정비 사례

2004 Buick Rainier CXL 5.8L V8 AWD, 125,000마일. 드라이버 시트가 앞으로 움직이지 않음. 시트 포지션 리콜 버튼 #1, #2 작동 안 함. 스테레오 라디오 컨트롤(직접 조작)이 작동하지 않음 - 스티어링 휠 컨트롤로만 라디오/볼륨 조절 가능. 퓨즈 점검했으나 끊어진 것 없음.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

정기점검

스바루 아웃백(2.5i 프리미엄 엔진) 스타터가 100,000마일 이상 사용되었음. 스타터 제거 시 하단 너트가 매우 팽팽하게 조여있음.

17454225626328529554838433706292 469×1000 72.7 KB Hoping to get some guidance on how to use this device. So while the car is cold open either the coolant reservoir lid. Start the car and wait for it to get to operating temperature. Insert device into reservoir and squeeze the bulb a few times. My question is, when I insert the device, am I then closing the cooling system to the outside air and therefore allowing for the system to be pressurized? I should therefore wait for the car to cool off completely before removing the tester? Or it doesn’t matter because it will only be there for a few mi

How do you make a decision on tires. It feels like shopping for mattresses. I’ve identified the size I need, and a few vendors, but pricing ranges from $85 per to $200 and more. What’s the difference? Wear, ride, and traction are identified as key factors, but don’t seem to help much in choosing one price over another. Any advice on how to make an efficient decision on which tire to purchase? Thanks

토요타 코롤라

1988년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX

쇼크업소버 교환

1988 Chevrolet Nova (277,000마일) 정비 계획: 스트럿 전체 교체, 타이어 전체 교체, 앞뒤 휠 얼라인먼트. 2년 전 견적: 부품 $530 + 공임 6.5시간($140/h) = $1,440

주행 중 갑자기 펑 하는 소리와 엔진베이 내부에서 심한 딸각거림 발생. 속도를 낮췄으나 결국 시동 꺼짐. 코드 발생: P061A, P06DA, P2282, P0521. 오일팬 위쪽 블록 측면에 구멍 발견, 주변에 오일이 흩어져 있음. 시동 시도 시 내부에서 딸각거리는 소리 발생.

닛산 패스파인더

2012년식 · R52 (2012-2021) · 3.5 V6 자동

정기점검

체크 엔진 라이트가 일시적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복함

운전석 시트 메모리 컨트롤 모듈(부품번호 15196668) 교체 중. 온라인에서 이 부품이 차량에 프로그래밍해야 한다는 정보와 플러그 앤 플레이 부품도 판매된다는 정보가 있음. VIN 특정 모듈인지, 시트 메모리 위치를 유지하기 위해 프로그래밍이 필수인지 확인 필요.

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

타이밍벨트 교환

오일 펌프 실 교체 중 타이밍 벨트를 분리했는데 올바르게 마킹하지 않아 타이밍이 맞지 않음. 수리 가능 여부 확인 필요.

포드 F-150

2003년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

변속기 오일 교환

2003 F150 5.4 엔진에서 트랜스미션 교체 후 주행 중 림프 모드(절약 모드) 진입. 중립에서는 정상적으로 회전.

견인 후 리어 디퍼렌셜 손상 발생. 견인 전에는 이상 소음 없었음.

I need 1. Hardware and home stores have it in 20 and 25 mm, too short and too long. Mail-order places sell packs of 10; 1 should last the rest of my life. I asked AutoZone. Would any auto place have this? It’s for my bicycle, so I don’t expect anything. The local bicycle store doesn’t have any.

지프 랭글러

2018년식 · JL (2018-현재) · 2.0T 자동

타이어 교환

좌회전 시 차량 전방부에서 약간의 흔들림 발생 (날씨와 무관하게 지속). 3년 이상 같은 증상 지속. 작은 포트홀 통과 후 대시보드의 타이어 공기압 경고등이 계속 켜져있음.

닛산 알티마

2015년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

미분류

2015 닛산 로그의 승객석에서만 뜨거운 바람이 나오고, 운전석에서는 찬바람만 나옴

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

미분류

VW Beetle (신형 수냉식)가 Consumer Reports 신뢰성 순위에서 Golf, Jetta 등 다른 VW 모델들보다 훨씬 낮게 평가됨. 파워트레인 기술이 동일한데도 불구하고 신뢰성 차이가 나는 이유에 대한 의문.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 베르사 기본형에 리모트 엔트리 기능이 없는 단일 열쇠만 제공됨. 일반 철물점에서 열쇠 복제가 가능한지 확실하지 않음.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

정기점검

2018 Subaru Outback 엔진 리실(engine reseal) 필요. 합리적인 가격대 찾는 중

부품을 찾을 수 없음 - RockAuto, AutoZone에서 재고 없음

토요타 캠리

2018년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

운전석 측면 에어벤트에서 난방/냉방이 약하게 나오고, 운전석 중앙 에어벤트에서는 전혀 나오지 않음. 승객석 측면 난방/냉방은 정상 작동

2001 Pontiac Grand Prix - 파워 윈도우 4개 모두 작동 안 함. 25amp 회로 차단기(퓨즈 아님) 확인했으나 정상. 다른 전기 장치는 모두 정상 작동. 글로브 박스와 엔진룸 퓨즈 박스에서 추가 퓨즈 없음.

스바루 아웃백

2006년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

에어컨 가스 충전

에어컨 라인이 손상되어 헤진 상태. 새로운 라인이 필요함. 정비사가 흡입 라인(suction line)과 배출 라인(discharge line) 두 개를 주문해야 한다고 함.

8웨이 파워 시트의 전후 조절이 작동하지 않음. 시트가 최후방 위치에 고정됨. 조절 스틱을 앞/뒤로 누르면 빨간 원으로 표시된 핀은 회전하지만 트랙이 움직이지 않음. 다른 모든 방향(좌우, 상하)은 정상 작동.

닛산 알티마

1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

배터리 교환

닛산 알메라 1999 N15 GA16DE - 주차 중 배터리 방전(1주일 소요), 계기판 게이지 불규칙(속도계/RPM 게이지가 0 표시 또는 정상 표시 불안정), 시동 꺼진 상태에서 연료 게이지가 MAX로 표시되는 전기적 문제 발생

2013 포드 타우루스, 173K마일. 기어(D/R)에 넣으면 시동이 꺼짐. 시동은 스로틀을 약 반 정도 눌러야만 걸림. CEL 점등. 소유자는 촉매변환기 막힘이라고 주장하지만 코드 확인 없음.