난이도 & 준비물
증상
98년형 VW 비틀에서 클러치 마스터 실린더부터 클러치 페달까지 전체 클러치를 교체했는데 클러치가 여전히 작동하지 않음. 시동을 걸려고 했을 때 모든 경고등과 라디오는 켜지지만 시동이 걸리지 않음. 라디오와 조명은 모두 켜져 있지만 실제 시동은 전혀 걸리지 않는 상태.
처리 내용
이것은 두 가지 별개의 문제일 수 있음. 클러치 문제: 클러치 교체 과정에서 무언가를 놓쳤을 가능성이 있으니 클러치 슬레이브 실린더를 확인해보세요. VW 비틀 수동변속기 모델도 슬레이브 실린더가 있으므로 모든 부품이 올바른 위치에 정확하게 장착되어 있는지 다시 한 번 확인하세요. 시동 불능 문제: 헤드라이트, 실내등, 라디오 등 전원을 사용하는 모든 항목을 꺼서 배터리 방전 여부를 확인하세요. 문제가 계속되면 배터리 상태를 점검하고, 그라운드(접지) 연결 상태도 확인해보세요. 배터리 충전 상태를 반드시 점검하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin
토요타 캠리
닛산 스카이라인 GT-R(R33) 트랜스퍼 오일 교환 - 트랜스퍼 드레인에서 누유 발생, 교환 필요