머플러 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 30. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120분🔧 리프트🔧 특수공구

증상

03 닛산 350Z 촉매변환기(Catalytic Converter) 교체 중 두 부품의 결합면이 심하게 녹슬어 있음. 부품 클리너와 와이어 브러시로 느슨한 물질을 제거했으나, 추가 작업이 필요한지 확인 필요. 촉매변환기와 헤더 사이에 가스켓이 있음.

처리 내용

고온 내열 안티사이즈 화합물(High temp anti-seize compound)을 사용하는 것이 권장됨. 니켈 화합물이 최고의 선택이지만 가격이 비싼 편이고, 구리(Copper) 화합물도 터보차저가 없다면 충분함. 터보차저가 있는 경우에만 순수 니켈 화합물 사용 권장. 고온 페인트보다는 안티사이즈가 결합면 부식 방지에 더 효과적임.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

日産スカイライン（V37）｜【備忘録】ワイパーゴム交換｜工程1：2年4ヶ月振りの交換です。前回オートバックスブランドのファッションブレードに交換したので、今回はワイパーゴムのみの交換です。替えゴムはオートバックスブランドの普通のグラファイトコーティングゴムをチョイス。 Frt 650mm ／ Rr 425mm フロントガラスはテフロンコーティングを施工しているので、ベーシックな物を使用しています。

2.5 자동

닛산 NV100 클리퍼(DR17V) - 엔진 시동이 잘 걸리지 않음. 배터리 불량 의심

2.5 자동

닛산 NV100 클리퍼(DR17V) | 10만 km 초과로 오래간만에 러버 칩핑 재도장 필요 | 기존 도막 위에 시공하는 경우

2.5 자동

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 혼(호른) 교체 | 공정1: 순정 혼을 교체하려고 합니다. 먼저 장착 위치를 결정하는 데 고민이 있었지만, 이 위치라면 좌우 동일하게 장착할 수 있을 것 같습니다. 준비한 부품은 PIAA 혼으로, N-BOX에서도 사용했던 제품입니다. 다만 커버가 부착되어 있어서 각도 조정 시 파손될 수 있다는 표시가 있어 순정 위치에는 장착할 수 없을 것 같습니다. 커버는 사진의 위치에서도 제거하는 것이 좋을 것 같습니다. | 공정2: 사진 촬영을 빠뜨려서 이 정도만 있지만, 역...

다른 차종의 머플러 교환 사례

미

미쓰비시 아웃랜더

미쓰비시 지프 | 1년 경과했으므로 | 공정1: 엔진오일 교환 및 엘리먼트도 함께 교환 | 그런데 이번에는 엘리먼트가 엄청 고정되어 있었음 왜일까? | 오일은 DH-2와 DH-1을 잘못 사용했지만, 어차피 DPF가 없으니 상관없을 거 같음ㅋㅋ

포드 머스탱

"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."

포드 머스탱

"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."

포드 머스탱

"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."