정비 사례

BMW 3시리즈

2014년식 · F30 (2011-2018) · 320d

배터리 교환

신형 플러그인 하이브리드 차량 구매 후 배터리 충전 및 주행 모드 관련 문의. 일일 주행거리가 10마일 이하이며, 태양광 패널이 있는 주택에서 충전 가능한 상황. 현재 충전 완료 시 주행가능거리가 27마일(신규 시 34마일)로 감소한 상태.

I've finally resized the photos, which felt like a lifetime if I'm honest.Keeping with the repairs to the chassis... Some old chipboard came in handy for making formers - it's useful if you don't have a shrinker/stretcher If you think it's ugly now... I should also apologise as the timeline for all this work is not correct, I kept a decent record of work in the form of photos but not so much in dates themselves!

BMW 5시리즈

2022년식 · G30 (2017-현재) · 520d

배터리 교환

I've just collected my new(-ish) car, this rather handsome Genesis G80 Electric:Please don't repost this on the bad parking thread, it was my very first go and I had no idea where the bonnet ended.I got the hang of parking it later.I'll start with the obvious questions:What's a Genesis? Hyundai's attempt at 'doing a Lexus', recognisable by their distinctive 'two horizontal lines' light signature. Their marketing strategy seems to be:1. Rename the Scottish Open golf tournament "The Genesis Scottish Open"2. ????3. ProfitMaybe it would work better if they made it clear they were selling cars rath

stevemcs said: wisbech said: BVLA (lessors association) reports that 48% of the leased vehicle park is now EV (so mostly 0-3 year old cars). Surely that s to be expected given how the tax system is set up for company car drivers. Yeah and most private buys go for a PCP rather than a lease.

Hi,I've been lurking on here for some time and though I should actually post something, this is my long term project that I have owned since I was 19 back in 2005. The reason for buying the Cortina was that the Triumph Herald my dad purchased via a radio auction (seriously!) was less than deserving of the MOT it had been supplied with! The Cortina was used daily till the engine went into Cadillac arrest after losing oil pressure on a spirited country drive, this was just before I departed for university so the Cortina stayed in my parents garage with the intention of fixing the engine and

2003 Lexus ES300, 180,000마일. 스티어링 컴포넌트, 서스펜션 관련 문제. 원본 부품 대부분 장착 상태 (노후화). 브레이크, 오일 교환, 트랜스미션 플러시 외에는 주요 부품 교체 이력 없음. 사고 이력 없음. 정상 정비 이력.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

머플러 교환

03 닛산 350Z 촉매변환기(Catalytic Converter) 교체 중 두 부품의 결합면이 심하게 녹슬어 있음. 부품 클리너와 와이어 브러시로 느슨한 물질을 제거했으나, 추가 작업이 필요한지 확인 필요. 촉매변환기와 헤더 사이에 가스켓이 있음.

E10 에탄올 혼합 연료(10% 에탄올/90% 가솔린) 사용 시 연료 시스템 손상 우려. 소형엔진 및 승용차 모두에서 문제 발생 가능성. 에탄올 프리 가솔린(E0)은 구입처가 제한적이고 가격이 2배 이상 비쌈.

토요타 프리우스

ZVW60 (2022-현재) · 하이브리드 2.0

엔진오일 교환

EV8 said: I am waiting for "washing machine", "have no interest in EVs", "souless" comments.... Come on, you can do it....It is light, not that expensive, looks sporty, probably drives very well, and it is LIGHT! Whats not to like? Oh, sorry, no 3/4pot turbo wheezer inside... Which would be better somehow for some people here? If it had a 3/4 pot turbo in it the car would be around 800-900KG though. Plus this car is aimed at track days and as a weekend car. It is basically an EV version of a Lotus Elise styled to look like a Stratos which isn't a bad thing at all. On paper the car looks like

That's an insane price.

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

Dan Singh said: CHLEMCBC said: Dan Singh said: I use Snapchat with my children. Please explain why you consider me to be a knob.Because of that, obvsWhat a stupid response.When you consider the name of the thread it really isn't that stupid

Throttlebody said: POIDH said: Throttlebody said: Nudge back to EV sales. Big shift in UK EV recent buyer sentiment. Gonna be difficult to shift numbers with increasing buyer resistance. Sturdy survey. https://www.am-online.com/news/increased-number-of...Meanwhile those who are actually buying instead of answering a rather odd and unclear survey....https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrati...You re on it, 70% of all UK cars sold in June had an ICEAnd 56% of all UK cars sold in June had a Battery.

트롤링 모터 설치 시 12V 해양 배터리 1개 또는 2개를 병렬 연결할 때는 공통 접지(common ground)를 반드시 설정해야 하는데, 2개의 12V 딥사이클 배터리를 직렬 연결(24V)할 때는 공통 접지를 설정하지 말라고 지시함. 직렬 연결 시 배터리 배선과 다른 부품 배선을 분리하여 유지해야 함.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

배터리 교환

배터리 시스템은 딜러십에서 정상으로 확인됨. 멀티미터로 일일 전압 측정 결과: 아침 12.1V, 출근 후 12.7V, 저녁 12.1V, 귀가 후 12.7V. 엔진 시동 시 14.4V 이상 지속. 주말에 30마일 이상 주행 중. 야간 약 14시간 동안의 전압 변화 확인 중.

v15ben said: A786 DAD - '786' is an important number from many Muslims, essentially shorthand for Allah/God, hence the price. Every day's a school day, thanks!

마쯔다 마쯔다3

2028년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

cerb4.5lee said: dxg said: I just want to know what happened to Caterham's Project V. That seems to have gone depressing quiet - it would be a competitor for this. I think it's still difficult to know how the electric "fun" car thing is going to pan out, so I think a lot of car manufacturers are a bit nervous about it all really. See Porsche with the electric Cayman and Boxster for example. The MG Cyberster has hardly done much either sales wise, so it's understandable that the car manufacturers are taking it steady really I reckon. I've got an ICE Caterham for example, so I'd also like to

Bob_Defly said: That's an insane price.Agreed

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

정기점검

추운 아침에 대시보드에 서비스 경고등(Serv light)이 켜짐. 12V 배터리 방전 의심.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

배터리 교환

엔진은 잘 시동되지만 시프트가 Park에 있을 때 시작되지 않음. Neutral에서 시동이 걸리면 엔진이 정상 작동함. 배터리는 정상.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

엔진오일 교환

M1 오일을 사용 중(22k마일에서 31k마일로 주행)이며, M1 Extended Performance 오일(15k마일 간격 교환)로 변경을 고려 중. 15k마일을 견딜 수 있는 오일 필터가 있는지 확인 필요, 아니면 일반 오일 사용 유지 여부 검토

10년된 자동차가 오래 사용하지 않아 차고에 있다가 최근 과열 문제 발생. 정비소에서 서모스탯 교체 후 이상한 문제 발생. 아침에 시동(12시간 미사용 후)은 완벽하게 잘 걸림. 그러나 30분 정도 주행 후 시동을 껐다가 다시 시동하려고 하면 거의 시동이 안 걸림. 엑셀 페달을 밟아야 시동이 걸림.

새로운 휠/타이어를 장착한 후 각 타이어/휠 가장자리에서 소량의 오일/윤활유가 새고 있음

수개월 전부터 불규칙하게 발생. 엔진 시작 후 18번 비프음이 울리던 증상 있음. 키를 돌려도 아무 반응 없음 - 계기판 조명은 모두 켜지지만 엔진음 없음. 수분~수시간 후 시작 가능. 최근 시작 시 5번 비프음 울림. 그 다음 시작은 안 됨. 크랭킹 시도 없음. 점화 스위치 교체, 배터리 단자 점검, 전기/스타터 모두 정상 확인됨.

2012 미쓰비시 아웃랜더 SE 2.4L 2WD. CV 액슬 교체 중 트랜스미션과 CV 액슬을 연결하는 샤프트(양쪽 끝에 수 스플라인이 있는 약 30cm 길이의 부품)를 재장착할 수 없음. 고무 망치와 스틸 망치로 두드려도, 스플라인을 한 칸씩 돌려도, 최대한 밀어도 들어가지 않음. 스플라인이 손상되었을 가능성 우려.