정비 사례

미니 쿠퍼

2010년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

타이어 교환

타이어를 던롭 RF에서 한국 NON-RF로 교체한 후 스티어링 휠이 헐거워짐. 주차 상태에서도 스티어링을 움직일 때 회전력이 적게 필요함 (손가락 힘으로도 움직이고 추가 압력으로 쉽게 회전함). 파워스티어링 문제일 수 있는지 의심. 전축은 논-RF (한국), 후축은 RF (던롭). 후축 타이어는 미니쿠퍼의 네거티브 캠버 정렬로 인한 내측 마모 있음.

현대 소나타

2017년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

사고 차량 점검

스티어링 휠의 오디오 제어 버튼 교체를 위해 스티어링 휠을 분리했다가 다시 장착한 후, 차량이 약간 좌측으로 쏠리는 증상이 발생했으나 휠 얼라인먼트 조정으로 해결됨. 그 이후 시속 25-30km/h 속도에서 좌측 범퍼와 펜더가 충돌하는 사고 발생 - 좌측 프론트 펜더 손상 및 범퍼 스크래치 발생.

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

고속도로 주행 중 5단 또는 6단에서 4단으로 변속하려다 실수로 2단에 넣어서 엔진이 비명을 지르며 약 9,000~10,000RPM(레드라인 약 7,000RPM)까지 올라갔습니다. 엔진 회전수가 올라간 직후 재빨리 4단으로 변속했습니다. 2015 혼다 핏(L15B 엔진)을 운전 중입니다.

배기계통 누수에 대한 임시 수리 제품의 내구성에 대한 질문. 유튜브 동영상과 유명한 카 리페어 유튜버들이 추천하는 제품을 사용했을 때 며칠 이상 지속되는지, 아니면 며칠 내에 망가지는지에 대한 의문.

닛산 알티마

1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

쇼크업소버 교환

1994 닛산 픽업 트럭에서 약 1년 전부터 프론트에서 딸랑거리는 소음이 발생. 최근 교환 내역: 쇼크(Monroe Matic, 3년 전), 볼조인트(2년 전), 타이로드(1년 전), 프론트 브레이크 캘리퍼(1년 전), 센터링크(1년 전). 연간 주행거리 10,000마일 미만. Meineke 정렬샵에서 히트실드에 돌이 있다고 진단했으나, 배기매니폴드 누수 문제도 있음.

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

쇼크업소버 교환

2008 닛산 베르사 해치백. 과속방지턱이나 포트홀을 지날 때 큰 뱅뱅거리는 소음 발생. 좌측 전륜만 범프를 칠 때는 소음이 거의 없음. 우측 전륜이 범프를 칠 때 큰 소음 발생. 양쪽 전륜이 동시에 과속방지턱을 칠 때 큰 소음 발생. 이전에 스트럿(strut) 교체, 볼조인트(ball joint) 교체 등 2회 정비했으나 문제 미해결.

GeniusOfLove said: Blib said: I've tried. Oh, how I've tried. But Jayemm's pronunciation of the letter 'T' makes my eyelashes curl right up to their roots.I just can't stick with him through a complete car review. Same, he often has cars I'm really interested in but his stilted contrived delivery is completely unbearable for me.You are not alone. I cannot abide the smugness factor. Unwatchable.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

Surely the platform for an eventual Bentayga revision?

1999 이수즈 트루퍼에서 엔진과 트랜스미션 스왑을 계획 중. 현재 GM 4L30E 자동변속기를 수동변속기로 교체하려고 함. 4L30E 전기 연결을 분리하면 PCM이 코드를 발생시키고 문제가 될까?

98년형 VW 비틀에서 클러치 마스터 실린더부터 클러치 페달까지 전체 클러치를 교체했는데 클러치가 여전히 작동하지 않음. 시동을 걸려고 했을 때 모든 경고등과 라디오는 켜지지만 시동이 걸리지 않음. 라디오와 조명은 모두 켜져 있지만 실제 시동은 전혀 걸리지 않는 상태.

포드 머스탱

2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

중고 ECM을 구입해서 직접 장착한 후 딜러샵에 견인했는데, 딜러샵에서 해당 컴퓨터가 수동변속기용이라 프로그래밍할 수 없다고 함. 부품 공급업체는 부품번호에 차이가 없다고 주장. Ford 딜러샵도 명확한 정보 제공 안 함. 딜러샵 설명이 사실인지, 프로그래밍 방법이 있는지, 부품번호에 차이가 있는지 확인 필요.

압축 스트로크에서 상사점(TDC)이거나 배기 스트로크에서 상사점이거나, 다른 위치에 있는가? 이 위치는 고정되어 있는가, 아니면 다른 조건에 따라 달라지는가?

1991 GMC 3500 듀얼리 7.4L - 최근 트랜스미션 재빌드 후 6-7개월 정상 작동하다가 문제 발생. 가속 시 40-45 mph에서 중립인 것처럼 가속이 멈춤. RPM은 올라가지만 속도는 증가 안 함. 30 mph까지 감속했다가 다시 가속 시도하면 가속됨. 간헐적 발생. 풀 스로틀 시 대부분 80 mph까지 가속되지만, 60 mph 근처에서도 같은 증상 반복됨.

Mk1 Golf/Rabbit에 lower strut brace(하부 스트럿 바)를 장착하려고 하는데, 컨트롤 암(A-암) 장착 볼트를 제거할 때 서스펜션이 떨어질지, 휠을 따로 지탱해야 하는지, 다시 볼트를 정렬하는 방법이 궁금함.

예각 좌회전(헤어핀 커브, 급격한 좌회전)할 때 차량 전면에서 윙윙거리는 소음(고무가 금속과 마찰하는 소리)이 들리고 진동이 느껴짐. 직진할 때, 완만한 좌회전, 급격한 우회전할 때는 비정상 소음 없음. 일정 이상의 속도와 휠에 토크가 가해질 때 발생하는 것으로 추정됨. 정지 상태에서 극좌측 조향 시에는 의심스러운 소음 없음.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

변속기 오일 교환

자동변속기 2006년식 닛산 알티마에서 변속 문제 발생. 최근에 운전하지 않았을 때 4단으로의 변속이 늦음. 정상적으로는 시속 35km에서 약 1400~1500rpm에서 변속되지만, 처음 운전할 때는 약 2300rpm에서 약 800m 정도 주행 후 변속되어 1500rpm으로 떨어짐. 한 번 변속된 후에는 그 이후 주행에서 완벽하게 작동함.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

변속기 오일 교환

변속기 유체 교체(합성유)와 소lenoid 2개 교체 후 D 레인지에서 2단 와이드 오픈 스로틀로 약 5000rpm까지 가속, 3단에서 반복하여 100kph 이상 주행 중 냄새 발생

플랫베드 트럭으로 부실 운송됨. 차량이 윈치로 고정되지 않고 자력으로 플랫폼에 올라감. 좌측 후륜이 완전히 펑크된 상태로 운송됨.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

LS1 Chevy 엔진 미스파이어 의심. 점화 코일 불량 여부를 확인하기 위해 이그니션 코일을 분해하고 4개 핀의 모든 조합에서 저항값을 측정. 이상치가 나타나면 불량 코일을 찾을 수 있을 것으로 예상.

1998 아쿠라 인테그라, 204k마일. 야외 경사면에 주차브레이크를 걸고 밤새 주차한 후 아침에 후진할 때 처음 브레이크를 밟으면 금속음이 크게 울린다. 이후로는 정상적으로 작동하며 전진할 때 브레이크 소음이나 유착 없음.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

머플러 교환

촉매변환기(캐택) 내부 허니컴 파편 손상 - 2003 Ford Windstar

2003 S430를 약 2시간 동안 앞바퀴를 우측으로 꺾은 상태로 주차했다가 복귀. 주행 직후 즉시 'Airmatic Too Low!!' 경고등 표시. 몇 초 후 경고등이 자동으로 사라지고 정상 주행. 한 달 전 정기 점검에서 에어 서스펜션 쇼크 업소버 전수 점검했으며 누유 없음 확인.

로워링 스프링 장착 후 차량 핸들링이 악화될 수 있는지에 대한 질문. 로워링 스프링으로 인해 서스펜션 지오메트리가 틀어지고, 스탠다드 스트럿이 계속 압축되어 핸들링이 나빠질 수 있다는 주장. 코일오버 서스펜션과의 비교.

쉐보레 말리부

2017년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2017 쉐보레 소닉 RS에서 핸들을 돌릴 때 휘파람 소리 발생. 1개월 전부터 시작됨. 부트 파손 발견 후 볼조인트와 컨트롤 암 양쪽 모두 교체했으나 소음 지속. 저속에서 더 두드러지지만 모든 속도에서 발생. 핸들 조작에는 문제 없음. 노킹음이나 그라인딩음 없음. 소리가 고무가 마찰하는 것 같은 음성. 전기식 파워 스티어링 시스템 적용되어 있음.