정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

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혼다 1300 쿠페 | 단종 오일호스 교체 준비 | 공정 1: ◯ 시작 혼다 1300의 윤활 방식은 드라이 섬프이며, 엔진룸 내에는 엔진과는 별개로 방열 핀이 새겨진 오일탱크가 있다. 엔진오일의 순환은 오일탱크와 엔진을 오일호스로 연결하여 이루어지지만, 경년 열화로 인해 오일 누유가 자주 발생한다. 당연히 부품은 단종되었으며, 수리 방법으로는 유압호스 전문업체에 맡기는 것을 고려할 수 있지만, 이번 호스는 어디까지나 오일탱크와 엔진의 오일 공급 경로이며 거의 압력은...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

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日産 シルビア（S15）｜GTウイング ラッピング施行｜工程1：表面だけFRPの黒ゲルなので カーボンラッピングで誤魔化します。 使用したのはTECKWRAP RCF03Rです。 大きめにカットします。｜工程2：縁はしっかりと、シリコンオフで脱脂。 脱脂したら上半分だけラッピングするのでナイフレステープを仕込んでおきます。｜工程3：保護フィルムを剥がしたら ヒートガンで満遍なく暖めて 角に貼り付けて位置決めして 引っ張りながら、ラッピングシートに変にストレスがかからないように伸ばしながら貼ります…

Hopefully the car will be back for the weekend and it looks great in Blue with the stripes!

The oil price is well down around $66 a barrel. And the £ is worth nearly $1.30 these are the two things that normally go agaisnt us but both are the right way.So why is the pump price still high?

타이어 규격 번호(195/60/R15)의 의미가 무엇인지 궁금함

스즈키 알토(HA36S) | 5년 이상 | 공정1: 혹서기에 견디지 못해 예전부터 신경 쓰였는데, 이번에 사용해봤습니다. 시공 후 주행했을 때 에어컨 사용 시 파워 로스가 개선되었습니다. 더 일찍부터 사용했으면 좋았을 텐데...

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

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렉서스 GS 하이브리드(AWL10계/GWL10계) | 허브 청소 | 공정 1: 최근 타이어 교환 시에 마루젠 타이어에서 허브 청소를 해주었습니다😋 작업이 금방 끝나버려서 작업 장면을 찍지 못했습니다(웃음)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

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혼다 CR-Z(ZF) | 운전석 도어 아우터 핸들 교환 | 단계1: 겨우겨우 써오던 운전석 도어 아우터 핸들이 결국 망가졌습니다. 도어 핸들이 차가울 때는 열리기도 했지만, 연일의 폭염으로 완전히 열리지 않게 되어 교환하기로 결정했습니다. | 단계2: 아우터 도어 핸들을 실은 6년 전에 구입해서 보관하고 있었습니다(β 그레이드용). | 단계3: 값이 올라가기 전에 구입했기 때문에 7,370원이었지만, | 단계4: 지금 구입하면 15,378원이나 한다고 하네요. 6년 사이에 2배 이상 값이 올랐다니 정말 장난 아니네요💦

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

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혼다 N-ONE(JG3/4) | AdvantAir 타이어 정류핀 부착 | 공정1: 타이어 정류핀 8개 세트 | 공정2: 양면 테이프가 이미 부착되어 있어서 바로 붙일 수 있어서 좋습니다😊 | 공정3: 길이 150mm×폭 12mm의 L자 형태입니다 | 공정4: 부착면에서 보면 정류핀에 가는 슬릿이 들어가 있습니다 | 공정5: 확대해서 보니 소재가 부드러운 느낌이라서 부착할 때 약간의 울퉁불퉁해도 괜찮을 것 같습니다😊 | 공정6: 2개를 나란히 타이어 하우스 내부에 부착합니다 수직으로 설치하면 효과가 있는 것 같습니다…

DS오토모빌 DS3（A5C）｜85,138km｜엔진음이 커진 것 같아서 오일량 점검｜오일게이지 하단에서 약 3눈금 정도 - 다소 부족｜휠 베어링에서 이음음이 발생하는 것으로 의심, 향후 점검 예정

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

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미니 MINI Clubman (F54) 3회차 정기검사 사전점검에서 엔진마운트 교환 필요 판정

밴을 타이니홈으로 개조하면서 배기파이프의 복사열로 인해 그레이워터 탱크(플라스틱 또는 PVC)가 녹을 수 있을까 걱정됨. 탱크를 배기파이프로부터 얼마나 떨어뜨려야 하는지, 아니면 히트실드가 필요한지 궁금함.

랜드로버 디펜더(LD) 프론트 쇼크 어브소버 부시 교체 작업 증상 1: 육송으로 도착한 차를 시운전해보니 승차감이 나쁘고 어딘가에서 타격음이 발생 증상 2: 프론트 쇼크를 점검해보니 부시가 없음 (어디로 간 건지 불명) 증상 3: 좌우 모두 쇼크 상태가 심하게 손상됨(누유 등). 영국에서 신품 쇼크 주문 대기 중이므로, 응급 조치로 하단 부시만 먼저 교체 필요

다이하츠 미라(L275/L285계) 와이퍼 스위치 교체 작업 기록

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

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스바루 엑시가(YA) 프론트 디프 오일 교환 작업. 1단계: 드레인 볼트 제거 재시도. 필요 공구: 토르크스 T70, 스피너 핸들, 단관 파이프(1m 미만). 결과: 스피너 핸들이 심하게 휜 상태로 드레인 볼트가 풀렸음. 이 트랜스미션+프론트 디프는 2대 모델이므로 처음 작업하는 것인데, 이렇게까지 조일 필요는 없었음. 주행거리: 141,514km. 2단계: 초대 미션은 고속도로 주행 중 갑자기 프론트 디프에서 이음새 소음 발생. 스바루 차량은 프론트...

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

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스바루 WRX STI(VAB) | 정기교환 | 공정1: 정기교환. 대충 BOSCH 제품으로 선택함. 주행거리: 105,184km

다이하츠 미라(L275/L285계) 리어 필러바 장착 - 1단계: 날씨가 덥네요, 매일이 그래요. 오늘도 안정적으로 더운 날씨였습니다. 그 더위 속에서 땀을 흘리며 오늘은 필러바 장착 작업을 진행했습니다. | 2단계: 리어 필러바는 이 시트벨트 앵커 볼트를 사용하여 장착합니다. | 3단계: 가는 막대 같은 것으로 덮개를 톡 열기 | 4단계: 나온 볼트의 머리는 14mm입니다. | 5단계: 분리됨 | 6단계: 필러바의 브래킷 부분을 한 번 분해합니다 | 7단계: 원래 볼트에 제품 부속 와셔를 통과시키고, 필러바의 브래킷…

트럭의 노란색 및 빨간색 ISO 1728 "팜 커플링"(견인 차량에서 트레일러로 압축공기 공급 및 제동 공기 라인 연결용)에서 유럽 표준 압축공기 커플링(공칭 내경 7.2mm)으로의 어댑터를 제작하려고 함. 타이어 필러나 압축공기 공구를 필요할 때 트럭으로 구동하기 위함. 맞는 부품(나사산 크기 등)이 무엇인지 확실하지 않음.

메르세데스-벤츠 C클래스

2026년식 · W206 (2021-현재) · C180

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메르세데스-벤츠 CLA클래스(C118) | 네비게이션 업데이트 2026년(V20.0) | 공정1: 네비 업데이트 2026.07.19 업데이트 완료✌ 네비 업데이트 오랜만이네? 중고 구매 후 딜러에서 한 번만 받은 기억이 있는데... 여러 가지 알아보니 꽤 간단하게 직접 업데이트할 수 있는 것 같네. 얼른 시도해봅니다. 우리 메르군은 2019년식 CLA(C118)로 MBUX "1세대(NTG6)" 탑재 모델. | 공정2: 우선 현재 버전을 확인해봅시다.

턴 시그널 콤보 스위치를 작동시키면 약 5-10초 동안 턴 시그널이 켜졌다가 자동으로 꺼짐. 스위치는 여전히 ON 위치에 있지만 턴 시그널이 멈춤. 증상이 간헐적으로 발생: 때로는 정상 작동, 때로는 한쪽 방향만 증상 발생, 때로는 양쪽 모두 증상 발생. 연구 결과 불량한 턴 시그널 플래셔(flasher) 또는 콤보 스위치 자체가 원인일 가능성이 높음.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

냉각수 교환

2011 Ford Fusion, 3.0L 6단 반자동 변속기(약 115,000마일). P1783 코드 발생. 고속도로에서 시속 80마일 이상으로 15-30분 주행 후 렌치 경고등 점등. 경고등 점등 시 냉각팬이 시끄럽게 작동하고 스로틀 반응이 민감함. 도시 주행 시에는 정상 작동.

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

정기점검

2000 Honda Civic iSR 1.6L(D16Y8 엔진) - 유럽형 OBD2 미장착 모델. 아침과 저녁에는 시동 잘 걸리나 낮시간 햇빛에 오래 방치 후 시동 불가(크랭킹은 됨). 운행 후 즉시 재시동은 정상. 그늘진 곳에 주차 시 문제 없음.

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

엔진오일 교환

폭스바겐 폴로 디젤 모델의 중앙 에어컨 벤트에서 가솔린 냄새가 나는 기체가 방출됨. 지난주에 2~3초 정도 2회 발생. 에어컨 자체에는 문제 없음.

시속 30-20km에서 정지하기 위해 1단으로 기어를 넣을 때 약 0.5초 동안 기어 갈림음(그라인딩음)이 발생합니다. 클러치는 완전히 내린 상태에서 정지할 때까지 유지합니다.