총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 29. 작업
VW BKD 엔진의 글로우플러그 교체 필요. 글로우플러그가 밸브커버 아래에 위치하며, 고착될 수 있다는 우려로 인해 침투성 오일 사용 계획 중. 침투성 오일이 모터오일을 오염시킬 수 있는지 확인 필요.
침투성 오일 사용은 불필요함. 글로우플러그는 모터오일에 지속적으로 노출되어 있어 녹이 슬거나 부식될 가능성이 거의 없음. 최소한의 힘(약 5-6 Nm)으로 쉽게 풀림. 침투성 오일의 주성분이 에탄올이므로 소량 사용 시에도 빠르게 증발하여 해로움 없으나, 사용할 필요가 없음. 냉각 엔진 상태에서 간단한 렌치 작업으로 제거 가능.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 골프(해치백)(골프6) | 배터리 충전 시스템 간소화 | 공정1: 기존에는 이렇게 복잡하게 충전하고 있었습니다. | 공정2: 에스로크에서 좋은 충전 시스템을 구축할 수 있었으므로 GTI에도 시공하기로 했습니다. GTI는 FF이므로 프론트 후드 내에 여유 공간이 전혀 없어서 충전기와 포터블 전원은 실내(후부...에 배치해야 합니다.
폭스바겐 폴로(AW) | 치치부 여행 전 2개월 만의 세차 | 공정1: 한여름 이후로 계속 비가 와서 세차를 하지 않았습니다. 드디어 맑은 날씨가 되어 기분 좋게 치치부 방면으로 가기 위해 일찍 일어나 아침부터 세차했습니다. 기록에 따르면 2개월 만이었습니다. | 공정2: 먼저 고릴라 손(워터 스프레이 건)으로 차체 전체에 물을 분사했습니다. 루프와 후드는 상단이므로 이중 분사했습니다. 측면 쪽이 오염이 더 많이 쌓여 있었습니다. | 공정3: 물 분사 후 큰 사이즈의 흡수 파이버 천으로 닦아냈습니다. 닦은 후에 물얼룩이 남지만, 어쩔 수 없네요...
폭스바겐 UP!(AA) 엔진오일 교환 작업 1단계: 유가가 또 오를 것 같아서 이번엔 페일캔으로 구매했습니다. 5회분 확보. 처음 사용하는 메이커지만 지금까지 문제없음. 그보다 거의 1년 가까이 방치했던 게 문제. 폐유는 갈색으로 거품이 많이 떠있었음. 상부 흡입으로 약 3리터 교환. 주행거리 11만km이므로 다음엔 더 일찍 교환할 계획.
폭스바겐 티구안(AD1, 2세대) | 타이어 교체 | 공정 1: 아마존에서 국산 저가형. 26,500엔. 교체 비용 8,000엔. 유지비가 저렴해서 도움이 됩니다. 교체 후 변화 없음. 안심감은 급상승. 미슐랭 에너지 세이버는 8년 사용했습니다. 대단합니다.
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.