션이 내려앉는 현상. 독립식 서스펜션에서도 이러한 현상이 발생하는지 여부.

1995년 5기통 유로반의 엔진 경고등이 켜졌고 변속기가 기어를 제대로 변속하지 않음. 처음에는 정상적으로 출발하고 몇 번 기어가 바뀌지만 시속 30마일(약 48km) 부근에서 다음 기어로 변속되지 않음. 오일 압력 스위치 교체 중 커넥터를 브래킷에서 제거할 때 수 커넥터 측이 손상됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

혼다 핏 아리아의 CVT 변속기에 ATF DW-1 기어오일을 사용해도 되는지 확인 필요. 기어오일 용기에 'CVT에 사용하지 마십시오'라고 표시되어 있어 혼동 중

클러치 페달을 끝까지 밟을 때 '회전음' 같은 소리가 간헐적으로 들림 (오늘 아침에 시작했다가 오후에는 사라짐). 증상이 나타날 때 기어 투입 시 급격하고 즉각적인 결합. 증상은 보통 5분 정도 지속되다가 며칠간 사라짐. 약 30,000마일 전 3피스 클러치 킷으로 교체했었음.

BMW 5시리즈

2014년식 · F10 (2010-2016) · 520d

쇼크업소버 교환

2014 BMW F01 750d xDrive가 계속 우측으로 쏠림. 얼라이먼트 조정 후에도 증상 지속. BMW 정식 서비스센터에서 MacPherson 스트럿 교체, MacPherson 마운팅 어셈블리 교체, 얼라이먼트 3회 추가 조정, 여름용 20인치 휠/타이어에서 겨울용 18인치 휠/타이어로 변경했으나 문제 계속됨. BMW 정식 서비스센터에서도 원인 파악 불가. 레이싱카 정비 경험이 있는 정비소에서 상담 중 (메시지 끝남).

디젤 엔진과 가솔린 엔진의 구조적 차이점이 무엇인가? 디젤 엔진이 더 높은 압축비를 가지는 이유는 무엇인가? 압축비를 결정하는 엔진 부품의 구성 요소는 무엇인가?

포드 레인저

2000년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

점화 플러그 교환

2000 Ford Ranger 4.0L V6 4x4에서 냉간 시동 시 저회전 문제로 스파크 플러그 6개 중 4개를 교체하던 중 엔진 전방의 작은 검은 글로브(구형 부품)로 연결된 진공 호스를 실수로 손상시킴. 호스에 테이프를 감고 운전했으나 10분 후 가속력이 거의 없어짐.

혼다 시빅

2012년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

점화 플러그 교환

2012 혼다 시빅 LX. 시운전 중 정상 작동, 배기가스 색상 이상 없음, 대시보드 경고등 없음, 고속도로 주행 및 급정지 테스트 정상, 30분 주행 후 이상음 없음. 부품점에서 15분 정차 후 코드 스캔 결과: Exhaust Gas Sensor Monitor Bank 1 - Sensor 1 ($01), Exhaust Gas Sensor Monitor Bank 1 - Sensor 2 ($02), Catalyst Monitor Bank 1 ($21), EGR Monitor Bank 1 ($31), EVAP Monitor (0090*), EVAP Monitor (0020*) ($3C)

유성 쿨러 교체 작업(로어 인테이크 분해/조립 포함) 후 약 600마일 주행 중 차량이 불안정하게 작동하고 플러딩으로 인해 시동 불능 상태 발생. 단기 연료 트림이 +33% 수준...

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

1967 Chevy C10 픽업 프론트 엔드 완전 교체 후 스티어링 휠에 1/3 이상의 유격(play) 발생. 6럭에서 5럭으로 변경, 새 타이어/림, 볼 조인트, 새 스티어링 박스 교체 완료. 과도한 스티어링 유격 문제.