정비 사례P1349

볼보 S40

2세대 (2004-2012) · 2.4 기본형

정기점검

엔진 플러시 후 식용유를 사용하여 추가로 오염물질을 제거할 수 있는지에 대한 문의

토요타 코롤라

2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

엔진오일 교환

정기적인 오일 교환을 해왔는데 오일이 매우 부족했음. 오일을 추가함. 가속할 때 이전에는 미세한 소리가 났는데 지금은 조용함. 차 밑에 약간의 오일이 새고 있음.

현대 아반떼

2016년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동

냉각수 교환

2016 현대 엘란트라, 44,500마일. 7월에 오일 교환 후 오일 또는 냉각수 부족 경고등이 켜지지 않았음. 이제 딜러십에서 4쿼트의 오일을 넣었고 타이밍이 밀렸으며 압축이 없다고 함. 오일이 부족했다면 경고등이 왜 켜지지 않았는가?

76세 고객이 2000년형 지프 그랜드 체로키를 중고차 매매점에서 구입. 6개월간 1,800마일 주행. 어제 계기판에 'check gauges' 경고등 점등. 엔진 아래에서 '타닥타닥' 소음 발생. 마지막 오일 교환 기록은 166,000마일 시점이며, 현재 주행거리도 거의 동일. 구입 후 오일 교환을 하지 않음.

후방 AC 팬 모터가 너무 시끄러워서 교체 예정. 시스템 배출 후 새 냉매로 교체하려는 중. 재활용 탱크의 냉매가 공기 혼입으로 오염되었을 것으로 의심. 이전 작업에서 매니폴드 퀵 커넥터의 O링이 누수되어 있었는데 발견하지 못함. 배출 시간이 오래 걸려서 누수 발견. 커넥터 테스트 결과 누수 확인되었고 이전 작업 중 많은 양의 공기가 빨려 들어간 것으로 추정.

오일 교환 중 오일 1쿼트만 남겨두고 20분간 주행하여 엔진 손상 여부 확인 필요. 1993 Mazda Miata, 오일 압력 게이지는 30 psi 이상으로 유지되었으나 오일 경고등이 작동하지 않음.

폭우 중 고인 물을 통과한 후 엔진이 스터터링. 높은 지대로 올라가 가속했을 때 엔진 꺼짐. 재시동 후 스터터링 지속, 배기관에서 다량의 수증기 분출. 현재는 정상 작동 중이지만 엔진 손상 우려.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

엔진오일 교환

M1 오일을 사용 중(22k마일에서 31k마일로 주행)이며, M1 Extended Performance 오일(15k마일 간격 교환)로 변경을 고려 중. 15k마일을 견딜 수 있는 오일 필터가 있는지 확인 필요, 아니면 일반 오일 사용 유지 여부 검토

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

VW BKD 엔진의 글로우플러그 교체 필요. 글로우플러그가 밸브커버 아래에 위치하며, 고착될 수 있다는 우려로 인해 침투성 오일 사용 계획 중. 침투성 오일이 모터오일을 오염시킬 수 있는지 확인 필요.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

2004 Power Stroke, 100k마일. 15k마일 주행 후 시동 직후 몇 분간 저출력 또는 무출력 증상 발생. 정기적인 오일/연료필터 교환(5k마일마다) 실시. FICM 48V KOEO, 크랭킹 시 48V 확인. 새 배터리 장착. 크랭킹 시 유압게이지 50% 수준. 크랭킹 시 진동 발생. 냉각수 손실 없음. 블록히터 정상작동. 간헐적 시동 후 따뜻해질 때까지 백연 배출, 그 후 풀파워. 최근 2회 시동 시 1마일 이내에서 정지.

RX-8 엔진에서 과다한 오일이 흡기계통으로 유입되어 문제 발생 우려. PCV 시스템을 통해 블로우바이(blow-by) 가스가 흡기로 재순환되면서 액상 오일도 함께 유입될 수 있음.

쉐보레 실버라도

2006년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

엔진오일 교환

2006 Chevy Silverado 5.3L V8가 간헐적으로 스터터링하다가 꺼짐. 체크 엔진 경고등 점등. 연료펌프 교체, MAF 센서 교체, 에어필터 교체, 노킹센서 교체, O2 센서 테스트 정상, 스파크플러그 교체, 오일 교체, 촉매변환기 테스트 정상에도 불구하고 증상 지속. 딜러십 검진 결과 드라이버측 스파크플러그가 오염된 상태 발견.

픽업 트럭 적재함에 엔진오일이 많이 유출되어 얼룩이 남음. 종이타월로 대부분 닦았고 주방용 세제와 칫솔로 문질러 청소 중

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

BMW '90 E30 320i Cabrio, M20 6기통 엔진. 주행 중 계기판의 빨간색 엔진오일 경고등이 점등되지만 엔진음과 작동은 정상. 엔진을 끄고 재시동하면 꺼졌다가 주행 중 다시 점등됨. 더운 날씨에 더 자주 발생하는 것으로 보임. 6주 전 오일 교환했으나 어떤 점도의 오일을 넣었는지 확실하지 않음.

브레이크 클리너 스프레이를 공구 세척에 사용하고 있으며, 빠르게 건조되고 효과적이라 엔진 베이 영역(예: 더러운 오일캡, 오일 필터 주변)에도 사용하고 싶음. 브레이크 클리너를 브레이크 부분 외 다른 곳에 사용할 때 부작용이 있는지 문의

2005 푸조 307 해치백. 5월에 헤드 개스킷 교체 후 3,000km 주행. 교체 당시 오일 누유 있었고 냉각수가 오염됨. 냉각수 완전히 세척되지 않음. 2주 전 냉각수와 오일 점검 시 냉각수 양호, 오일 보충함. 현재 냉각수가 다시 검은색 마시멜로우 같은 색상으로 변하고 오염되며 오일이 섞여있음. 외부 오일 누유 없고 오일 레벨은 2주 전과 동일함.

Schrader 밸브와 O-ring 누수로 냉매가 모두 새어나감. 몇 개월 전부터 에어컨이 냉각되지 않았음.

마쯔다 마쯔다3

2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

엔진오일 교환

2011 마즈다 3 4도어 AT 가솔린 엔진, 20K km 주행. 어제 4km 주행 후 오늘 아침 시동 불가. 저 엔진 오일 압력 경고등 점등. 배터리는 정상으로 보임 (라이트, 에어컨, 음향 시스템 정상 작동). 오일 게이지에서 엔진 오일 부족 표시.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

BMW Z3 3.0 구매 후 10일 이내에 Check Engine Light 점등. 유명한 대형 체인점에서 오일을 풀 합성유로 교환하고 코드 스캔 결과 캠샤프트 센서(camshaft sensor) 코드 발생. 다음날 수리 후 마력이 증가한 것처럼 느껴졌으나 CEL이 다시 점등됨.

2001 BMW E46 M3 에어컨 시스템 문제: 에어컨 누수 있음. 콘덴서 심각하게 부식되어 교체 필요. UV 검사에서 컴프레서 누수 흔적 발견. 에어컨 벨트도 교체 필요. 에어컨 드라이어 교체 예정.

2007 Opel Vivaro 2.0 CDTI (Diesel) 무DPF, 주행거리 220,000km. Kroon Oil Emperol Diesel 10W-40 (ACEA A3/B3, API SL/CF, MB 229.1, VW 501.01/505.00) 사용 중

오일 교환 후 오일 필터 교환 시 엔진이 몇 초간 오일 압력 없이 작동하는데, 이것이 오일 펌프에 미치는 영향에 대한 궁금증. 3000마일마다 자주 오일을 교환할 때 오일 펌프의 성능 저하 여부 확인 필요.

혼다 시빅

2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

냉각수 교환

2005 혼다 시빅 EX, 냉각수에서 배기 냄새가 남. 지난 한 달간 냉각수가 서서히 누수되고 과열 발생. 마지막 냉각수 보충 후 3주 동안 지속. 마지막 과열 시 냉각수 저장소가 가득 차 있었으나 갈색 빛깔의 냉각수 발견. 배기 냄새 후 헤드 개스킷 교체 완료. 교체 후 P2646 코드 발생 - 오일 부족 또는 누락 의심.

블로우바이(Blow-by)란 무엇인가? 블로우바이는 엔진의 연소실에서 발생하는 폭발이 연료, 공기, 수분을 피스톤 링 과정을 거쳐 크랭크케이스로 강제로 밀어낼 때 발생합니다. 엔진의 링은 압력을 포함하기 위해 우수한 밀착력을 유지해야 합니다. 블로우바이가 발생하는 원인은 무엇인가? 링과 실린더 라이너가 마모되면서 이 밀폐를 유지하는 능력이 떨어집니다. 결과적으로 자동차가 오래될수록 발생하는 블로우바이의 양이 증가할 수 있습니다. 불완전연소로 인한 그을음과 퇴적물이 링에 쌓이면 밀폐를 방해하여 블로우바이를 악화시킵니다. 엔진에 어떤 영향을 미치는가? 블로우바이는 압축 손실을 초래하기 때문에 성능을 저해합니다. 팽창하는 가스가 링을 통과하면 피스톤을 효과적으로 아래로 밀어내고 차량을 움직이지 못합니다. 결과적으로 자동차의 마력이 감소합니다. 이것은 또한 연비 저하를 초래합니다. 연료, 공기, 수분이 크랭크케이스로 유입되면 크랭크케이스의 오일이 오염되고 희석됩니다.