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공임
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부품비
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2026. 7. 27. 작업
브레이크 클리너 스프레이를 공구 세척에 사용하고 있으며, 빠르게 건조되고 효과적이라 엔진 베이 영역(예: 더러운 오일캡, 오일 필터 주변)에도 사용하고 싶음. 브레이크 클리너를 브레이크 부분 외 다른 곳에 사용할 때 부작용이 있는지 문의
카뷰레터 클리너를 플라스틱이나 러버 부품에 분사하는 것을 피할 것. 유성 오염물이나 그리스 제거 목적으로 카뷰레터 클리너를 광범위하게 사용하려면 모든 플라스틱 및 러버 부품과의 접촉을 피해야 함. 이는 와이어 하네스, 각종 센서, 러버 마운트, 와이퍼 블레이드, 진공 호스, 라디에이터 호스, 기타 호스류, 플라스틱 커버, 알터네이터 냉각 슬롯 내부 등을 포함함. 카뷰레터 클리너는 플라스틱 및 러버 부품의 내구성을 손상시킬 수 있음. 시트러스 기반 클리너 사용을 권장함. 이러한 클리너는 모든 곳에 분사 가능하며 물에 잘 녹아 엔진 베이를 문질러 닦은 후 물로 헹굴 수 있고, 일반적인 석유화학 기반 카뷰레터 클리너보다 환경친화적임.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.